浅埋暗挖隧道近距离下穿管线施工技术.pdf

第２８卷第３期隧道建设Ｖｏｌ．２８Ｎｏ．３

２００８年６月ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＪｕｎｅ２００８

浅埋暗挖隧道近距离下穿管线施工技术

陈庆怀
（中铁隧道集团二处有限公司，河北三河０６５２０１）

摘要：选用沈阳地铁青年大街站在粉细砂层中近距离下穿污水管线这一典型施工案例，阐述了在近距离下穿污水管线施工时为保
护管线和施工安全采用的管线地面处理、控制施工沉降、超前地层加固等施工技术，以期为今后类似工程的施工提供参考和借鉴。
关键词：地铁；浅埋暗挖；管线；下穿；施工沉降；双层管棚；ＨＳＣ特种水泥浆
中图分类号：Ｕ４５５文献标志码：Ｂ文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２００８）０３－０３３０－０６

ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＳｈａｌｌｏｗｂｕｒｉｅｄＵｎｄｅｒｃｕｔＴｕｎｎｅｌｓ
ＣｒｏｓｓｉｎｇｕｎｄｅｒｎｅａｔｈＵｔｉｌｉｔｙＰｉｐｅｌｉｎｅｓｗｉｔｈＳｈｏｒｔＤｉｓｔａｎｃｅｓ

ＣＨＥＮＱｉｎｇｈｕａｉ
（ＴｈｅＳｅｃｏｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＧｒｏｕｐ，Ｓａｎｈｅ０６５２０１，Ｈｅｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＱｉｎｇｎｉａｎＡｖｅｎｕｅＳｔａｔｉｏｎｏｆＳｈｅｎｙａｎｇＭｅｔｒｏ，ｗｈｉｃｈｉｓｌｏｃａｔｅｄｉｎｆｉｎｅｓｉｌｔｙｓａｎｄｓ，ｃｒｏｓｓｅｓｕｎｄｅｒｎｅａｔｈｓｅｗａｇｅ
ｐｉｐｅｌｉｎｅｓｗｉｔｈｓｈｏｒｔｄｉｓｔａｎｃｅｓ．ＴａｋｉｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＱｉｎｇｎｉａｎＡｖｅｎｕｅＳｔａｔｉｏｎａｓｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｅａｕｔｈｏｒｐｒｅｓｅｎｔｓｓｕｃｈ
ｍｅａｓｕｒｅｓａｓｔｈｅｓｕｒｆａｃｅｔｒｅａｔｍｅｎｔｏｆｔｈｅｕｔｉｌｉｔｙｐｉｐｅｌｉｎｅｓ，ｔｈｅｃｏｎｔｒｏｌｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔａｎｄｔｈｅａｄｖａｎｃｅ
ｇｒｏｕｎｄｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎｔｈａｔａｒｅｔａｋｅｎｄｕｒｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｎｏｒｄｅｒｔｏｐｒｏｔｅｃｔｔｈｅｕｔｉｌｉｔｙｐｉｐｅｌｉｎｅｓａｎｄｔｏｇｕａｒａｎｔｅｅｔｈｅｃｏｎ
ｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓａｆｅｔｙ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｓｉｍｉｌａｒｗｏｒｋｓｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｍｅｔｒｏ；ｕｎｄｅｒｃｕｔｔｉｎｇｕｎｄｅｒｓｈａｌｌｏｗｃｏｖｅｒ；ｕｔｉｌｉｔｙｐｉｐｅｌｉｎｅ；ｃｒｏｓｓｉｎｇｕｎｄｅｒｎｅａｔｈ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ；
ｄｏｕｂｌｅｌａｙｅｒｅｄｆｏｒｅｐｏｌｉｎｇｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ；ＨＳＣｈｉｇｈｓｔｒｅｎｇｔｈｃｅｍｅｎｔ

在城市中，浅埋暗挖法施工的隧道和地下工程经因处于地下水的波动范围内自稳性极差。暗挖结构上
常下穿地下管网，如果施工控制不当经常会造成管线方地下管网密集，包括给水、电信、电力、热力、煤气、排
开裂破坏，甚至会造成地面塌陷、交通中断、人员伤亡污、２．１０ｍ×１．５０ｍ混凝土渠等在内的数十条地下管
等灾难性后果。近年来，因施工措施不当等原因造成线，纵横交错，非常复杂。尤其是下穿的５条污水管线
管线破坏、地面沉陷等工程事故频发，产生了巨大的经分别修建于１９３５年和１９５５年，污水管渠管底埋深在３
济损失和严重的社会影响。因此，隧道近距离下穿管ｍ左右位于地铁车站结构上方３．６ｍ处，污水管渠中
线是浅埋暗挖施工中的技术难题，也是一个急需解决现在水位高度在１ｍ左右流速相当快，年久失修且有
的安全问题。渗漏水现象。施工中如发生坍塌后果难以预料，极有
１工程概况可能出现隧道坍塌、涌泥、涌水，造成地面沉陷、管线损
坏、交通中断，影响交通安全。污水管与车站结构的平
青年大街站位于沈阳市沈河区，为沈阳地铁１、２
面和横断面关系，见图１、图２。
号线的十字交叉换乘车站。１号线车站沿十一纬路、
大西路呈东西向布置（长２１１ｍ）；２号线车站沿青年大２工程分析
街站南北向布置（长１４１ｍ）。青年大街站车站主体采由于埋深浅且距离管线较近，所以隧道施工对管
用ＰＢＡ工法（洞柱法）和ＣＲＤ工法（中柱法）施工。线影响显著而快速。根据以往的施工经验影响管线安
青年大街站暗挖结构拱部穿越的地层为第四系全全的主要原因是施工沉降过大，或者是施工中发生坍
ａｌ
新统浑河高漫滩及古河道冲积层（Ｑ４），地下水位埋深塌使管线发生破坏甚至断裂，从而引发地面塌陷、交通
常年为４．６０～５．７０ｍ。车站结构埋深很浅（６．３～６．６中断、人员伤亡等安全事故。如何在大跨度、多工序的
ｍ），车站拱部及拱部以上地层内为松散的粉细砂层，车站施工中控制地层沉降和坍塌是保证地下管网安全

收稿日期：２００８－０４－２９；修回