刚柔耦合系统建模与仿真关键技术研究.pdf
qw****27
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
刚柔耦合系统建模与仿真关键技术研究.pdf
ComputerEngineeringandApplications计算机工程与应用2010,46(2)243刚柔耦合系统建模与仿真关键技术研究赵丽娟,马永志ZHAOLi-juan,MAYong-zhi辽宁工程技术大学机械工程学院,辽宁阜新123000MechanicalEngineeringCollege,LiaoningTechnologyUniversity,Fuxin,Liaoning123000,ChinaE-mail:zlj2120@163.comZHAOLi-juan,MAYong-zhi.
含间隙刚柔耦合电动舵机关键技术研究的开题报告.docx
含间隙刚柔耦合电动舵机关键技术研究的开题报告一、选题背景电动舵机是用来控制飞行器飞行方向的一种关键装置。在航空航天领域中,飞行器的控制精度和稳定性要求越来越高,电动舵机的性能也需要不断的提高。而含间隙刚柔耦合电动舵机,则是近年来研究的热点之一。这种电动舵机采用了刚柔耦合技术,将机械系统和控制系统紧密的结合在一起,可以有效的提高电动舵机的精度和稳定性。然而,含间隙刚柔耦合电动舵机的研究还面临着多个问题。其中一个重要的问题就是间隙对电动舵机性能的影响。因为电动舵机中存在着间隙,而间隙会影响机械系统的精度和稳定
刚柔耦合系统发射动力学特性的仿真分析的中期报告.docx
刚柔耦合系统发射动力学特性的仿真分析的中期报告本次中期报告对于刚柔耦合系统发射动力学特性的仿真分析展开了详细的介绍和论述。首先,在研究过程中我们发现,刚柔耦合系统的仿真模型需要同时考虑刚体和弹性体的特性,而且这两种特性在不同的条件下会产生不同的影响。因此,我们采用了多物理场耦合的仿真方法,将刚体和弹性体的模型分别建立,再将它们通过力学、动力学和弹性学的耦合相互作用联系起来。其次,在建立刚体模型时,我们主要考虑了几何和力学特性,包括重量、惯性、刚度和强度等因素。而在建立弹性体模型时,我们采用了有限元法的仿真
含间隙刚柔耦合电动舵机关键技术研究的任务书.docx
含间隙刚柔耦合电动舵机关键技术研究的任务书1.研究背景与意义随着无人机、机器人、航空航天等领域的快速发展,对高性能电动舵机的需求越来越大。传统的电动舵机存在刚柔度不足、响应时间慢、能耗大等问题,因此需要对刚柔耦合电动舵机进行研究和优化,以提高其性能指标,满足实际应用需求。含间隙刚柔耦合电动舵机是一种新型电动舵机结构,其刚度和柔度之间具有明显的耦合关系。这种电动舵机结构可以在不同载荷下实现柔韧和刚性的转换,可用于各种应用场景。因此,对含间隙刚柔耦合电动舵机的研究具有重要的理论和实际意义。2.研究目标本研究的
基于ANSYS-ADAMS的刚柔耦合仿真.docx
基于ANSYS-ADAMS的刚柔耦合仿真在前面某篇博文中我在ANSYSWORKBENCH内部做了一个刚柔耦合仿真以后有朋友希望知道如何用ANSYS和ADAMS来做联合仿真。我这里做了双曲柄机构如下图。上图中连杆是柔性体是从ANSYS经典界面中生成的。而两个曲柄都是在ADAMS中生成的。下面说明主要的步骤。1.创建连杆的几何模型。(三维实体ANSYS经典界面下同)2.添加两种单元类型。SOLID185为连杆的实体单元BEAM188用于创建蛛网结构。3.添加材料类型。第一种给连杆第二种给蛛网结构的梁。4