柴油车充电电流.doc

柴油车充电电流、电压测试
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充电测试
连接：
将电瓶电压拾取器的电瓶电压红夹、黑夹分别夹在电瓶的正、负极、充电电压探针插在汽车发电机正极，将充电电流拾取器夹在与电瓶相连的充电电流线上（小电流钳箭头的指向应与电流的流向相同），如下图所示。

充电测试连接示意图

充电电压波形测试
在“柴油机”菜单下点击“充电电流、电压”，进入充电测试界面。
用鼠标左键点击“测试”（“测试”图标被按下后即变为“停止”，若想停止该项操作，再点击此图标即可），系统即可自动检测充电电压波形、充电电压值并显示发动机当前转速、电瓶电压值、充电电流值。如上图所示。
点击“显示调整”图标，在弹出的窗口中可以选择工具对波形进行缩放和平移，以便仔细观察波形。
用鼠标左键点击“保存波形”图标可将波形保存于指定目录。
用鼠标左键点击“保存数据”图标可将检测有效结果进行保存。
用鼠标左键点击“图形打印”图标可对界面有效区域进行图形打印。
用鼠标左键点击“返回”图标可返回上级菜单。

发电机
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发电机在使用过程，若充电电压过高，可以确定电压调节器有故障。若发电机本身有故障，可根据充电电压波形来判断。
·一个二极管短路（同极）；
·两个二极管短路（同极）；
·一个二极管断路；
·两个二极断路（同极）；
·两个二极管断路（不同极性）；
·一相定子绕组断路；
·一相定子绕组短路；
·二相定子绕组短路
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异常波形
发电机异常波形

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