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大跨度钢桁架拱桥施工技术黑龙江交通科技2063年第11期(总第177期)LLONGJIANGJIAOTONGKEJI李阿特。苏赠表(湖南省岳阳市公路桥梁基建总公司)(SumNo．177)摘要：介绍了适宜钢桁架拱桥的几种施工方法，并以朝天门长江大桥为工程背景，详细说明了几种施工方法在该工程中的结合运用，总结了朝天门长江大桥施工过程中的关键问题及其应采取措施。关键词：钢桁架拱桥；施工方法；施工要点中图分类号：U445文献标识码：A文章编号：1008-3383(2008)11-0083-011钢桁架拱桥的施工方法1．I行走吊机架设法拱上吊机主要分为步履式和移动式，由千斤顶或卷扬机牵引行走，通过后平衡装置保持稳定，并逐节段安装外伸。起吊安装时，吊机与主体结构锚固，结构稳定性好，有利于构件的准确定位和安装。吊机的起吊重量、起吊速度、最大悬臂长度等根据主体结构的形式以及施工单位的经验和习惯决定。1．2浮吊架设法浮吊架设的优点在于钢桁架的拼接可以在岸上进行，这样可以避免大量的高空作业。随着钢桁架拱桥跨度的增大，其对起重和运输设备的要求高，操作难度大；此外，这种施工方法对桥址的地形条件和天气状况要求也较高。韩国的傍花大桥、加拿大魁比克桥、新光大桥均采用这种架设方法进行施工。1．3悬臂架设法这种架设方法大体上分为两种：一种是从两岸分别向主跨跨中悬拼至跨中合龙，另一种是从中支点向两侧对称悬拼至跨中合龙。前一种方法适合于单孔或多孔跨径相差较大的钢桁架拱桥，该方法结构受力明确、设计和施工都较容易、经济适用，宜万铁路万州长江大桥和重庆朝天门长江大桥都是采用此方法安装的。后一种方法适合于多孔等跨或多孔跨径相差不大的钢桁架拱桥，这种方法要求支点断面具有较强的抗弯剪能力；对于多跨的连续桁架刚性拱桥而言，该安装方法使结构受力简单明确、施工工期大大缩短，缅甸曼德勒桥就采用这种方法。1．4有支架架设法有支架架设法可以使结构受力更加明确，施工难度减小。施工较小跨径的钢桁架拱桥时，在条件允许的情况下(水深较浅，航运要求不高或陆地上)可以采用满堂临时支架进行施工。天津国泰桥即采用此种方法进行施工。大跨径的钢桁架拱桥在其边跨也可以采用临时支墩进行施工，这种方法可以缩小边孔的悬臂长度，改善结构的受力，重庆朝天门大桥也采用了这种方法。1．5缆索吊装架设法缆索吊装施工方法的特点是吊机安装、拆卸比较方便，适用于多种拼装方式，且对拱和梁的运输方式和地点限制少。缆索吊机主塔多数情况下同时也作为临时扣索索塔，不仅造成主塔的受力复杂，吊机起吊时主塔产生的变形还将通过临时扣索影响到主体结构的变形，这对全桥的施工线形和内力的控制是很不利的。1．6斜拉扣挂架设法对于单孔的大跨度钢桁架拱桥，斜拉扣挂施工方法是经常被采用的。我国在拱桥斜拉扣挂施工方法的运用方面有着丰富的经验，在此不作赘述。2传统施工方法在朝天门大桥施工中的应用重庆朝天门长江大桥地处重庆市主城中央商务区，西接江北区的五里店立交，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，是重庆主城区向外辐射的东西向快速主干道。朝天门大桥主桥采用(190+552+190)m中承式钢桁连续系杆拱桥，双层桥面布置，上层为双向六车道和两侧人行道，桥面总宽36In。下层中间为双线城市轨道交通，两侧各预留一个汽车车行道。在实际的钢桁架拱桥施工过程中，桥梁的结构体系决定了其施工工艺的复杂程度，大多数钢桁梁桥的架设同时采用了2种或2种以上的施工方法，并针对实际情况，在施工工艺上进行改进与创新。重庆朝天门长江大桥施工过程中采用了多种传统的施工方法相结合的办法，取得了较好的效果，现对改桥施工中主要采用了的一些传统的施工方法进行介绍。2．1有支架架设法朝天门大桥边跨190m，悬臂较长，为了施工的方便，边跨架设过程中采用临时支墩进行施工，缩小边跨悬臂长度。施工过程中，临时墩顶面标高根据边、中支座顶标高和边跨钢梁悬臂端下挠量确定。2．2行走吊机架设法朝天门大桥的杆件较重，最重杆件重达50t，施工中仅靠墩旁塔吊来吊运杆件是不能实现的。因此，特别定制了架梁用起重机(架梁吊机)来吊运杆件。架梁用起重机安装在钢桁梁上弦行走，可同时完成边跨平直梁和主跨拱梁的架设，具有提升、变幅、回转、底盘调平、整机前移及锚固的功能。起重机在钢桁拱上架梁时，起重机的上底盘能够随拱顶坡度变化保持水平状态。为确保起重机在移位和吊装过程中的安全，该机设有力矩限制器及风速仪组成的安全监控系统，各极限位置限动装置组成的安全保障措施，卷扬机低速端制动器。架梁吊机可实现一次前移，站位于节点后25m锚固，完成m节间距逐个节间的钢梁架设；在进行12m节间距钢桁梁架设时具有一次前行站位完成两个节间架设的能力。2．3悬臂架设法朝天门大桥采用了从两岸分别向主跨跨中悬拼至跨中合龙的施工方法。钢梁架设至3。临时墩后，到达主墩