课题五车槽刀和切断刀的刃磨.doc

课题五车槽刀和切断刀的刃磨
矩形车槽刀和切断刀的几何形状相同，刃磨的方法基本相同，只是刀头部分的宽度和长度有区别。有时车槽刀和切断刀可以通用。
车槽和切断是车工的基本操作技能之一，能否掌握好，关键在于车槽刀和切断刀的刃磨。
训练目的
1．了解车槽刀和切断刀的组成部分及角度要求。
2．了解车槽刀和切断刀的种类和用途。
训练要求
1．了解车槽刀和切断刀的角度。
2．掌握车槽刀和切断刀的刃磨方法。
必备知识
1．车槽刀的切断刀的种类。
2．车槽刀和切断刀的几何角度。
相关知识点
1．切断刀和车槽刀
1）高速钢车槽（切断）刀高速钢车槽（切断）刀的形状如图CC1-23所示。

2）硬质合金车槽（切断）刀
图CC1-24所示为硬质合金车槽刀（切断刀），为了增加刀头的支撑刚度，常将车槽（切断）刀的刀头下部做成凸圆弧形。

2．高速钢切刀、车槽刀的刃磨
1）车槽刀的粗磨粗磨车槽刀选用粒度号为46#～60#、硬度为H～K的白色氧化铝砂轮。
（1）粗磨两侧副后面
两手握刀，车刀前向上（图CC1-25），同时磨出左侧副后角′=1o30′和副偏角K′=1o30′.

两手握刀，车刀前面向上（图CC1—26），同时磨出右侧副后角（′=1o30′）和副偏角（K′=1o30′），对于主切削刃宽度，尤其要注意留出0.5mm的精磨余量。
（2）粗磨主后面
两手握刀，车刀前面向上（图CC1—27），磨出主后面，后角°=6°。

(3)粗磨前面
两手握刀，车刀前面对着砂轮磨削表面（图CCl—28)，刃磨前面和前角、卷屑槽，保证前角＝25°。
2)车槽刀的精磨精磨选用粒度号为80#～120#、硬度为H～K的白色氧化铝砂轮。
(1)修磨主后面，保证主切削刃平直。
(2)修磨两侧副后面，保证两副后角和两副偏角对称，主切削刃宽度a=3mm(工件槽宽）。
(3)修磨前面和卷屑槽，保持主切削刃平直、锋利。
(4)修磨刀尖可在两刀尖上各磨出一个小圆弧过渡刃。
3.切断刀、车槽刀的刃磨时容易出现的问题
刃磨车槽刀、切断刀时容易出现的问题及正确要求，见表CC1—6。
表CC1—6刃磨车糟刀容易出现的问题及正确要求
名称缺陷类型后果正确要求前面刀头强度低，容易造成刀头折断切削不顺畅，排屑困难，切削负荷大，刀头易折断副后角会与工件侧面发生磨擦，切削负荷大以车刀底面为基准，用钢直尺或角尺检查车槽刀的副后角刀头强度差，车削时刀头易折断副
偏
角刀头强度大，容易折断为能用直进法进行车削，切削负荷大不能车削有高台阶的工件课题实作
1．实作内容
根据图样刃磨出符合图样要求的车刀。

练习内容图号材料来源转下一次实时工时切断刀刃磨练习CC1—5高速钢车刀90分钟评分表项次考核要求配分自测交检项次考核要求配分自测交检121212121前角12102主后角12113副后角12124主偏角12135副偏角12146刀尖倒角5157切削刃平直度10168三个刀面粗糙度15179安全文明刃磨1018得分得分2．工艺装备
（1）刀具高速钢切断刀
（2）设备砂轮机
（3）量具0～150游标卡尺量角器
3．实作步骤
（1）双手紧握车刀，车刀前面向上，同时磨出左侧副后角2º～3º和副偏角1º～2º、右侧副后角2º～3º和副偏角1º～2º。（刃磨副后角）
（2）双手握刀，车刀前角向上，同时磨出主后面和主后角6º～8º，保证主切削刃平直。（主后面）
（3）车刀前面对着砂磨削表面，刃磨前面和前角5º～20º、卷屑槽。为保护刀尖，可在两刀尖处各磨出一个圆弧过渡刃。
4.实作技巧
因为切断刀和车槽刀的刃磨要比刃磨外圆刀难度大一些。应先用练习刀刃磨，经检查符合要求后、再刃磨正式车刀。同时，刃磨时，通常左侧副后面磨出即可，刀宽的余量应放在车刀右侧磨去。
5.安全注意事项
(1)刃磨高速钢切断刀时，应随时冷却，以防退火。硬质合金刀刃磨时不能水冷却，以防刀片碎裂。
(2)硬质合金车刀刃磨时，不能用力过猛，以防刀片烧结处产生高热脱焊，使刀片碎裂。
(3)刃磨高速钢切断刀时，不可用力过猛，以防打滑伤手。犷、
(4)主刀刃与两侧副刀刃之间应对称平直．
6.相关性思考：
(1)高速钢车槽刀和硬质合金车槽刀在刃磨中应注意哪些问题？
(2)车槽刀刃磨的步骤？
训练小结
车刀几何形状刃磨不正确的原因，改进措施。
课题六车矩形槽和切断
用车削方法加工工件的槽称为车槽。本课题主要介绍外圆矩形构槽的车削方法。车矩形槽，关键是切槽刀的几何参数的选择及其切削用量的合理选择。
训练目的
1.掌握车刀槽刀的装夹要求。
2.了解车沟槽时可能产生的问题和防止方法。
训练要求
1.掌握车沟槽的方法。
2.掌握沟槽的检测方法。
必备知识
1.沟槽的种类和作用。
2.车槽刀的几何参数及角度的合理选择。
相关知识点
1.车沟槽
1)车槽刀的装夹
装夹车槽刀时，除了要符合外