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·隧道/地下工程· 综合预报和地质补勘技术在马鹿箐 隧道中的应用研究 陈仕猛 (中铁十一局集团公司有限公司武汉430071) 摘要马鹿箐隧道地质极为复杂,多次遭遇岩溶溶腔特大型突泥突水,为目前世界铁路建设史上瞬间突涌水量 最大的隧道,其工程艰巨程度和安全风险之大实属罕见,受到国内外工程界的高度关注。主要针对马鹿箐隧道 “1.21”渍水前后,对PDK255+978溶腔段实行的一系列超前地质预测预报技术进行了详细介绍,并对技术实施过 程中的重点和难点进行了分析与研究,总结了针对高压富水隐伏岩溶隧道的综合超前预测预报技术方法和综合的 地质分析方法,为今后类似岩溶隧道修建中的预测预报工作提供了借鉴与参考。 关键词岩溶隧道超前预报地质补勘溶腔边界锁定 中图分类号U452.11文献标识码A+B文章编号1009—4539(2010)01—0014—07 OntheApplicationoftheIntegratedForecastingandComplemantary GeologicalExplorationTechnologyinMaluqingTunnel ChertShimeng (ChinaRailway11BureauGroupCo.Ltd.,Wuhan430071,China) AbstractMaluqingTunnel’Sgeologyisextremelycomplex,facedwithseverallargeprojectingmudsoilsandgushing waterofthekarstcaverns.Thistunnelhasthelargestinstantgushingwaterinthepresentworldrailwayconstructionhisto— ry.Therefore,theengineeringdificultyandsafetyrisksinthisprojectarerarelyseenandreceivedhighlyattentioninthe engineeringcircledomesticallyandabroad.Targetingatthesituationsbeforeandafter“1.21’WaterBurstinMaluqing Tunnel,thispaperelaboratesindetailaseriesofadvancedgeologicalforecasttechniquesusedinPDK255+978Cavern Section,analysesandsolveskeysanddificultiesinthepracticeofthesetechniques,andsummarizesthecomprehensive advancedforecasttechniqueandcomprehensivegeologicalanalysismethodforthehigh—·pressurewater·-richhiddenkast tunnels,whichcanbereferenceforfuturesimilarprojects. Keywordskarsttunnels;advancedforecast;complemantarygeologicalexploration;cavernborderslockup 左侧30nl设置平行导坑,全长7850m,增建的Ⅱ线 1工程概况 为平导扩挖而成,全长7836m,进口里程为Ⅱ 马鹿箐隧道位于湖北省恩施州恩施市与利川DK251+292;出口里程为IIDK259+128。 市交界处,隧道进口位于恩施市罗针田镇梨子坪,隧道地处鄂西南喀斯特高原,新华夏构造的溶 出口位于利川市团堡镇箐口。I线隧道全长蚀侵蚀中高山区。分布的地层主要有二叠系(P1q、 7879m,进El位于屯堡长阳沟内,里程为DK251+P1m、P2w、P2c)、三叠系(Tld、T1i)的碳酸盐岩地 273;出口位于箐口道湾,里程为DK259+152。I线层。隧道处于金子山复向斜中的四方洞向斜的南 东翼,呈单斜构造,岩层倾角平缓,一般5。~l5。。 收稿日期:2009—11一Ol隧道穿越碳酸盐岩地区,地表岩溶强烈发育,断层、 铁道建筑技术RAILWAYCONSTRUCTIONTECHNOLOGY2010I1) ·隧道/地下工程· 漏斗、落水洞、地下暗河、溶洞、溶槽、溶管星罗棋 2溃水发生前期预测预报 布,处在小溪河暗河系统的箐口暗河子系统中,岩 溶管道、溶隙与上部暗河构成复杂的网络系统,岩2.1超前水平探孔探测 溶水文地质条件极为复杂。箐口暗河子系统,由东2005年l0月29日,在平导掌子面PDK256+010