我国车用燃料质量发展和 北京车用燃料发展规划.ppt

我国车用燃料质量发展和北京车用燃料发展规划主要内容前言我国汽车排放法规的发展：油品质量影响汽车排放一、国外车用燃油标准和质量的发展国际车用汽油标准和质量的发展和汽车排放协调欧、美、日国家车用汽油主要指标发展变化国外主要国家汽油硫含量限值和趋势世界汽油硫含量变化趋势国外柴油标准和质量控制重点
不断降低硫含量
同时进一步降低芳烃和多环芳烃含量
控制柴油密度
进一步提高十六烷值
控制柴油馏程(T95,终馏点)
不同用途的柴油可以使用不同质量要求柴油国际车用柴油标准和质量的发展和汽车排放协调欧、美、日国家车用柴油主要指标发展变化国外主要国家柴油硫含量限值和趋势世界柴油硫含量变化趋势二、我国车用燃油质量的发展新汽油标准的制定（满足国II、国III）新汽油标准制定原则新汽油标准主要指标对比我国车用汽油特点市场实际汽油质量比较23汽油辛烷值我国汽车对辛烷值要求在提高车用汽油质量提高措施2.车用柴油标准发展我国柴油质量特点我国柴油质量情况国外柴油质量情况04年美洲国家（引用）提高柴油质量措施三、北京车用燃油质量发展规划北京汽车排放法规实施和计划北京车用油品北京地标油品技术指标比较柴油北京油品研究结果分析燃用国2和北京3地标油的车辆排放结果对比--HC1、车油适配项目研究表明，搭载OBD系统的低排放车辆在使用北京市三阶段燃油，行驶了8万公里后，排放因子劣化水平不一，但基本上可以满足GB18352.3-2005的要求；
2、相同车型在使用市售二阶段燃油以及北京市三阶段燃油进行的8万公里对比试验表明，二者在排放数值上差距明显，车用燃油指标的改善是保证车辆长时间低排放水平的关键；
3、欧4配置车辆燃用三阶段油品后部分车辆不能满足国4排放水平，部分车辆仍可以达到国4要求。
4、要使符合欧4配置的车辆稳定达到国4排放，应该进一步改善油品质量北京市四阶段油品标准项目简介1、主要研究内容43车用柴油
1、硫含量对柴油机后处理器的影响研究；
2、十六烷值和十六烷指数变化对发动机燃烧和排放的影响，确定合理限值；
3、低硫柴油润滑性变化对供油系统影响和改进措施；
4、T95对柴油机排放的影响，确定合理限值；
5、柴油密度的合理变化范围和影响，确定合理限值；
6、柴油闪点和粘度对排放影响的分析论证和试验研究；
7、论证确定1种油样进行车辆排放耐久性验证，分析OBD系统适应性。45四、总结谢谢