小箱梁吊装方案.doc

天星路(莲庄路~东外环南路)B标段道路工程(K0+500m~K1+020.979m)东山桥预应力小箱梁吊装施工方案

福建祥盛建设有限公司
预应力小箱梁吊装施工方案

一、工程概况
天星路(莲庄路~东外环南路)B标段道路工程(K0+500m~K1+020.979m)位于龙岩市新罗区曹溪镇东山村，是东山人居板块中一条重要的横向道路，起点桩号K0+500m，道路全长520米，宽25米，终点桩号K1+020.979m。其中该工程标的范围内的东山桥位于天星路桥梁起点桩号K0+636m，桥梁跨度长68米，宽25米，桥梁终点桩号K0+704m，桥梁中心桩号为K0+670m。上部采用2*30m连续小箱梁，下部采用柱式墩台，双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，基础均采用支承桩设计，桩底持力层为中风化灰岩。全桥位于直线段内,桥面横坡通过盖梁设计2%的横坡调整。
主要参建单位如下：
建设单位:龙岩市城市建设投资发展有限公司
勘察单位:重庆蜀通岩土工程有限公司
设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司
监理单位：福建阳胜工程项目管理有限公司
施工单位：福建祥盛建设有限公司
根据“建质[2009]87号”规定，天星路(莲庄路~东外环南路)B标段道路工程(K0+500m~K1+020.979m)——东山桥上部结构连续小箱梁应采用起重机械进行安装，且起重量超过300kN，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程之一，应按要求编制专项吊装施工方案并组织专家论证会。专项方案论证完成，根据论证报告修改完善专项方案，并经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程概况如下：
（一）设计概况
东山桥位于天星路桥梁起点桩号K0+636m，桥梁跨度长68米，宽25米，桥梁终点桩号K0+704m，桥梁中心桩号为K0+670m。上部采用2*30m连续小箱梁，下部采用柱式墩台，双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，基础均采用支承桩设计，桩底持力层为中风化灰岩。全桥位于直线段内,桥面横坡通过盖梁设计2%的横坡调整。东山桥跨小溪河，河床深约5.1m，常年流水，勘察期间水深约0.6-0.8m。现浇桥墩盖梁、墩身及系梁砼强度等级为C35。下部结构桥墩采用柱式墩，桩基础，共有3个；桥台采用桩基接盖梁。上部结构采用16片30米后张法预应力砼预制小箱梁拼装而成。预制小箱梁尺寸参照交通行业人民出版社《公路桥涵通用图》现场预制，梁长30m，高1.6m，中梁顶宽2.4m，边梁顶宽2.85m，梁底宽1.0m,主梁中心间距3.10m。根据设计施工图纸“工程数量表”得知，16片30米后张法预应力砼预制小箱梁554m³的C50砼制作而成，因此可推算单片预应力小箱梁C50砼的使用量为34.625m³。C50砼重力密度按γ=26.0kN/m³计，则其单片小箱梁自重为900.25KN。
（二）现场吊装环境
东山桥位于曹溪镇东山村，桥梁起点桩号K0+636m，桥梁跨度长68米，宽25米，桥梁终点桩号K0+704m，桥梁中心桩号为K0+670m。线路属冲洪积—小溪Ⅰ级阶地地貌单元。线路主要为农田、菜地、鱼塘。总体地势中西部低，东部高，地形标高介于345.73m(河床)—350.25m(勘探终点部位)之间，自然坡度1-5%。据现场调查，东山桥跨小溪河，河床深约5.1m，常年流水，水深约0.6-0.8m。沿线分布有村道水泥路、池塘、农田，地面有高压电线、通信线路、待拆的居民房，地下有居民用的自来水管道。其中高压线路距离本方案涉及的现浇桥墩盖梁施工的最不利安全距离超过10m，因此，对该方案的施工项目影响小。
东山桥下部结构已施工完成，且砼结构强度已满足设计要求。根据设计施工图桥位平面布置及实际施工通行，材料堆放等需要，顺水流方向围堰设置范围计划于桥位上游15m，下游结合施工便道设置范围加宽至30m。为满足吊装施工要求，自桥梁中心桩号K0+670m往导流过水一侧外扩宽度不小于5m。
二、编制依据
1、由重庆蜀通岩土工程有限公司提供的《天星路(莲庄路~东外环南路)B标段道路工程(K0+500m~K1+020.979m)岩土工程勘察报告》；
2、由南通市市政工程设计院有限责任公司设计的天星路(莲庄路~东外环南路)B标段道路工程(K0+500m~K1+020.979m)—东山桥施工图；
3、天星路(莲庄路~东外环南路)B标段道路工程(K0+500m~K1+020.979m)《施工组织设计》；
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）；
5、《工程建设标准强制性条文》（城镇建设部分2013年版）；
6、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；
7、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）；
8、《