路基接触网支柱基础技术交底.doc

中铁二局石武铁路客运专线（河北段）SZ-1标

DK318+627.24～DK351+100段路基接触网支柱基础施工

技

术

交

底

石武铁路客运专线项目经理部二分部三工区
2010年月
技术交底签认记录
年月日，由三区技术负责人主持，监理单位参加，对DK318+627.24～DK351+100段路基接触网支柱基础施工技术交底，交底内容见附件。

交底人：

监理工程师：

接受人

工区人员：

工班长：

作业人员：

路基接触网支柱基础施工技术交底
一、适用范围
适用于中铁二局石武铁路客运专线项目经理部二分部管段DK318+627.24～DK351+100范围内所有路基接触网支柱基础施工。
施工准备
测量放点
吊装钢筋笼及架立模板
清孔
材料准备
钻孔

二、施工工艺流程图

放样边桩
抄平边桩标高

ZH140型，清理CPIII基础
ZH160型，清理小承台及CPIII基础

模板及钢筋笼运输
接地端子及连接钢筋
CPIII钢筋笼及连接筋

拼装及安置护筒
调整模板水平及螺杆标高
安装预埋螺杆，焊接接地

浇注混凝土

收平顶面及安装CPIII标

拆除模板、养护及螺杆涂油

接触网支座基础施工工艺框图
三、接触网基础立柱施工
（1）施工准备：
各管段技术负责人在施工前必须复核该点位的里程、标高、基础型号、预埋件型号及埋深。
在路基基床表层施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。
按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩方便施工中对桩位的检查。
施工机械设备、人员就位。管段技术负责人必须当面向施工人员宣读技术交底，明确施工中应注意事项，以防不规范施工。路基基床表层施工验收合格后，进行现场放样。为保证路基完整性采用干取土钻机或旋挖钻掏土，并用人工清除孔内松散浮土。
（2）钻孔
钻头对中后进行干钻法成孔，边钻边清碴，钻孔深度和垂直度应符合该型号基础的设计和技术规范要求；钻孔时自卸车汽车配合运输弃碴土，不得污染路基级配碎石表面，钻出碴及时从路基上运走。
钻到设计高度清理余碴后，安装钢筋笼及固定地脚螺栓的框架。然后将钢筋笼放到位后加以固定，钢筋笼安装时，钢筋笼和孔壁间必须加同基础砼等级的4cm混凝土垫块来保证钢筋笼的保护层。
成孔至设计深度后，应会同工程有关各方对成孔深度等进行检验，确认符合要求后，方可进行下一道工序施工。（成孔后必须进行孔深和孔径检测，其方法采用7.5米卷尺或测绳检测。）
（3）清孔
对于ZH140型接触网基础按照《石武客专（河北段）SZ-1标段CPⅢ\CPⅡ点布设表》将CPIII基础清理出来，清理时注意不要将土渣落入孔内，以防孔深不足。
对于ZH160型接触网基础按照《石武客专（河北段）SZ-1标段CPⅢ\CPⅡ点布设表》将CPIII基础清理出来，同时将小承台位置清理出，纵向95cm，横向75cm，以保证钢筋笼能够顺利的安置到孔内，清土时注意不要将清土落入孔内，以防孔深不足。
（4）材料运输
按照各基础的型号托运钢筋笼及其其他附属材料到现场，在运输过程中防止钢筋笼变形，若有变形则到现场后应及时校正钢筋笼。
ZH140型接触网基础包括：ZH140型钢筋笼一个，CPIII钢筋笼一套，接地端子两个，接地连接钢筋两个，L型钢筋四个，200PVC管一个（一米长）,ZH140型模板一套。
ZH160型接触网基础包括：ZH160型钢筋笼一个，CPIII钢筋笼一套，接地端子两个，接地连接钢筋两个，L型钢筋四个，200PVC管一个（一米长），ZH160型模板一套。
ZLX1型接触网基础包括：ZLX1型钢筋笼一个，接地端子两个，接地连接钢筋两个，L型钢筋四个，ZLX1型模板一套。
（5）吊装钢筋笼及架立模板
钢筋笼的安装采用小吊车起吊安装，模板现场拼装。螺栓定位板与模板用螺丝连接成整体后，再将螺栓穿入定位板中，其中地脚螺栓和纵向钢筋底部的弯钩应指向底部基础，此时再用水平尺在横向纵向上将定位板调平，而后安照标高调整出螺杆顶高度，再调整钢筋笼高度位置，将钢筋笼提升使其悬空。
综合接地端子焊接。因为接地端子需焊接到螺栓上（其中ZH140\ZXL1型连接2个螺杆，ZH160型连接3个螺杆），考虑到钢筋笼的运输和施工工艺，对接地端子进行现场焊接，钢筋笼运送到现场后，先将螺栓与模板连接在一起，进行焊接，为方便焊接工作可适当的增设几根架立钢筋来控制固定螺杆位置，接地端子焊接高度在钢筋笼顶处向下20cm处焊接。
钢筋笼安装深度应符合设计要求以及预埋螺栓安装完成后，经自检合格后及时向监理工程师报检，进行隐蔽工程验收，合格后方可进行下到工序。
（6）混凝土浇筑
砼采用拌和站集中拌和，采用罐车运输到现场后配合串桶灌注混凝土，串桶