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汽车可靠性增长试验方法 组员:郭永伟黄纯斌覃思升程胜利李勇庭张绳之可靠性增长试验(RGT)可靠性增长一般方法(TAAF)通过试验,激发产品故障隐患,开展故障分析,重点找出系统性问题,采用优化产品设计、优选配套元器件和材料、改进生产工艺及试验验证等技术途径,不断减少系统性故障,提高产品的固有可靠性。但试验本身并不改善产品可靠性,只有采取防止在使用中重复发生故障的纠正措施才能提高产品可靠性。环境应力筛选VS可靠性增长试验可靠性增长试验故障数据的处理选取检验显著性水平=1-C,这里C为置信度,常取90%和95%,如出现 >f(C,m) 则可认为该产品具有显著的可靠性增长趋势,否则不能确认其可靠性有明显的增长。f(C,m)值可由表1查得。 方法二:GJB/Z77-95《可靠性增长管理手册》中U检验法 检验用统计量: 式中m,T,Ti意义规定。 选取检验显著性水平,如出现 U<-U(,m) 则认为产品可靠性有显著的增长趋势;否则不予确认,U(,m)值可由表2查得。b.增长模型的拟合优度检验AMSAA可靠性增长模型(1972年,L.H.Crow)AMSAA可靠性增长模型MTBF区间估计Duane可靠性增长模型(1964年,J.T.Duane)对(3.11)式两边取对数,则 即在双边对数坐标纸上,产品的平均MTBF累积函数 与时间t是一直线关系,其斜率为k,截距为, 因此,在工程上称斜率k为增长试验的增长率。 又由(3.10)式,可得Duane模型的故障率函数为: 则产品的瞬时MTBF函数为: 由(3.11)与(3.14)式可见,在Duane模型中,产品的 平均MTBF累积函数与其瞬时MTBF函数的关系为: 即在可靠性增长试验过程中,任一时刻产品的瞬时 MTBF值是MTBF累积平均值的倍。两边取对数, 则有 即瞬时MTBF与累积MTBF为两条平行直线,由于0<k<1 因此在双边对数坐标纸上(见图),任一时刻的总是 比大。双对数纸上的Duane模型阿里亚娜火箭可靠性增长情况(Duane)AMSAA模型与Duane模型的关系16THANKS