燃煤电站SCR烟气脱硝相关问题.docx

1、避免启动和低负荷运行时烟气结露的对策?
避免启动和低负荷运行时烟气结露的对策:
在点火时催化剂处于冷态的情况下，烟气通过反应器时会在催化剂表面结露。避免结露的方法就是对催化剂进行预热。如果提高锅炉空气预热器入口空气温度的方式是采用暖风器，就可以在锅炉点火以前，先投运暖风器来对锅炉进口空气进行加热，然后让空气流经锅炉后对催化剂进行预热。这种方法，对于无暖风器的热风再循环的空气加热系统，或者在没有可用的邻炉加热蒸汽时，无法采用。
在锅炉低负荷运行时，如果其省煤器出口的烟气温度低于允许的喷氨温度，为防止硫酸氢铵和硫酸铵在催化剂表面的沉积，应立刻停止喷氨。

2、避免启动时油沾污的对策
如果脱硝装置未设置反应器旁路，就要在设计和运行时采取有效的措施，防止事故的发生：!采用新型点火方案（如等离子点火），降低锅炉燃油量；"油枪采用蒸汽雾化，保证油的雾化效果；#如果条件允许，建议在锅炉燃烧系统启动调试的后期或者锅炉本体主要调试完成后再安装催化剂；$适时吹灰，减少催化剂表面灰和油的污染；如果在锅炉点火启动或者调试过程中，已经发现较长时间内燃油雾化以及燃烧效果很差，或者已经发现催化剂表面受到了油的沾污，就需要采取分段升温的方法，缓慢加热催化剂，使催化剂表面沾污油滴的各成分分段蒸发。采取以上措施后，就能确保不会发生油沾污造成的恶性事故。

3、锅炉爆管时的对策
在没有反应器旁路的情况下，必须保证发生爆管以后，及时对汽水侧进行疏水和卸压操作，以减少和终止烟气中含湿量的增加；并在泄漏处还有大量蒸汽喷出的情况下，保证反应器入口烟气或者空气的温度不要太低，必要时可在炉膛投入燃料进行加热。

4、选择合适的催化剂节距。一般当烟气中的灰分高于20-25g/Nm3的时候，板式催化剂板间净空（催化剂节距减去催化剂壁厚）不宜小于5mm，蜂窝式催化剂净空不宜小于6mm。当烟气中的灰分大约在30g/Nm3及以上时，就应该选用更大节距的催化剂。

5、合理吹灰。催化剂的吹灰方式包括两种：介质吹灰（一般是蒸汽吹灰）和声波吹灰。声波吹灰的原理是利用停歇时间很短的声波，防止灰在催化剂内沉积。一旦催化刑内已经发生了堵灰情况，声波吹灰的清灰效果就很弱。蒸汽吹灰是一种强力吹灰的方式，一般每班或者每天运行一次。因此在灰分很高的情况下，推荐采用蒸汽吹灰器，并在运行中，在燃用灰负荷偏高煤质以及在低负荷运行时增加吹灰次数。

6、涡流式静态混合器（Vortexmixer）,其工作原理利用了空气动力学中驻涡理论。

7、为防止烟道积灰对喷氨系统的影响，氨喷射格栅应优先考虑安装在反应器前的竖直烟道中。

8、喷嘴设计应满足：
（1）通常，喷嘴处的喷淋速率应该与烟道里的烟气速率一致，且不大于25m/s。
（2）根据相关工程试验资料表明，节流开口直径要在5-25mm范围内。

9、通常在烟道内部的氨喷射格栅的尺寸，一般以50-75mm为多；喷嘴尺寸大多介于15-25mm之间，喷嘴分布密度从每平方米不到一个，到每平方米20个都有，喷嘴的角度一般绝大多数都是顺着烟气，也就是与烟气流向成0度角喷注，少数设计有设计到与烟气流向成30-75度的角度喷注，具体方案也与喷射格栅的流派以及具体项目的设计参数密切相关。
在工程中，一般脱硝设备调试完成后，稀释风机的风量都是固定的，不必随着氨氮摩尔比而改变稀释风量。因此氨/空气比可以是从十几分之一到零变化，但整个稀释风量加氨气量变化量是很小的，应该说变化量不到十几分之一。所以即使氨氮摩尔比变化，氨喷射格栅的整个流量变化也不大。
燃煤电站SCR系统中常用的两类喷氨格栅上氨喷嘴：1）带套管的喷嘴，2）无套管的喷嘴，实际工程中需要根据燃料类型和烟气流速确定选择。

10、金红石型二氧化钛、锐钛型二氧化钛
三氧化钨的含量很大，大约能够占到10%（质量分数），主要作用是增加催化剂的活性和增加热稳定性。

11、一般来讲，烟气中的含氧量浓度增大，有利于NOx的还原，对催化剂的活性有利。根据经验，一般在烟气中含氧量大于3%以上时，对SCR系统的NOx脱除效率基本没有影响。

12、根据长度和宽度方向上模块的不同，反应器横截面积设计成正方形或长方形，一般正方形反应器的流场分布较长方形的有利于流场的保证。

13、催化剂支撑梁和钢支架应有足够刚度，一般使挠度，最大变形/支撑梁长小于1/500。

14、（1）催化剂模块之间缝隙：密封角钢焊到支撑梁上的催化剂的底框。
（2）在催化剂模块和反应器外壳之间缝隙：两者之间设置密封板。

15、氨的冻结温度很低，即使在极端最低气温-35度下，设备内的氨也不会冻结。因此，重点需要的是设备自身的材料和转动设备使用的润滑油脂能够适宜低温的天气，就可以解决氨系统的设备防冻问题。氨罐的工作温度一般为-10～40度。

16、氨稀释罐属于可能出现危险情况