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国际集装箱多式联运与现代物流的关系

集装箱运输作为一种先进的运输组织和管理形式，已经被国内外

广泛采用。现代化的集装箱运输热潮已经遍及全球，各国都把集装箱

运输的普及和发展看作本国货物运输现代化进程的标志。集装箱多式

联运是集装箱运输的高级发展阶段，代表着集装箱运输发展的方向。

近年来，世界经济全球化和区域经济一体化的发展，特别是跨国公司

的崛起，使国际贸易日趋频繁，极大地推动了集装箱多式联运和现代

物流的发展。现代物流的发展与集装箱多式联运的发展是密不可分

的。从某种程度上说，现代物流是在集装箱多式联运的基础上向前发

展而产生的，现代物流的实质是以集装箱多式联运为核心，并与储存、

装卸、搬运、包装、流通加工、配送和货物信息跟踪等环节形成有机

的整体。以集装箱运输为基础的多式联运，在现代物流中已越来越呈

现其独特的优势，并且发挥着更大的作用。

一、集装箱多式联运的定义与特征

国际多式联运（MultimodaITransport）是一种以实现货物整体运输

的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单

元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一

体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由

各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输

作为一个完整的单一运输过程来安排。然而，它与传统的单一运输方

式又有很大的不同。根据1980年《联合国国际货物多式联运公约》
（简称“多式联运公约”）以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布

的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义，国际多式联运是指“按

照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将

货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货

物运输”。根据该定义，结合国际上的实际做法，可以得出，构成国

际多式联运必须具备以下特征或称基本条件：

（1）必须具有一份多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与

托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，

也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。

（2）必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式

的需要，并按单一运费率计收全程运费。

（3）必须是至少两种不同运输方式的连续运输。

（4）必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主

要是涉及国际运输法规的适用问题。

（5）必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联

运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签

发人。当然，在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任

的同时，可将全部或部分运输委托他人（分承运人）完成，并订立分

运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。

由此可见，国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托

运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，

一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人
和货主为目的的先进的货物运输组织形式。

二、国际多式联运的优越性

国际多式联运是一种比区段运输高级的运输组织形式，20世纪

60年代未美国首先试办多式联运业务，受到货主的欢迎。随后，国

际多式联运在北美、欧洲和远东地区开始采用；20世纪80年代，国

际多式联运己逐步在发展中国家实行。目前，国际多式联运己成为一

种新型的重要的国际集装箱运输方式，受到国际航运界的普遍重视。

1980年5月在日内瓦召开的联合国国际多式联运公约会议上产生了

《联合国国际多式联运公约》。该公约将在30个国家批准和加入一年

后生效。它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的影响。

国际多式联运是今后国际运输发展的方向，这是因为，开展国际

集装箱多式联运具有许多优越性，主要表现在以下几个方面：

（1）简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用：在

国际多式联运方式下）无论货物运输距离有多远，由几种运输方式共

同完成，且不论运输途中货物经过多少次转换，所有一切运输事项均

由多式联运经营人负责办理。而托运人只需办理一次托运，订立一份

运输合同，一次支付费用，一次保险，从而省去托运人办理托运手续

的许多不便。同时，由于多式联运采用一份货运单证，统一计费，因

而也可简化制单和结算手续，节省人力和物力，此外，一旦运输过程

中发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，从而也可简化

理赔手续，减少理赔费用。

（2）缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运
质量：在国际多式联运方式下，各个运输环节和各种运输工具之间配

合密切，衔接紧凑，货物所到之处中转迅速及时，大大减