桥梁钢箱梁制作和安装.pdf

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第七节连续钢箱梁施工

一、工程概述

在跨石太高速公路时，为减少对交通的干扰，以及满足石太高速将来规划拓宽

的要求，跨径按主跨60m跨径布置，一跨跨越石太高速公路，为满足高速公路管理

部门提出的净空5.5m要求以及满足北侧桥梁构造不跨越外环的前提下，采用三跨钢

连续梁构造，具体布置如下：42m+60m+42m变高度钢构造连续箱梁。

主线钢构造型式采用外形与混凝土连续箱梁外形一致的大挑臂圆弧形断面，梁

高2.4m〔根部〕～2m〔跨中及边墩〕，为单箱多室构造断面，纵横坡通过构造和支

座垫块调整来实现，支座处箱梁底设楔型垫块调平纵坡，保证支座平置。

桥梁构造钢采用Q345qD钢板。

钢构造箱形梁采用工厂预制，现场吊装拼接施工。钢箱梁加工制作，严格进展

施工过程中的全面质量控制和管理，以确保钢箱梁制作和安装质量，不留隐患。

二、钢箱梁制作程序

钢箱梁制作程序见图2-4。

三、钢箱梁制作

〔一〕技术准备

在对设计图纸和技术文件工艺性复核的根底上进展工艺论证并确定制造方案，

然后进展施工图转化、工艺编制、工装设计等一系列工作。

钢箱梁的制作和安装按照《公路桥涵施工技术标准》〔JTJ041-2000〕、《公路工

程质量检验评定标准》〔JTGF80/1-2004〕等有关标准标准进展。

钢箱梁制作和检验所用的量具、仪器、仪表等必须由二级以上计量机构检验合

格前方可使用，工厂与工地用尺相互校验，以保证钢箱梁制作安装的精度。

钢构造在加工制作过程中，对关键零件、构件的半成品和成品分阶段进展检查、

验收，并做好加工及检查记录以备跟踪和查考。

1、施工图绘制

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施工图设计以设计图为依据，以施工方案为指导，具体包括各类单元图、总装

图、相应的材料表等。设计流程见图2-5，工装设计流程见图2-6。

2、焊接工艺编制

焊接试验室根据钢箱梁设计图纸和《钢构造工程施工及验收标准》

〔GB50205-2001〕等标准和标准要求，针对钢箱梁的连接形式进展焊接工艺编制，
指导焊接施工及检验；焊缝的无损检测采用《市政桥梁工程质量检验评定标准》。

3、技术资料准备

钢构造制作前，首先了解构造所处总体位置的道路中心线和边线平面线型、纵

断面线型以及与立柱、支座、桥面排水构造等的关系；了解与相邻构造的衔接形式

以及施工方案，了解架桥方案及交通组织要求等。

4、上报钢箱梁制作方案

在钢箱梁制作前，首先会同发包人、设计单位、监理工程师讨论确定钢箱梁安

装方案，并据此编制钢箱梁制作与施工组织工艺，其内容包括：制作工艺、焊接工

艺、试拼装工艺、涂装工艺、工地组装及安装工艺、工艺流程、质量保证措施、工

期保证措施、验收文件等。

钢箱梁制作施工组织设计报请发包人、监理工程师并会同有关单位进展讨论通

过后，作为钢箱梁制作的依据。

〔二〕材料

1、材料保证

为使钢箱梁制造所用各种材料的质量得到保证，对用工程使用的原、辅材料提

出以下要求：按ISO9000系列质量体系要求，供货方必须是通过分供方评定的厂家；
供货厂家必须承诺按本工程进度要求供货，以保证钢箱梁生产的顺利进展。

本工程钢构造钢采用Q345qD钢，材料化学成分及机械性能符合《桥梁构造纲》

〔GB/T714-2000〕中的有关规定，根据设计要求采用正火状态供货。

2、材料复验及管理

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钢箱梁制造所用材料符合设计文件的要求和现行标准的规定，并必须做常温冲

击韧性试验。除必须有材料质量证明书外，还要进展复验，复验合格者方能使用。

材料检验合格，由质检部门在原质保书上加盖合格印章，编上序号，作为领料依据；

不合格材料反应给供货单位及时换料。

所有钢料要符合设计文件的要求。除必须有材料出厂证明书外，钢材还要按同

一牌号、同一炉号、同一规格、同一轧制厚度及同一出厂状态每10个炉〔批〕号抽

一组试件复验，每批重量不大于60吨，其复验与判定规则符合GB/T247的规定。

气体保护焊所用CO气体的纯度大于99.5%，使用前须经倒置放水处理。
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涂装材料按设计要求购置，进厂后按有关规定复验。

本工程材料专料专用，物资部门必须妥善保管，标识清楚，严格材料领退制度，

严格退料管理，以免混用。

主要材料到货后24小时内通知监理工程师验收。

3、材料外表质量

钢板和型钢外表不能有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂，钢材不能有分层。如

有上述外表缺陷进展清理，清理深度从实际尺寸算起，不能大于钢材厚度公差之半，

并保证最小厚度，清理处平滑无立棱角。

钢板厚度误差符合规定。

钢板不平度符合规定。

钢板的超声波探伤：钢板按GB/T2970-91规定进展100%超声波探伤检查。

包装标记及