第3章 汽车电路的识读.ppt

第6讲第三章汽车电路的识读第一节汽车电路图中接线端子分析有一定含义的汽车电器接线柱，对于从事汽车电气产品设计制造的部门（如汽车电器制造厂、研究所）或从事汽车电路配线、检修的部门具有重要的意义。当电路接线和产品类型经常变化时，他们不用熟知电器的内部结构也能容易地识别产品的接线柱含义。30接线柱：不论汽车是否工作，都与蓄电池正极相接，是始终有电的接线柱。
31接线柱：与蓄电池负极搭铁相连的接线柱。
31b接线柱：可以通过一个特定开关搭铁的接线柱。
15接线柱：在点火开关正常接通（ON）时才与蓄电池正极相通的接线柱。
49接线柱：转向闪光器的电源输入端。
49a接线柱：转向闪光器的闪光信号输出端。
56接线柱：前照灯变光器的接线柱。
56a接线柱：前照灯远光灯接线柱。
56b接线柱：前照灯近光灯接线柱。
……
许多其他接线柱标志参阅ZBT36009—1989《汽车电器接线柱标志》。一电源、起动、点火系统接线端子分析
发电机与调节器接线标记电器整体式发电机充电电路（内装集成电路电压调节器）G3~3~M
M
M
电器点火、预热起动及电源系统接线柱标记来自蓄电池正极来自蓄电池正极霍耳式电子点火系统接线柱标记预热起动开关二照明与信号系统接线端子分析
照明与信号系统接线标记电器

见P80面电器

见P81面电器一般电喇叭电路电喇叭继电器三风窗刮水器、洗涤器接线端子分析
风窗刮水器、洗涤器接线标记刮水器刮水器带间歇控制板的电路接线柱标记四继电器接线端子分析电器五电控单元接线端子分析第二节汽车电路的识读方法化整为零1、善于化整为零，分系统分元件进行分析
按照整车电路系统的功能和工作原理，把整车电气系统划分成若干独立的电路系统，有重点地进行分析。汽车电路的单线制、各电路负载相互并联以及两个电源也相互并联等特点，为把整车电路化整为零进行读图提供了方便。整车电路可以按前面所述的组成汽车电气线路的各个分电路逐一进行分析；对于各分电路同样可以采取各个击破的办法进行识读。2、认真阅读图注
认真阅读图注，弄清电路图的名称和技术规范，熟悉图中各电气元件的图形和符号，找出电气元件的相互连线和控制关系。4、注意开关的作用
开关是控制电路通断的关键。分析汽车电路时应注意以下几个问题：
（1）开关的许多接线柱中，哪些是直通电源的？哪些是接用电器的？接线柱旁是否有接线符号？这些符号是否常见？
（2）蓄电池(或发电机)的电流是通过什么路径到达这个开关的？中间是否经过别的开关和熔断器？这个开关是手动还是电控的？（3）这个开关控制哪些用电器?每个被控电器的作用是什么?
（4）开关共有几个挡位?在每一挡中，哪些接线柱有电?哪些无电?
（5）在被控的用电器中，哪些电器应经常接通?哪些应短暂接通?哪些应先接通?哪些应后接通?哪些应当单独工作?哪些应当同时工作?哪些电器不允许同时接通?5、了解继电器工作状态
阅读电路图时，把含有线圈和触点的继电器，看成是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分。主电路中的触点只有在线圈电路中有工作电流流过后才能动作。在电路图中画出的是继电器线圈处于失电状态。6、牢记回路原则
在阅读电路图时，应掌握回路原则，即电路中工作电流是由电源正极流出，经用电设备后流回电源负极。电路中只有当电流流过用电设备时，用电设备才能工作。
任何一个电路都应是一个完整的电器回路，其中包括电源、开关(或熔断器)、电器(或电子线路)、导线和连接器等，并从电源正极经导线、开关(或熔断器)至用电器后搭铁，回到同一电源的负极。第三节简单汽车电路读图451.电源、起动、点火系统电路
在该系统电路中包括：蓄电池、发电机、电压调节器、电流表、组合继电器、充电指示灯、点火起动开关、起动机、点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞、熔断器及连接导线等。工作原理如下：
(1)起动前的功能检查系统电路
首先将点火开关转到位置I，使点火开关触点1与2接触。这时充电指示灯22工作，电路中的电流由蓄电池20正极一熔断器14一电流表18一点火开关触点1、2一充电指示灯22一组合继电器21充电指示灯继电器常闭触点一蓄电池20负极。于是，充电指示灯点亮，表示该指示系统电路工作正常。（2)起动系统电路
将点火开关由位置I转到位置Ⅱ，使其开关触点1与4闭合。这时起动机工作电路中的电流由蓄电池20正极一熔断器14一电流表18一点火开关1、4一组合继电器中的起动继电器线圈1一组合继电器中的充电指示灯继电器常闭触点一蓄电池20负极。因此，组合继电器中的起动继电器开始工作，使其常开触点闭合。于是，起动机电磁开关线圈电路被接通。它的工作电路中电流由蓄电池20正极一组合继电器21中的起动继电器常开触点一起动机电磁开关线圈一蓄电池20负极。于是，起动机电磁开关闭合使起动机接通电源。其工作电路中电流由蓄电池20正极一起动机23