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复旦大学

硕士学位论文

中国产业技术创新模式研究——以汽车产业为例

姓名：陆凤莲

申请学位级别：硕士

专业：产业经济学

指导教师：芮明杰

20070430
图目录图l一1本文技术路线图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图2--I由技术扩散导致的产业创新⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。13图2--2由多个企业同时进行技术创新导致的产业创新⋯⋯⋯．图2--3技术推动模式示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．图2—4需求拉动模式示意图⋯⋯⋯。图2—5综合作用模式示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．2l图4一I一般产业技术创新过程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。30图4—2我国产业技术创新模式归纳图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图4—3自主投入创新模式示意图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图4—4技术引进创新模式图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯34图4—5合作研发创新模式图示图4—6国际联合开发创新模式图4--7国际技术并购创新模式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一41图4—8通过并购提升企业技术能力的类型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一42图5—1中国汽车产业的技术创新模式图⋯⋯图5—2历年汽车产量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯～图5--3历年汽车j二业增加值、全国GI)P增长趋势幽⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55图5—4历年汽车丁：业全员劳动生产率增&趋势图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．56图5--52005年部分企业规模及效益比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯一⋯⋯⋯⋯．14⋯⋯⋯⋯．19⋯⋯⋯⋯．20
表目录表3--1数据整理表4—1不同产业技术创新模式比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一43表5—1我国汽车产业技术创新主要模式选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯～49表5—2汽车产业研发经费投入情况(1998-2005)单位：亿元⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．55表5—3汽车工业工程技术人员占职‘1：总数比重单位：万人⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯55表5—42003—2005年上半年全国主要自主品牌乘Hj车市场占有率表5—5中外汽车R＆D能力比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。表5--6我国汽车零部件与国外差距⋯表5—7一汽大众主要产品技术创新来源⋯⋯⋯表5—8技术引进三层次6l6
作者签名：盐田址期：型凌女马西日期：z生盎蛔)日论文独创性声明论文使用授权声明送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。本人完全了解复旦大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留规定。作者签名：
摘要自主创新能力。但是，这一政策却在实施过程引发争议，长期以来，发展中国家多数通过技术引进的方式来缩短与发达国家的差距，中国作为发展中国家，是通过自主创新还是通过技术引进是争论的热点。为实现自主创新，我们究竟应该选的比较优势、R&D的投入产出等角度出发，认为模仿创新更具可行性。本文围绕这一争议展开，以产业经济学、技术创新学、发展经济学以及管理合等多种研究方法，先通过实证研究，分析了自主创新和技术引进两种创新模式通过以上分析，文章选择了中国汽车产业进行更详细的研究，通过对汽车产创新模式的体系，提出了当前环境条件下，中国汽车产业技术创新模式的选择一一实施自主创新和引进创新战略相结合，积极进行技术创新模式的开拓，通过多关键词：技术创新模式产业技术创新产业技术创新模式中国汽车产业中图分类号：C93．062006年的两会《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中明确提出：必须把自主创新作为未来科技发展的战略基点，大力提高科技择怎样的技术创新模式引起经济学界、科技界不同学者的讨论。科技界从获取自主知识产权这一目的出发，认为应选择自主创新模式，而经济学家们从技术创新学理论为基础，综合运用规范研究与实证分析相结合、定性分析与定量分析相结对自主创新的影响效果。但是，自主创新和技术引进只是当前中国产业技术创新模式的一个部分。随着产业国际化程度加深、国际间技术交流更加密切，传统的技术创新三模式，即：自主研发、技术引进和合作研发已经不能有效指导产业技术创新模式的选择。因此，本文根据中国产业发展的实际，重点研究归纳总结了中国产业技术创新模式体系，总结出五种产业技术创新的模式：自主研发创新模式、技术引进创新模式、合作开发创新模式、国际联合开发创新模式和国际并购创新模式。在此基础上分析了不同模式的优劣势和实施成功的关键