第一讲 齿轮传动的特点及渐开线齿廓啮合的基本定律.ppt
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第一讲 齿轮传动的特点及渐开线齿廓啮合的基本定律.ppt
齿轮传动和轮系上海环球金融中心上海环球金融中心建筑主体高度达到492米,是以办公为主,集商贸、宾馆、观光、会议等设施于一体的综合性大厦。第一讲齿轮传动的特点及渐开线齿廓啮合的基本定律教学目的及教学重点复习上次课教学内容新课导入§16-1齿轮传动的特点和分类一.齿轮传动应用特点一.齿轮传动应用特点二.齿轮传动的基本要求三.齿轮传动的常用类型两轴平行直齿轮副两轴平行斜齿轮副两轴相交的齿轮副两轴交错的齿轮副§16-2渐开线齿廓满足齿廓啮合的基本定律一.齿廓啮合的基本定律一.齿廓啮合的基本定律二、渐开线齿廓二.渐
渐开线齿廓符合齿廓啮合基本定律.pptx
会计学在一对齿廓的啮合过程中,齿廓接触点的法向压力和齿廓上该点的速度方向的夹角,称为齿廓在这一点的压力角。如图所示,齿廓上K点的法向压力Fn与该点的速度vK之间的夹角K称为齿廓上K点的压力角。由图可知一对齿轮啮合传动时,齿廓啮合点轨迹称为啮合线。对于渐开线齿轮,无论在哪一点接触,接触齿廓的公法线总是两基圆的内公切线N1N2。齿轮啮合时,齿廓接触点又都在公法线上,因此,内公切线N1N2即为渐开线齿廓的啮合线。过节点C作两节圆的公切线,它与啮合线N1N2间的夹角称为啮合角。啮合角等于齿廓在节圆上的压力角α′
渐开线齿廓符合齿廓啮合基本定律.ppt
7.3.2渐开线齿廓符合齿廓啮合基本定律由上图知,两轮的传动比为在一对齿廓的啮合过程中,齿廓接触点的法向压力和齿廓上该点的速度方向的夹角,称为齿廓在这一点的压力角。如图所示,齿廓上K点的法向压力Fn与该点的速度vK之间的夹角K称为齿廓上K点的压力角。由图可知一对齿轮啮合传动时,齿廓啮合点轨迹称为啮合线。对于渐开线齿轮,无论在哪一点接触,接触齿廓的公法线总是两基圆的内公切线N1N2。齿轮啮合时,齿廓接触点又都在公法线上,因此,内公切线N1N2即为渐开线齿廓的啮合线。过节点C作两节圆的公切线,它与啮合线N1
直线-渐开线齿廓内啮合圆柱齿轮副.pdf
本发明公开了直线—渐开线齿廓内啮合圆柱齿轮副,包括内齿轮和与该内齿轮啮合传动的齿轮。所述内齿轮的齿廓为直线,与该内齿轮啮合传动的齿轮齿廓为渐开线。本发明将内齿轮的齿廓由渐开线改为直线,砂轮只需直线修整就可成形磨齿,精加工效率显著提高,精度可达4~6级;内齿轮采用低碳钢渗碳淬火,不仅齿面强度高,而且淬火前无需调质,插齿加工效率大幅度提高,可以从根本上解决内齿轮加工效率低、精度差和齿面硬度低的问题,提升我国自主制造的含有内齿轮副的高速重载减(增)速器的整体性能。
标准渐开线齿轮直齿圆柱齿轮啮合传动.doc
4.3标准渐开线齿轮直齿圆柱齿轮啮合传动一、啮合过程和正确啮合条件图1图2图3图中B2点是从动轮2齿顶圆与啮合线N1N2的交点,是一对轮齿啮合的起始点。随着啮合传动的进行,两齿廓的啮合点沿着啮合线移动,直到主动轮1的齿顶圆与啮合线的交点B1时,两轮齿即将脱离接触,B1点为轮齿啮合的终止点。从一对轮齿的啮合过程来看,啮合点实际走过的轨迹只是啮合线上的一段,即,称为实际啮合线。当两轮齿顶圆加大时,点B2和B1将分别趋近于点N1和N2,实际啮合线将加长,但因基圆内无渐开线,所以实际啮合线不会超过N1N2,即N1