新能源汽车空调系统技术探索.pdf

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新能源汽车空调系统技术探索引言2新能源汽车空调系统赵举，陈曦满足舒适性的要求，因此，汽车空调系统起着极其油作为燃料，驱动发动机提供驱动力，因此一般的源系统可直接输出高质量的电能，不需要离合器制冷技术1能源危机和环境污染日趋严重早已成为全球性的问题，解决良策是采用新能源代替传统化石燃料。传统汽车采用石油作为燃料，为人们提供了方便的同时，对环境也造成了很大的污染。在能源和环境的双重压力1卜．，新能源汽车无疑成为了未来汽车的发展方向¨一。世界各国以及大型汽车制造商已不遗余力地研究新能源汽车的开发并努力实现其产业化，我国对新能源汽车的发展也极为重视。汽车的使用不仅需要环保，也需要重要的作用，与传统汽车空调相比，新能源汽车空调由于能源供应方式不同而存在结构设计上的差别。本文将就新能源汽车空调的发展及其技术现状进行分析和展望。新能源汽车与传统汽车最大的不同之处在于能源供应系统，传统汽车采用汽油、天然气以及柴传统汽车空调系统采用发动机的输出机械功为驱动力，通过离合器的作用带动开启式空调压缩机工作，以实现夏季的制冷作用；在冬季采用汽车发动机冷却水为热源，对车厢内提供热风加热，实现冬季空调系统的供热。而新能源汽车大多采用电池发电驱动电机的能源系统，因此新能源汽车能动力输出系统来带动压缩机，可直接对压缩机供电。这种工作原理的不同为新能源汽车空调系统设计提供了新的技术思路。根据供电的使用方式和新能源汽车电池系统的发热利用方式，可以把新能源汽车空调系统分成两种类型，一是直接利用电能的热泵式空调系统；另一种是采用电池发热驱动吸收式制冷系统的空调系统。热泵式空调系统低温与超导第41卷第7期(上海理工大学制冷技术研究所，上海200093)摘要：在能源与环境的双重压力下，新能源汽车产业迅速发展。其空调系统的研究也引起了人们重视。对应用在新能源汽车上的热泵式和燃料电池余热利用空调系统进行了调研，并对其进行分析。从压缩机、制冷、供热系统等方面介绍了新能源汽车空调系统与传统汽车空调系统的区别。介绍了用作汽车空调系统的R1234yf和c0：两种新型制冷剂。论述了新能源汽车空调系统发展的关键性技术问题。关键词：汽车空调；新能源；压缩机；制冷剂system收稿日期：2013—03—27作者简介：赵举(1990一)，男，硕士生，主要研究方向为多级热电制冷。RefrigerationTechnicalexplorationofvehicleairconditioning(InstituteTechnology，Shanghai200093，China)analyzedenergyandKeywords：Vehicleconditioning，Newenergy，Compressor，Refrigerant2．1Cryo．＆SupercondnewJn，ChenShanghaiAbstract：Newindustrydevelopedthedualhasalsocausedpeoplesattention．Severalintroducedthispaper．Thedifferencesbetweenconventionalintro—ducedbycompressor，refrigerationsystem，heatingsystem．R1234yfC02asrefriger-usedsystem．Somekeytechnicalfordevelopmentditioningdiscussed．V01．41No．7ZhaoXiTechnology，UniversitySciencerapidlyunderpressuresenvironment．Itssystemswereinaspectstwoissuesprocessantcon-one
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式电动压缩机驱动形式，压缩机由单独电机驱动，电该热泵式空调系统为双路空气流动方式，风玻璃，形成结霜现象，不利于汽车的安全驾驶。与调系统的设计可以使空气通过车内蒸发器来除换器制冷时作为蒸发器，制热时作为冷凝器。传地控制空气出口温度。上述热泵空调系统性能参高达50％～60％，其余转化为蒸汽、温水及废制冷技术如图1所示热泵式汽车空调系统‘引，采用独立池组分别向动力系统驱动电机和电动压缩机供电，因此空调系统工作不受汽车整体运行状况的影响。道由隔板隔开，新鲜空气从上部进入经加热后从传统热泵型空调系统不同，上述电动汽车热泵空挡风玻璃内部表面吹出除霜，内部循环空气则由下部风道导入经加热向乘客脚部吹出。这种方式湿，将空气冷却到除霜所需要的温度，再通过车内不仅比传统的全新鲜空气流动方案节省能耗，而冷凝器加热，然后将它送到车内，解决了汽车安全且解决了当外界环境温度较低，车内湿度较大时驾驶的问题。在除霜模式下，采用由受外部信号由车