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胶黏剂绪论学习目标胶黏剂(adhesive): 又称黏合剂、黏接剂,简称胶。它是一种能够把 两种同类或不同类材料紧密地结合在一起的物质。 采用胶黏剂将各种材料或部件连接起来的技术 称为胶接技术。胶黏剂是一类古老而又年轻的材料。 早在数千年前,人类的祖先就已经开始使用胶黏剂。 许多出土文物表明,5000年前我们祖先就会用黏土、淀 粉和香松等天然产物做胶黏剂;4000千多年前就会用生 漆做胶黏剂和涂料制造器具;3000年前的周朝已用动物 胶作木船的填缝密封胶。 两千年前的秦朝用糯米浆 与石灰作砂浆粘合长城的 基石,使万里长城成为中 华民族伟大文明的象征之一。秦俑博物馆中出土的大型彩绘铜车马的制造中,用了 磷酸盐无机胶黏剂。 公元前200年东汉时期用糯米浆糊制成棺木密封胶,配以防腐剂,使马王堆古尸出土时肌肉及关节仍有弹性,足见中国胶接技术之高超。 到上世纪初,合成酚醛树脂的发明,开创了胶黏剂的现代发展史。目前,与三大合成高分子材料的产量比较,胶黏剂只占第五位,但年增长速度则居第一位。 目前,胶黏剂的应用已渗入到国民经济中的各个部门,成为工业生产中不可缺少的技术,在高技术领域中的应用也十分广泛。如据报导:国外在生产一辆汽车中要使用5~10kg胶黏剂;一架波音飞机的黏接面积达到2400m2;一架宇航飞机需要粘接30000块陶瓷片。 内饰装配粘接: 顶棚,车门内护板, 地毯,挡风玻璃等。 汽车结构件粘接: 发动机中罩与前后加强梁,通常用改性环氧树脂胶黏剂 粘接使用的部件由原来机内装饰、非结构件、发展到结构件、受力件,甚至整个机体。随着科学技术的发展,目前不同行业对胶黏剂及粘接技术的要求越来越高。1997年世界胶黏剂总需求量为1700万t,预测2010年将达2500万t。 我国目前已有1200多家企业,品种牌号3000多个,胶黏剂生产能力300万t。其中产量最大的仍然是三醛胶(酚醛、脲醛和三聚氰胺甲醛)和乳液型胶,二者分别占总产量的45.2%和29.2%。从市场应用看,建筑业用量最大,约占总胶量51.8%,其次是纸包装业,约占总胶量的12.6%,第三是制鞋业,约占9.0%。 木材胶黏剂用量日益扩大增多,全世界木材胶黏剂产量占胶黏剂总产量的3/4,如美国约60%的合成胶黏剂用于木材加工业,俄罗斯为79%,日本为75%,在我国60%~70%的胶黏剂也用于木材加工业。预计2010年我国合成胶黏剂的需求量将达到480万-500万吨。2004年中国大陆胶黏剂产量总计379万吨。 随着我国汽车、电子电器等行业的飞快发展,纳米材料等新材料、新技术在胶黏剂工业中得到应用,今后胶黏剂的性能将更加优异,应用范围将不断扩大。1.胶黏剂组成 胶黏剂通常是由基料、固化剂、促进剂、填料、增韧剂、稀释剂、偶联剂、稳定剂,防老剂、增黏剂、增稠剂等配合而成。 基料又称黏料,是胶黏剂的主要成分。有天然聚合物、合成聚合物及无机物三大类。 固化剂:是使液态基料通过化学反应,发生聚合、缩 聚或交联反应,转变成高分子量固体,使胶接接头具有 力学强度和稳定性的物质。不同的基料应选用固化快、 质量好、用量少的固化剂。 填料:是不参与反应的惰性物质,可提高胶接强度、 耐热性、尺寸稳定性并可降低成本。其品种很多,如石 棉粉、铝粉、云母、石英粉、碳酸钙、钛白粉、滑石粉 等。各有不同效果,根据要求选用。增韧剂:能提高胶黏剂的柔韧性,降低脆性,改善抗冲击性等。 稀释剂:降低胶黏剂的黏度,便于施工操作,有能参与固化反应的活性稀释剂和惰性稀释剂两种。 偶联剂:具有能分别和被黏物及黏合剂反应成键的两种 基团,提高胶接强度。多为硅氧烷或聚对苯二甲酸酯 化合物。 稳定剂:为防止胶黏剂长期受热分解或贮存时性能变化 的成分。 2胶黏剂的特点2.2粘接无破坏性 材料的连接主要有螺栓连接、铆接、焊接和粘接等,使用螺栓连接等技术虽然可实现快速连接,但却因对材料部件打空或局部加热而对材料有所破坏,并在使用中不能避免应力集中。 相比之下,粘接技术是一种非破坏性连接技术,并因粘接界面整体承受负荷而提高负载能力,延长了使用寿命。 2.3轻质性 胶黏剂的密度较小,大多在0.9~2之间,约是金属或无机材料密度的20%~25%,因而可以大大减轻被粘物体连接材的重量。这在航天、航空、导弹上,甚至汽车、航海上,都有减轻自重,节省能源的重要价值。3胶黏剂(adhesive)简述 胶黏剂的种类很多,其牌号在千种以上。每一种类又有衍生和改性的许多品种,同一品种不同配方又发展了系列牌号,不同厂家对同类品种又各自编出许多牌号。要详细了解各种黏合剂的结构、性能、主要成分及使用工艺,可以查阅手册。环氧树脂胶黏剂酚醛树脂聚氨酯胶黏剂丙烯酸酯类胶黏剂1.溶液型丙烯酸酯胶黏剂:可以粘塑料。 2.乳液型丙烯酸酯胶黏剂:可合成多种共聚乳液,供无纺布、织物