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钻孔灌注桩〔盘旋钻成孔〕施工工法 1前言 回转钻成孔灌注桩,又称正、反循环成孔灌注桩,为国内最为常用和应 用范围较广得成桩方法。 2工法特点 其特点是:可用于多种地质条件,各种大小孔径〔100cn^250cni和深度 〔40n^100n^,护壁效果好,成孔质量可靠;施工基本无噪音,无震动,无挤 压;机具设备简单,操作方便,费用较低,但成孔速度慢,效率低,用水量 用水量大,泥浆排放量大,污染环境,扩孔率较难控制。 3适用范围 适用于地下水位较高得软、硬土层,如淤泥、黏性土、砂土、软质岩等 土层应用。 4工艺原理 用各种型号得正、反循环一般地质钻机在泥浆护壁条件下,慢速钻进, 通过泥浆排渣成孔,灌注混凝土成桩。 5施工工艺和操作要点 在开工前应对桥梁中心位置桩,三角网基点桩、水准基点桩及其它测量 资料进行核对、复测。假设标 志不足或不符合要求时应按 〈〈公路桥涵施工技术标准》 中得有关要求重新补测,并将 复测或补测结果报监理工程师 认可。 考虑到护筒多次周转使用, 一般选用5mm厚钢板;水中墩 护筒需用振动夯打入,故选用 10mn>钢板。护筒顶面应高出 施工平台30cm以上 盘旋钻钻机就位,钻机底盘下得地基人工夯实,每间隔1m放置一根 方木,在方木上放置钻机底盘,确保钻机底盘水平,钻机就位后其用于吊装 钻头得钢丝绳中心应与桩中心保持一致。修筑钻机及灌注工作平台,利用开 挖泥浆池得土方填土整平、夯实,加高50cm,修成工作平台,平台要求稳固。 水中墩采用沙袋围堰或搭设贝雷架施工平台。 5.3.1钻机就位前,铺垫方木,且不得与护筒相接触,保证钻机就位 后不倾斜、不下沉。 5.3.2根据护筒上得四个保护点,用2条细线(基本无伸展性)相拉交 汇,将钻头得钻尖对准细线交汇处,钻机初步就位,再将钻头徐徐下降,与 护筒内得木桩桩位复核。 5.3.3用水平尺对钻机进行水平测量,保证钻机不倾斜。 5.3.4钻进过程中,随时检查是否偏位,检查方法是用水平尺检查钻 杆是否垂直和转盘是否水平。 5.3.5假设钻机偏位则用千斤顶调整钻机平台,待调平整后提起钻头 重新扫孔〔偏位检查要随时进行〕。 5.4泥浆池得开挖、造浆、排渣 5.4.1泥浆池采用挖掘机开挖,人工整修,挖出得土用于钻机平台土方及 便道填筑。根据本标段实际情况,考虑文明施工,泥浆池采用逐孔修建,泥 浆池分沉淀池和净浆池,泥浆池得大小设置根据每孔基桩出渣量及泥浆量来 布置得。因此,盘旋钻机成孔得泥浆池要比冲击成孔得泥浆池大。 调制泥浆得方法是:泥浆池中首批泥浆使用粘土造浆,泥浆比重应到达 1.15〜1.20。钻孔过程中泥浆比重应根据地质情况调整见下表。 5.4.3要及时清理泥渣,保持钻进过程中泥浆循环畅通。 5.4.4施工现场要保持整洁而不乱,不得污水横流影响交通及施工。 5.5、钻进 5.5.1开始前,应稍提钻杆,在护筒内打浆,同时开动泥浆泵,进行泥浆 循环,待泥浆均匀后方可钻进。对护筒脚进行护壁。 5.5.2刚开始钻进时,应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后方 可正常钻进。 5.5.3钻进过程中对泥浆性能经常进行检验和试验。 5.5.4钻孔一旦开始,应连续进行,不得间断,视土质和钻进部位及时调 整钻进速度和泥浆比重,如发生事故及时处理。 5.5.5接长钻杆时,应注意接头紧密,防止漏气、漏水和钻杆脱落。 5.5.6值班人员要经常观察地质变化,遇有不同于设计得地质情况应及时 通知监理工程师等有关人员,进行取样、拍照等。 5.5.7钻孔到达设计标高时报监理工程师检查,严禁以超钻代替沉淀厚 度。 5.5.8钻孔应视土质及钻进部位调整钻进速度。开始钻进及护筒刃脚部位 或砂层,应低档慢速钻进。钻进过程中,要确保泥浆有1.5m~2m得 水头高度,泥浆如有损失、漏失,应及时补充,并采取堵漏措施。 5.5.9在土层变化处应检查竖直度,记入钻孔记录。操作人员必须认真贯 彻执行岗位责任制,随时填写钻孔施工记录,交接班时应详细交待本班钻进 情况及下一班需注意得事项。严禁事后补填或制造钻孔记录。 5.5.10.钻进时,为减少扩孔、弯孔和斜孔,应采用减压法钻进,禁止 全压钻进,即钻机得主吊钩始终要承受部分钻具得重力,而孔底承受得钻压 不超过钻具重力之和得80%以使钻杆维持垂直状态,使钻头平稳回转。 5.5.11钻进过程中,要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉入孔内, 损坏钻头。 5.5.12钻进过程中,升降钻头时要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。 强调:成孔后提起钻头停2小时,清钻渣。 泥浆池中泥浆比重到达1.15以上时,开始钻进,初钻时应减压低行程慢