高压注油器的管理与维护.doc

压缩机循环机注油器的管理与维护
一、注油器的管理高压注油器是活塞式压缩机气缸和填料函润滑系统关键的油设备。对于每台压缩机各个具体的润滑点，都有一个对应的最适宜注油量。由于油管的阻塞、柱塞泵的失效、或者油管中存在高压气体等原因而引起注油量不足时，易损件的磨损速度将剧增，所以经常检查注油系统的各润滑点是否正常工作是十分必要的。但是，过量加注润滑油会在气阀和密封环上结焦，产生积炭，引起气体泄漏、温度升高、压缩机的效率降低以及气阀和环等迅速损坏。此外，过量加注润滑油进入到气缸后，极易产生液击情况，轻则使得气阀的阀片碎裂，重则对气缸造成损伤。所以压缩机应从以下两个方面加强管理。1、工艺管理⑴注油器管理要严格进行交接班；⑵确保注油器绝对清洁；⑶注油器每小时巡检一次；⑷注油器加油口应加滤网；⑸经常检查注油器油位。2、设备管理⑴设备维修、操作人员每天按时巡检，发现问题及时处理；⑵检查注油器护罩固定情况；⑶检查注油器帽罩下部渗油情况；⑷检查注油器上油情况⑸检查注油器加油处滤网是否完好；⑹检查注油器上部部分油管接头是否渗油；⑺检查注油器是否加油过满；⑻检查注油器油封是否渗油。二、注油器故障分析及消除设备检修维护过程中，注油器出现不注油故障。缺少润滑油时间短，会引起气缸温度升高和填料磨损加剧；缺少润滑油时间长，将会造成活塞机构损坏、气缸拉毛磨损和活塞杆弯曲变形等设备事故。高压注油器故障分析及消除方法见表格高压注油器故障分析及消除方法故障分析、消除方法油箱内油位低于吸入管引起不注油。定时定量添加润滑油，确保油位不低于2/3以上。吸入管网过密堵塞，引起不注油。将滤网更换滤网目数，定期清洗更换。调整注油量时，调节的柱塞行程过小。适当调大柱塞行程，使有效行程不低于全行程的2/3。注油器止回阀磨损失效，造成无法注油。清洗、更换新的止回阀，使用前进行打压试验。注油器的柱塞磨损，与缸套配合间隙过大。应重新更换，更换时进行清洗，以防杂质带入油箱。注油器的单向阀钢球磨损，与阀座配合间隙过大。更换同规格的新钢球。注油器弹簧弹性减弱，造成无法密封注油。更换注油器弹簧。摆杆滑轮磨损后，不能与凸轮有效配合。更换或补焊摆杆滑轮，增加有效行程。注油器内杂质堵塞油路。定期清洗注油器，并每年清理油箱，做好“三级过滤”。注油器吸入管与真空罩密封不严，吸入空气。重新安装，并在螺纹接头处缠绕四氟带紧固密封。润滑油粘度大，流动性能差，吸入困难，注油器不注油现象次数较多。根据不同季节选用粘度合适的润滑油，采取一定的降温措施，降低润滑油的黏度。加油时，速度过快，液流冲击油箱产生较少的气泡，不易排出而被吸入注油器内，由于气体具有可压缩性，在油腔内不断积存，当达到一定容积时，使油腔内不能形成真空，新的油液不能被吸入而造成不注油。生产机动部2010-7-29