注浆钢花管技术处治山区公路滑坡施工工艺研究.pdf

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仑注浆钢花管技术处治山区公路滑皱施工工艺研究张泽鹏1，谢富贵2Mounta【inous1注浆钢花管技术StudySteelTubeGroutingHighwaydistrict．This引言体中加筋或注浆的作用．近些年来许多学者和工程技体加固的共同作用。钢花管注浆技术在多项工程实践较为典型的滑坡．介绍了注浆钢花管技术(包括与其他加固技术的组合)在滑坡处治中的应用[1|。注浆钢花管技术是通过注浆技术将水泥浆液渗透标，提高边坡自身的抗滑能力。注浆后钢管留在边坡内，给边坡提供一定的锚固或阻滑作用。2种作用结合起来(1)注浆钢花管一般采用外径咖89mm的无缝钢管。钢管连接采用对口焊接或套管焊接。采用对口焊接时管外采用3根qb20mm的钢筋沿管周对称高速公路运茸技术与管理摘要：边坡工程病害是公路建设中的难题之一，目前的处治技术不少。其经济性和处治效果相差很大。在对注浆钢花管技术了解的基础上，结合某山区高速公路边坡工程病害的特点，对注浆钢花管、钢锚管框架、钢花管和抗滑桩组合以及注浆钢管锚索等加固技术在边坡滑坡处治中的施工工艺进行了研究，研究成果可供公路工程科研、设计和施工技术人员参考。关键词：公路工程；注浆钢花管：滑坡处治；山区高速公路中图分类号：U417．2文献标识码：B文章编号：1000—033X(2006)04—0054—04FloralTechnicUsedinLandslideDistrictproject．There边坡工程的加固方法可分为2类，一类是向岩土体中注浆以固结岩土体或在岩土体中加筋(加筋土、锚杆等)，以提高土体的物理力学性质而达到自稳的能力；另一类是通过支挡(如挡墙、抗滑桩)和拉压(如预应力锚索1等方法而达到工程目的。国内外岩土工程界公认首选第一类方法。在第一类方法中，过去分别考虑岩土术人员在研究加筋土的基础上，将土中加筋(钢花管)和压力注浆2者的加固作用结合起来考虑它们对岩土中取得成功。特别是对于岩体较软弱破碎、节理裂隙发育的边坡治理效果好。本文选取某山区高速公路中3处I．I注浆钢花管的加固机理进边坡的岩土体中。有效改善岩土体的物理力学性能指有效提高了边坡的安全稳定系数。注浆钢花管在设计中应注意边坡岩土体的性质，对于岩体较软弱破碎、节理裂隙发育的边坡较为适用，边坡治理的效果较好。1．2注浆钢花管制作技术mm，壁厚4～6绑焊，搭接长度每端不少于20em：采用套管焊接时接头钢管用qbl02mm，壁厚6mm的无缝钢管制作，长12(1．广东交通实业投资公司，广东广州510010；2．长安大学公路学院，陕西西安710064)710064，Shaanxi，China)thedifficultproblemslotstechniques，whicheconomicalefficiencyanddifferent．ThisstudiesspudforgroutingtubecablebasedcomprehendlandslopebereferredbyKeywords：highwayengineering；steelfloraltube；landslidedistricthighway0onZHANGZe—pen91．XIEFu—gui2(1．GuangdongAbstract：Diseaseofengineeringiseffectgreatpapertechniquesuchsteeltube，steelanchorpipeframe，thecombinationantislipfeaturemountainousscientificresearch，engineeringdesignconstruction．treatment；mountainousOperationManagementExpresswayCommunicationsIndustrialInvestmentCo．，Guangzhou510010，Guangdong，China；2．SchoolHighway，Chang’anUniversity，Xi’an—R～M—“一&⋯CM、⋯2、’0。、0—6—、幸’‘．。’‘4“4—m—oneareascan
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鼋潮■《鞠飘翔_镡棚跏擘朝窿删唯籀雹盈鞠豳豳豳(2)钢花管在碎落台以下部分沿钢管轴线每隔4mm的注浆孔，注浆孔沿钢(3)沿管身每2管保护层厚度不低于2过。孔壁周围孔隙用玻璃胶封闭，伸出钢管的注浆管端为了提高钢花管注浆的效果，在一级边坡尚未开注浆完成后，将边坡开挖至设计标高并将空桩截去[2]。的水泥砂浆，以提高凝结速度及强度，封口时要预埋一上述情况．也应停歇，依次循环将水泥浆压满并达到设2工程应用伏较大。地形地貌复杂多变，地层岩性软弱且分布不浆钢花管技术在该高速公路的边坡加固工程中运用