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机场航班信息显示系统的设计与实现

系统概述

航班信息显示是机场保障旅客正常流程的重要环节，是机场直

接面向旅客提供公众服务的重要手段，同时又是机场与旅客进行沟通

的一扇窗口。

航班信息显示系统（FIDS，FlightInformationDisplaySystem）主

要功能是以多种主流显示设备为载体，显示面向公众发布的航班信息、

公告信息、服务信息等，为旅客、楼内工作人员和航空公司地面代理

提供及时、准确、友好的信息服务。

由中航机场设备有限公司自主研发的智能航显系统，实现现今

主流的三层架构体系，基于B/S架构设计，采用动态页面显示技术直

接向旅客和楼内工作人员提供多样、灵活、及时、准确的航班信息及

人性化的服务信息，同时通过对众多显示设备运行状况的严格监控，

保证系统的高效稳定运行，真正使到达机场的旅客有宾至如归的感觉。

系统构成

“智能航班信息显示系统”是遵循“粗粒度、松耦合和标准化”思

想构建的高效、灵活、可配置的系统，主要由模板设计器、信息发布

引擎、显示设备客户端三部分组成。

1、模板设计器

一个“所见即所得”的可视化模板设计界面，能够设计、定制丰

富的显示信息。通过模板设计器可以定制机场、车站、码头、公告牌

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等各处的信息显示模板。

2、信息发布引擎

作为整个智能信息发布系统的，负责完成数据库存取、显示内

容自动打包、数据库信息后台维护、响应客户端读取请求等主要功能。

3、显示客户端

主要包括终端计算机及显示屏两大部分，为了显示需要，终端

计算机需在较高的位置上安装。在系统维护及更新时，传统的PCI或

ATX架构的计算机需要拆卸整个系统，给工作人员造成极大不便。

CompactPCI工业计算机独特的Eurocard热插拔方式大大简化了系统

维护过程，用户无需打开机箱即可对系统进行检查和维护，同时导轨

式安装及气密式针孔式连接、良好散热设计使整个系统更稳固可靠。

系统框图

系统特点

1、内容和形式多样化：图像、文本、Flash、MPEG视频等多种

媒体形式。

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2、页面显示方式多样化：多个航班信息和公共信息页面轮流交

替显示，其中公共信息页面显示较短的时间。

3、严格依照显示规则进行，遵循航班优先显示的原则。

4、显示具有连续性特点：如视频形式的公共信息与航班信息在

同一个页面显示时，航班信息的动态修改造成的页面刷新不会中断已

有视频的显示。

5、公共信息显示还包括各种与机场运营密切相关的，如寻人寻

物启示、紧急通知、登机口变更、航班延误等

系统配置

显示客户端

1、机箱：CPC-8202

特性：

安全性能：满足GB/T9813的基本要求

电磁兼容性：EMC符合3C要求，无线电骚扰限值符合

GB9254-1998标准中规定的A级，抗扰度符合GB/T

抗振动：5-17Hz/1mm振幅；17-200Hz/1G加速度

抗冲击：10G峰-峰加速度，11ms周期

电源：250WCPCI冗余电源2颗

MTBF:50000小时

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背板特性：6U-4SlotH.110CPCI背板，符合PICMG2.0,R3.0规范

和IEEE1101.1连接器标准

2、主板：CPC-1711CLD2N

特性：低功耗IntelPentiumM1.8G处理器，Intel855GME芯片

组，400MHz前端总线，板载512MDDR内存，PCI-X接口的1000M

双以太网口，在板声卡AC’97Ver2.2

系统评价

该系统为快速适应发布信息的内容变化、数据变化、格式变化

提供了有力保障。终为客户提供灵活、多样、及时、准确的信息发布

及人性化的信息服务。特点主要表现为支持业务的随需应变、“零编

程”的维护能力、动态可伸缩的系统处理能力。

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