毕业论文开题报告——江苏省物流企业持久差异化战略研究.doc

1研究背景与意义1.1研究背景随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产资料的获取与产品营销范围的日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式发生了深刻的变革。被普遍认为企业在降低物资消耗，提高劳动生产率以外的“第三利润源”的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。物流的概念源自于美国。早在20世纪60年，美国经济学家彼得?杜克拉就曾预言，物流业是每个国家经济增长的“黑大陆”。80年代，我国开始引入现代物流的概念，经过二十多年的发展，我国现代物流与先进国家相比尚有很大差距，但市场潜力和发展前景十分广阔。国家领导人对物流倾注了极大的关心，首次把物流作为新的产业列入“十五”计划。许多省、市政府相关部门日益重视物流企业的发展，纷纷将现代物流规划为未来发展的支柱产业。物流成为继IT、金融之后最受追捧的行业之一。江苏省政府是全国最早关注物流，制定物流发展政策的地区之一。作为江苏省现代物流发展的重要推动者，江苏省交通厅做了大量的工作。2004年12月~2005年10月，笔者参加了江苏省交通厅委托的研究课题《江苏省物流企业的发展战略与经营模式研究》，抽样调查了二十余家物流企业，所调研的企业主要分布在南京、南通、盐城等地区。通过深入调研，笔者发现省内的物流企业主要为中小型物流企业，存在的问题主要有：物流企业功能单一，管理能力、融资能力、竞争能力、抗风险能力弱；经营规模小，综合化程度低，品牌知名度不高，同时，江苏省物流服务市场的竞争正日趋激烈，DHL，TNT，EXEL，APL等外资物流企业纷纷进入中国来到江苏，宝供、大通、大田、宅急送等国内新兴民营物流企业也在不断冲击江苏省的物流市场，江苏省本地的物流企业的经营发展面临着更为严峻的挑战。在激烈残酷的市场竞争中，物流企业如何谋求生存与发展，切实成为社会的“第三利润源”，是摆在企业经营者面前现实而严峻的战略课题，因此，加强对现代物流企业发展战略的研究势在必行。竞争战略研究是一项系统工程。作出正确的战略选择，是一个至关重要的问题。本文选择差异化战略作为江苏省物流企业总体竞争战略研究的突破口是基于以下三方面考虑：一是依据江苏省物流企业现实环境的结果。竞争力较低的江苏省物流企业要在日益激烈的竞争环境中获取竞争优势，实施差异化发展战略是谋求企业生存与发展的必要条件。二是依据物流市场的需求变化。当前江苏省物流企业的增长迅速，使得物流市场在短短几年中就变成了由卖方市场向买方市场的转变。市场转变到买方市场后，客户越来越追求个性化服务。实施差异化战略是满足市场需求变化的必由之路。三是依据差异化战略本身具有的潜在优势或功能。在通用的基本竞争战略类型中，差异化战略对于其他竞争战略虽不具备“取代”功能，却具有“兼容”作用。如成本领先战略作为基本竞争战略之一，其目标是要成为产业中的低成本商。从某种意义而言，成本领先战略也是差异化的一种表现形式，是成本上的差异。这种成本上的差异，最后将导致价格上的差异。又如联盟战略是寻求合作伙伴，谋求共同发展的一种竞争战略。从差异化战略研究的角度看，可视为企业组织差异化策略的范畴。所以，实施差异化战略是总体战略谋划与选择中应予优先的必经环节。1.2研究意义当今时代的竞争，不仅是产品的竞争，也是物流能力的竞争。江苏省要保持国民经济持续发展，应大力积极发展现代物流，提高生产要素配置效率、结构优化效率、规模经济效率和科技进步率。物流是经济发展的平台。发展现代物流业，能支持工业、商业流通、交通运输、信息等构成国民经济的重要支柱和基础的各类产业解脱困境，并获得新的经济增长点，是实现现代化大生产的客观需要。现代物流业的发展，客观上要求一大批健康发展的物流企业。面对剧烈竞争的行业环境，物流企业如何选择经营战略，从众多的物流企业中脱颖而出，赢得竞争优势是本论文研究的意义所在。本文将现代物流学、企业发展战略、产业经济学、区域经济学等学科的理论、模型和方法，同江苏省物流企业的实证研究结合起来，在对现代物流企业面临的市场环境分析的基础上，就物流企业的竞争战略，主要从持久差异化战略的角度出发及其实施的具体措施展开探讨，为江苏省物流企业的发展提供相关的理论和方法，同时也为主管部门及时、有效的调整物流行业政策提供科学可靠的依据，为政府相关部门管理物流行业提供具体的建议。2文献综述2.1物流相关概念及物流理论研究“物流”概念源于美国。美国的专业物流组织物流管理协会（CLM）对物流的定义是：“物流是计划、实施和管理为满足消费者需要而进行的原材料、中间过程库存、最终产品以及相关信息从其动向消费点之间有效而低成本的流动和存储过程”。欧洲物流联合会（ELA）对物流的定义是：“规划、控制和执行从开发、采购、经过生产、销售、直到最终用户的商品流，目标在于最低的成本和最少的资金运用来满足市场的需求”。中国物流与采购联合会组织全国物流