凸轮轴机械加工工艺.ppt

凸轮轴机械加工工艺第一节概述结构特点：
凸轮轴包括支承轴颈、进排气凸轮、偏心轮、驱动发动机辅助装置的齿轮和正时齿轮轴颈等几部分。

凸轮轴刚性差、易变形;精度高,加工难度大。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个凸轮，用于驱动气门。
凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。6102发动机凸轮轴
凸轮轴的主要技术要求：
1.轴颈的尺寸精度及各轴颈之间的同轴度；
2.键槽的尺寸和位置精度；
3.止推面相对于支承轴颈轴线的垂直度；
4.凸轮基圆的尺寸精度和相对于支承轴颈轴线的同轴度；
5.凸轮的周向位置精度（相位角）；
6.凸轮的形状精度（曲线升程）等。以CA6102发动机为例,凸轮的升程偏差为:A、D段为±0.015mm;B段为±0.05mm;C段为±0.025mm。二、凸轮轴的材料与毛坯三、凸轮轴加工工艺性分析第二节凸轮轴加工过程概述工序1：铣端面打中心孔铣钻组合机中心孔加工是以后加工工序的定位基准，在铣端面时，一般只限定5个自由度即可，用2个V型块限定4个自由度，轴向自由度是由凸轮轴3#轴颈前端面或后端面（在产品设计中，该面应提出具体要求）。目前普遍采用的是自定心定位夹紧，密齿刀盘铣削。轴向尺寸保证后端面到毛坯的粗定位基准尺寸和整个凸轮轴长度工序2：校直压床工序3：车1、2支承轴颈外圆等凸轮轴轴颈车床工序4：车3、4支承轴颈外圆等凸轮轴轴颈车床工序5：钻φ7孔钻床工序6：校直压床工序7：磨第2、3轴颈外圆外圆磨床工序8：车凸轮侧面和连接轴颈等凸轮轴车床工序8：车凸轮侧面和连接轴颈等凸轮轴车床工序9：校直压床工序10：磨正时齿轮轴颈和螺纹轴颈外圆等外圆端面磨床工序11：磨齿轮外圆外圆磨床工序12：磨四个支承轴颈外圆外圆磨床工序13：滚齿滚齿机工序14：去齿轮两端毛刺去毛刺机工序15：铣键槽键槽铣床工序17：车1、4、6、7、9、12凸轮及偏心轮凸轮车床工序17：车2、3、5、8、10、11凸轮凸轮车床工序18：铣螺纹螺纹铣床工序19：去毛刺
工序20：清洗
工序21：中间检查
工序22：支承轴颈、齿轮表面淬火
工序23：凸轮、偏心轮淬火工序24：修中心孔立式钻床工序25：校直压床工序26：磨凸轮、偏心轮凸轮磨床工序27：校直压床工序28：精磨正时齿轮轴颈外圆和止推面端面外圆磨床工序29：精磨四个支承轴颈外圆外圆磨床工序30：精磨凸轮和偏心轮凸轮磨床工序31：修整螺纹和去毛刺工序32：抛光抛光机工序33：校直压床第三节凸轮轴加工工艺分析二、加工阶段的划分与工序顺序的安排二、加工阶段的划分与工序顺序的安排三、主要表面的加工多刀仿形单靠模车削2.凸轮形面的精加工凸轮轴切点跟踪磨削加工凸轮形面磨削的新技术
1）采用立方氮化硼砂轮
2）数控凸轮轴磨床
3）采用多片砂轮高强度砂轮进行高速磨削
4）采用主动测量、自动补偿、自动修整等装置（二）凸轮支撑轴颈的磨削快速点磨（quickpoint）（三）砂带抛光（四）自动校直凸轮轴第四节凸轮轴的检验最终检验
1）单项检验仍采用专用定值量具，综合性检验仍采用检验夹具。
2）有些中间检验过的内容（如螺纹键槽等），在最终检验时，被检百分比显著减少。
3）凸轮的相位角和曲线升程的检验，目前多在计量室进行。
凸轮轴圆跳动项目的检验凸轮的检验凸轮轴检验的新设备、新方法和新技术凸轮轴的检测有在线主动测量、线外检测或抽检,均使用气动量仪浮标式或带数显的电感式狈量仪,分别检测各主轴颈的尺寸精度、圆度、圆柱度及中间各主轴颈的跳动量、无损伤硬度检测、各轴向尺寸及凸轮升程与相位误差等。最后成品进行综合检测,采用综合测量机,对上述质量项目进行全面检测。由于在检测中摆脱了手工检测的卡板量规,大量使用了量仪数显,提高了检测技术水平。装配式凸轮轴加工线装配式凸轮轴可以对单个的凸轮表面进行渗碳淬火,既可以提高其抗点蚀的能力和耐磨性,又可避免使整个凸轮轴产生变形,明显地提高了产品质量;同时装配式凸轮轴还可以减轻凸轮轴的重量并降低生产成本。因此,越来越多的汽车制造厂采用了装配式凸轮轴工艺。装配式凸轮轴工艺与传统凸轮轴工艺的对比1、利用自由落体运动验证机械能守恒定律.
2、知道实验的原理、方法、过程.
3、对实验结果的讨论及误差分析.复习回顾本实验借助自由落体运动验证机械能守恒定律测量这些物理量，需要哪些器材？实验步骤与操作实验步骤与操作实验步骤与操作按如下实验步骤进行实验本实验要不要必需测物体的质量？讨论课文中“纸带上某两点的距离等于重物……”中的“某两点”如何选取？如何测定第n点的瞬时速度？辨析数据处理结论：在实验误差允许范围内，重锤重力势能减少量等于动能的增加量，即机械能守恒。
可以回避起始点吗（即处理纸带时可以不用到起始点吗）?1、(