楼瓦湾隧道二衬防水技术交底1.doc

技术交底书
工程名称:三江至南川铁路扩能改造工程编号：SD-2014-08003
单位工程楼瓦湾隧道分项工程二衬防排水施工施工部位二衬防排水施工里程全隧施工单位中铁十八局集团三南铁路指挥部一分部作业队隧道施工一队一工班交底内容交底内容：
一．施工准备
1、安全距离：
二次衬砌应根据围岩及初期支护的变形监控量测资料综合分析后确定施作时机。二次衬砌一般宜在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，同时满足衬砌与掌子面距离不小于70m的安全步距要求:Ⅳ级围岩不得大于90m,Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m。
2、净空检查：
在二次衬砌施工前，应对隧道净空进行检查，以确保二次衬砌厚度。对于侵入二次衬砌的初期支护或围岩应视其大小进行处理。当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）侵入衬砌，侵入厚度不应大于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。
3、选定配合比：
二次衬砌混凝土Ⅳ级围岩采用C30砼，Ⅴ级围岩采用C35钢筋砼。
4、施工放样：
在模筑施工前，应按设计尺寸现场放样出隧道中线、高程、宽度及端头定位里程等要素，以利于台车就位。
5、材料及机具准备
（1）衬砌台车：衬砌模板台车必须经验收合格后方可投入使用，模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆且模板内的杂物必须清除干净。
（2）原材料：在二次衬砌施工前，应对原材料进行检验，如水泥、钢材、砂、石、水、外加剂等。材质必须满足设计和施工规范要求，对不合格的材料禁止使用，并及时清除出施工场地，以免混用。
（3）机具准备：在二次衬砌施工前，必须准备好施工用机具，如：衬砌模板台车、砼搅拌站、运输车、输送泵、振捣棒、爬焊机等，并对机械进行保养及试运行等工作，以保证施工中机械正常运行。
（4）人员准备：二次衬砌施工前，必须配备足够数量的施工人员，并对其进行安全教育、技术培训，使其熟悉有关施工工艺和注意事项。
二、施工工艺流程

三、防排水工程
1、防水措施
主要通过防水卷材及模筑衬砌自防水的双重作用避免地下水从二次衬砌混凝土渗入。隧道拱墙衬砌与初期支护间设防水板加无纺布，无纺布重量≥350g/㎡，厚度≥3mm；防水板采用EVA防水板，厚度为3mm。衬砌施工完成并达到一定强度后，进行背后回填注浆。
2、无纺布铺设
无纺布铺设应满足下列要求：
（1）铺设无纺布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线，并根据基面凹凸情况留足富余量，宜由拱部向两侧边墙铺设。
（2）用射钉将热塑性垫圈和无纺布平顺地固定在基面上（示意见下图），固定点间距宜为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m，底部1.0~1.5m。呈梅花形排列，基面凹凸较大处应增加固定点，使土工布与基面密贴。
（3）无纺布接缝搭接宽度不得小于5cm。一般仅设环向接缝。当长度不够时，可在保证一侧长度足够的情况下在另一侧设轴向接缝，但应确保上部（靠拱部的一张）应用下部（靠底部的一张）土工布压紧，并使土工布与基面密贴，铺设的土工布应平顺，无隆起，无褶皱。

3、防水板铺设
（1）防水板的铺设应采用专用台架从拱部向两侧边墙悬挂进行。当防水板长度不够时，可优先保证一侧的长度，再在另一侧设轴向接缝以减少防水板的焊接。防水板底部应低于纵向止水带的高度。
本隧道进洞方向为下坡，环向焊缝施工时必须由上坡方向防水板压住下坡方向的防水板，（纵向焊缝则由下部防水板压住上部防水板），铺设松紧应适度并留有余量。实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8，以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴，避免因防水板绷紧造成衬砌背后空洞或将防水板拉裂。
（2）防水板的固定应采用电热压焊器热熔热塑性垫圈，使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体；加固后的防水板用手上托或挤压，防水板不会产生绷紧或破损现象，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。防水板固定设置见下图。

（3）防水板搭接应符合下列要求：
①两幅防水板的搭接宽度不小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效地保护。
②防水板的接缝应与衬砌施工缝、变形缝错开1.0～2.0m。
③防水板的焊接应采用双焊缝，以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补可采用手持焊枪焊接；自动爬行式热合机有“温度”和“速度”两个控制因素，焊接温度高时，焊机行走速度应快；焊接温度低时，焊机行走速度应慢。
④单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm。

⑤洞内焊接时，应先将两幅防水板铺挂定位，端头各预留20cm，由一人在焊机前方约50cm处将两端防水板扶正，另一人手握焊机，将焊机保持在离基面5～10cm的空中，以试调好的恒定的速度向前行走，中途不能停顿，整条焊缝的焊接应一气呵成。
⑥防水板环向搭接时，下层防水板应压住上层防水板进行焊接。
⑦多层防水板焊接时，搭接部位的焊