(完整word版)预应力简支梁桥开题报告.doc

江苏科技大学毕业设计（论文）开题报告概述表
学生姓名班级学号指导教师毕业设计(论文)题目预应力混凝土简支梁桥设计选
题
的
目
的
和
意
义
选题目的：
桥梁不仅是一个国家文化的象征,更是生产发展和科学进步的写照。桥梁是一种永久性的公共建筑物，具有广泛的社会性。从一座桥上不仅可看出当时当地社会的发展状况和技术工艺水平的高低，而且可折射出一个国家和地区政治、经济、科学、技术、文化等各方面情况。因此我们必须对桥梁进行深入的研究。
选题意义：
改革开放以来,我国公路建设进入了以高速公路为标志的快速发展阶段。随着国家实施积极的财政政策,公路投资力度不断加大,公路建设更是以前所未有的速度向前发展,而在公路建筑中,桥梁是路线的重要组成部分。因此,正确的、合理的进行桥梁设计和施工,对于节约材料,加快施工进度,降低工程费用,保证工程质量和公路正常营运,都有着极其重要的意义。对于加强全国各族人民的团结,促进文化交流,巩固国防等都有非常重要的作用。国
内
外
研
究
现
状
及
存
在
的
问
题
研究现状：
在公路、铁路、水利等建设中，为了跨越各种障碍，必须修建各类桥梁。它作为交通线的重要组成部分，是保证交通连接的关键。目前国内外对于桥梁的研究主要体现在理论分析、设计、施工控制及管理于一体。对于桥梁的建设规模及施工技术。
现在桥梁的跨径不断增大。钢梁的最大跨径已超过500m，而随着跨江跨海的需要钢斜拉桥的跨径将突破1000m，钢悬索桥将超过3000m；
桥型在不断的丰富。斜拉桥和悬索桥的涌现和崛起，展示了技术上出现新的突破，所有这一切都代表如今桥梁技术得到了空前的发展；
结构不断轻型化。悬索桥采用钢箱加劲梁，斜拉桥在密索体系的基础上采用开口截面甚至是板，大大降低梁的高跨比，拱桥采用少箱甚至拱肋或桁架体系，梁桥采用长悬臂、板件减薄等，使得桥梁上部结构越来越轻型化。
桥梁墩台及基础技术不断发展。自钢筋混凝土推广使用以来,桥梁墩台的结构形式趋于多样化以及趋轻型、柔性化。
存在的问题：
在桥梁设计中主要存在的具体问题，主要分为：
桥梁的安全性及耐久性较差；
在设计过程中存在的问题主要有两个，首先，混凝土不够密实；其次混凝土保护层的厚度不足；
桥梁设计理论和构造体系不完善；
缺少严格的设计审核和监理。主
要
研
究
内
容
本设计中，首先进行桥型方案的比选，确定简支梁桥方案后进行结构设计，设计内容主要分为上部结构和下部结构的计算。
上部结构：拟定截面尺寸、计算控制截面的设计内力及其相应的组合值、通过内力组合确定预应力钢筋面积、计算主梁截面的几何特征值、确定钢束布置、计算预应力损失、应力验算、正截面和斜截面测承载力复核、横隔梁计算、行车道板计算。
下部结构：计算盖梁荷载并配筋，确定墩柱形式和计算墩长、计算桩长和桥台稳定性验算。
其次进行桥梁设计图的绘制：上部结构构造图包括上部结构的纵横剖面图、主梁钢筋布置图、主梁预应力筋布置图。研
究
方
法
、
步
骤
和
措
施
等
研究方法：
认真阅读毕业设计课题集，熟悉并理解本次设计的目的，基本要求，设计任务与要求等内容；
仔细查阅相关的规范及相关指导书籍，使设计符合各项规范的要求；
通过大学期间所学的专业课知识，主要有《桥梁工程》、《结构设计原理》、《道路勘测技术》、《土木工程CAD》等，设计相关内容；
做好方案比选，确定出最优的设计方案；
设计过程中使用CAD、桥梁博士等相关计算软件，提高计算效率；
设计过程中，遇到问题，请教相关指导老师。
主要步骤措施：
拟定上部结构尺寸；
主梁内力计算：
1）主梁结构重力内力计算在主梁结构重力内力计算时的计算方法；
2）活载内力计算：
a、荷载横向分布系数计算；b、内力计算；c、内力组合；
截面设计；
行车道板（翼缘板）的设计与计算；
绘图。
指
导
教
师
意
见

指导教师签字：

年月日