船舶电气与自动化.doc

GravinerMark6型曲轴箱油雾浓度监视报警系统采用的是______。A。检测透光度技术B。机械旋转部件技术C.光学测量、数字传输技术D.分立元件技术
H级绝缘材料的耐热极限温度是______。A.120℃B.180℃C.105℃D.130℃
______的方法不能用于电机调速。A。变电源频率B.变磁极对数C。变电源电压D.变电源相数
______励磁方式的直流电动机具有如图所示的机械特性曲线。A。串励B。它励C。并励D。复励
______是拆装后的电动机在投入使用前需要检查的项目之一A。测量绕组绝缘电阻B.起动电动机与电源容量的配合C.测量空载电流D.负载试验与温升的测定
______在船上被广泛用作辅机平台、主甲板和货舱口等处照明。A.荧光灯B.高压汞灯C.普通白炽灯D.汞氙灯
不经过分配电板，直接由主配电板供电的方式是______所采用的。A。照明负载B。部分重要负载C。部分次要负载D。小功率负载普遍
不论电路如何复杂，总可归纳为由电源，_______,中间环节三部分组成。A。电阻B。电容C.电感D.负载
采用灯光明暗法并车，只能判断出频差的大小，但无法判断出_______。A。频差的方向B.频差的快慢C。相位差的大小D.相位差的程度
采用同步指示灯的“灯光明暗法”来并车，灯光明暗的程度反映_____，灯光明暗的快慢反映______。A。频差／相位差B.相位差／频差C。电压表／频差D。电压差／相位差
采用万用表测量停止按钮时，常在断电时拆下线路测量,如果测量值为______,则说明需要更换按钮.A.1xxx（测量溢出，xxx表示无显示）B.10ΩC。0ΩD.通断档报警
差温式（温升式）火警探测器是在______大于给定值情况下给出火警信号。A。温度值B.烟气浓度C。温度升高率D.烟气浓度变化量
常用的感烟式火灾探测器，为避免漏报其监视舱室顶棚的高度一般不超过______。A.5mB。10mC.15mD.20m
传统低压供配电系统由于系统容量小,电网结构比较简单，用电负荷也相对较少，一般采用_____的结构;现代船舶中高压供配电系统依据自身容量及对供电能力要求的不同，______结构都有采用。A.放射形网络/放射形网络和环形网络B.放射形网络和环形网络/放射形网络C。环形网络/放射形网络和环形网络D。环形网络/放射形网络
船舶从起锚到收锚过程中,负载最重的情况是______。A.收海底锚链阶段B。锚出土C。收锚出水D.锚入锚链孔
船舶的火灾探测器分布在被测现场，可以将如烟、光、热等物理量转换成与之对应的_______,并传送到报警控制器。A.烟信号B.光信号C。热信号D。电信号
船舶电力系统的基本参数是指______.A。额定功率的等级、额定电压和额定频率B.电压等级、电流大小和功率大小C。电流种类、额定电压和额定频率的等级D。额定频率的等级、额定电压和额定电流
船舶电力系统中，发电机和用电设备的短路保护装置通常______。A.采用热继电器B.采用空气开关和熔断器，设在靠近电源侧的出线端C。采用空气开关和熔断器，设在靠近用电设备的进线端D。采用空气开关、热继电器和熔断器
船舶电气设备的绝缘材料同陆用电气设备的绝缘材料相比，______.A。完全一致B。由于船舶电力系统比陆上简单得多，故对电气绝缘材料要求不高C.由于船用电气设备工作条件较陆地苛刻得多，故对电气绝缘材料要求较高D。为减轻船舶重量，对绝缘材料无具体要求
船舶防火工作重要、对电气设备的防火要求，错误的是______。A.经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时不必要及时排除B。电气线路和设备的载流量必须控制在额定范围内C.严格按施工要求，保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D。按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器
船舶高压电力系统接地开关正确的连接方式是_______。A.接地开关的一端与发电机相连,另一端应与接地点可靠相连B。接地开关的一端与电动机相连，另一端应与接地点可靠相连C。接地开关的一端与变压器相连，另一端应与接地点可靠相连D。接地开关的一端与母线（线路）相连，另一端应与接地点可靠相连
船舶无刷发电机与传统船舶发电机的主要区别是_______。A.取消了碳刷和滑环B.调压器简单C。功率小，节能D。提高了调压精度
船舶蓄电池房间的灯和开关的安装位置分别在______。A.室内，室外B.室外,室内C。室内，室内D.室外,室外
船舶应急配电板不设______。A。控制屏B。并车屏C.负载屏D.汇流排
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。人行通道、梯道出入口、机炉舱、舵机舱等处的主照明,供电方式是______.A。至少分两个独立的支路供电B.一个支路供电即可,但灯点数不得超标准