汽车的日常保养维护知识培训教材.ppt

汽车的日常保养、一级维护、二级维护主要内容运行材料的特点与合理使用汽车润滑材料的合理使用1.汽车润滑材料的使用原则
①符合原厂说明书的技术要求；
②运输存放必须遵守有关规定，防止污染变质，保证安全；
③不同种类、牌号的润滑材料不得混合使用，更换使用不同牌号润滑材料时必须做好清洗工作；
④进口车辆改用国产润滑材料时，应注意选用相应牌号；
⑤认真做好废料的回收工作，防止混入水分和杂质。一、发动机润滑油的合理使用3.主要品种、牌号的选择与使用
1）发动机润滑油等级
SAE（美国汽车工程师学会）的粘度分类法
W组系列——六个级别（0W,5W,10W,15W,20W,25W),冬用；
非W组系列——五个级别(20,30,40,50,60)，春秋和夏用；
多级机油——用双重粘度级别号码标注，如10W/30、15W/40，可在一定地区内冬夏通用。一、发动机润滑油的合理使用API（美国石油学会）的使用条件分类法
S系列——汽油机油系列，有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH和SJ等级别；
C系列——柴油机油系列，有CA、CB、CC、CD、CE和CF等级别。2）润滑油的选择与使用原则
品种的选用——机型越新、工作条件越苛刻，使用的品种级别应越高。缺少所需品种时，可以高代低，不可以低代高

粘度等级的选用——参照《石油产品标准的气温资料》（中央气象局编）按10%风险率的最低气温（℃）正确选用。更换周期——使用时间的长短是影响润滑油是否老化变质的基本因素。在一般地区，通常小轿车采用SE级机油，更换里程可达1.2万km~1.5万km；制造厂说明书通常按较差的使用条件推荐为5000km，8000km或10000km。车用齿轮油的合理使用（用于驱动桥和手动变速器等齿轮传动机构）
1.我国标准
参照API使用分类——有CL—3（普通）、CL—4（中负荷）、CL—5（重负荷）三个级别。
等同采用SAE粘度分类标准。2.选择与使用
1）使用条件——双曲线齿轮、高速传动或低速大负荷传动均要求选用较高或高级别齿轮油。2）粘度级别——由于车用齿轮油更换周期较长（推荐为4.5万km），应该尽可能选用多级机油，如80w/90，85w/140等级别。

3）更换周期——油质变化较慢，可以较车用机油有较长的更换周期。
国外可达5~12万km，国内营运企业4~5万km，制造厂要求2~3万km。三、车用润滑脂的合理使用目前产品仍按旧分类法，在汽车上常用的有(5种）
1）钙基润滑脂——用动物脂肪与石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油，以水作为胶溶剂。按锥入度分为4个牌号（1、2、3、4），使用温度-10℃—60℃。抗水性好，使用最广泛。但温度大于60℃时易引起流失。属低档次。
2）钠基润滑脂——耐高温、不耐水，有2号、3号两种牌号。可在120℃条件下长时间工作，适应大负荷，有较好的承压耐磨性。属于普通级。3）通用锂基润滑脂——是目前普遍推荐使用的品种。其特点：适用于工作温度-30℃—120℃，有水污染的环境下的各摩擦部位，使用寿命长。

4）极压复合锂基润滑脂——进口车多推荐使用的品种。具有更高的极压抗磨性，适用于-20℃—160℃下的高负荷工作。有1、2、3三个品牌，集中润滑可用较软的1号脂。5）石墨钙基润滑脂——加有鳞片状石墨，具有良好的抗水性和抗碾压性能，适用于重负荷、低转速和承压部位。
新的品种随汽车工作部件负荷的加重需要不断开发。

4.更换周期：结合汽车二级维护进行更换。轮胎的合理使用与安全2.无内胎的充气轮胎无内胎充气轮胎近年采在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎，空气直接压人外胎中，因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。
无内胎轮胎的优点是：轮胎穿孔时，压力不会急剧下降，能安全地继续行驶；不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏；气密性较好，可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，使用寿命较长；结构简单，质量较小。轮胎的合理使用合理装配合理选用和搭配轮胎。掌握轮胎的充气标准，保证轮胎气压在规定值行车中严格控制轮胎温度严格控制轮胎所受负荷，禁止超载控制车速汽车的日常维护与安全信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
冷却水的检查，补足冷却水，观察泄漏情况及时排除故障。
每周的保养内容每月的保养内容每半年的保养内容汽车部件更换周期（Km）汽车部件更换周期（Km）底盘及车身部分汽车一级维护的内容汽车一级维护的内容汽车二级维护的内容发动机部分：发动机部分：整车检验项目