拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析.doc

拖拉机液压悬挂系统常见故障的分析
吉林省梨树县农机技术推广总站高鹏云史立彦

拖拉机在经过了一段时间的使用后，液压悬挂系统会常常发生故障。下面分别从液压悬挂系统的组成对出现的故障加以分析。
一、齿轮泵不吸油或吸油不足
现象：悬挂农具提升缓慢或不能提升；在提升农具过程中系统压力不稳定，产生抖动或产生噪声；油箱或管路中有气泡；泵体温度升高等。
原因：油面过低或无油；油液粘度过大（可能是油的牌号不对可油温太低）；系统滤清器或吸油管路堵塞；吸油口接头螺栓松动，或密封圈损坏、漏装，使吸油管路进入空气；由于齿轮泵前盖内的骨架自紧油封损坏而吸入空气。
二、齿轮泵供油量不足或压力不足
现象：油泵吸油情况虽然正常，但悬挂农具提升缓慢或不能提升，不带农具时提升情况较好，但油泵温度升高很快。
原因：①轴套端面磨损严重，引起轴向间隙增大，小密封圈由于压不紧被挤入间隙而损坏，使高低压区窜通，俗称内漏。②轴套与齿轮的配合端面有刮伤、划痕或不平整，引起端面密封圈损坏，产生内漏。③泵内小密封圈损坏或失效，使油泵端部密封隔压作用遭到破坏，内漏严重。④轴套腰部的橡胶塞缩入孔中，起不到密封隔压作用，致使压力油内漏严重。⑤油泵前盖内的自紧油封损坏，引起漏油。
三、齿轮泵烧坏
现象：泵体温度急剧上升，同时发出尖叫声，且发动机负荷突然增大，甚至熄火。
原因：①齿轮泵长期吸不上油或吸油不足，由于内部缺乏润滑，产生干摩擦而引起烧损。②由于提升器使用、调整不当，或液压系统堵塞，安全阀或回油阀失灵，使齿轮泵经常超载。③装配过紧、因转动阻力矩过大而损坏。
四、液压提升器发生故障
现象：提升器操纵失灵、漏油和卡阀。发生卡阀故障时，主要是表现在控制阀卡在阀孔中某一位置，造成液压油工作油路失常，使得农具不能升降。
原因：提升器操纵失灵一般是因为操纵手柄与滑阀的连接失效。有时由于磨损及弹簧失效，也会造成操纵手柄定位及限位失灵。关于漏油的原因，分配器内漏主要是由于各阀与阀孔或阀座间密封不良而造成，外漏则主要是由于密封件老化损坏造成的。此外，活塞与缸体工作表面过度磨损，橡胶密封较老化损坏，也会引起严重漏油。造成卡阀的主要原因，可能是保养没跟上，液压油脏污；阀和阀孔的配合间隙过小或阀与阀孔产生锈蚀等。
五、油缸发生故障
现象：油缸漏油以及活塞在油缸中被卡住，使农具不能升降。
原因：油缸漏油常是由于活塞与缸体磨损过大或橡胶密封圈失效而造成的活塞在油缸中被卡，主要是由于长期不用油缸时，油缸表面残存的油膜胶结而卡死密封圈。另外，金属活塞环与油缸配合表面产生锈蚀，或有杂质，异物卡入配合间隙，也会造成活塞卡死故障。
六、液压悬挂系统不提升或不能正常提升农具
现象：当操纵手柄放至提升位置后，农具不能提升，有时提升缓慢，而且有抖动现象，不挂农具时可以较快提升，提升过程中，有时在液压系统中产生噪声，有时出现发热现象。
原因及检查方法：操纵机构失灵，可用手感法判断。如果机具提升时，油泵伴有噪声和发热现象，可能是吸不上油或吸油不足。如果发现油箱内产生大量气泡，则表明油泵吸油管路有漏气之处，如果齿轮
油泵内漏，建立不起正常压力，或柱塞泵的柱塞和泵体严重磨损，导致供油不足，可在适当部位拆开油路，转动曲轴，观察油泵的泵油情况进行判断。若利用压力表或专用仪器进行检测，则判断结果更为准确。当安全阀开启后不回位，或阀体与阀座之间密封不良时，也会导致漏油严重，此时可用换件法（替换法）进行判断。
七、农具不能降落
现象：将操纵手柄放至下降位置，农具依然停留在原来的高度，不能降落。
原因及检查方法：当操纵手柄失去作用时，多是由于定位块与手柄轴或控制阀的连接失效，此时手柄虽然放到下降位置，但控制阀未移动，没有打开下降油路，农具无法降落。对这种故障一般可用手感法判断。如果下降速度调节阀未打开，可拧动手轮使该阀打开，并观察农具是否下降，予以判断。为了使机组在道路上安全行驶，当农具提升后，常使用锁紧装置，将内升臂锁死在提升状态，当在扳动手柄降落农具之前，未将锁紧装置去除，此时农具也无法降落。如果确认是活塞卡在提升位置上，但卡滞不严重时，可用人力帮助农具降落。倘若卡得很死，则切勿强力下压机具，以免损坏机件。
八、农具不能保持运输状态
现象：当将农具提升到运输高度，而且操纵手柄已回到中立位置后出现农具自动向下沉降现象。
原因及检查方法：控制阀与阀孔过度磨损，引起配合间隙超限，产生内漏，致使不能将压力油严密封闭在油缸内，造成农具沉降。
此外，油缸内漏严重，以及与油缸压力腔连接的管路、阀门或配合面漏油时，也会产生这种故障。如是压力内漏，一般不易从外部确切判断，需拆卸检查。