中国轿车市场发展态势与竞争格局.ppt

中国轿车市场发展态势与竞争格局一、2004年轿车市场形势分析
二、2005年轿车市场形势预测
三、轿车市场中长期发展趋势判断
四、未来竞争格局与主要厂商竞争优劣势分析
五、汽车厂商和经销商应该把握的几个方向一、2004年轿车市场形势分析轿车总需求(国产＋进口)年销量变化国产轿车分级别需求与增长率与此同时，2004年车价下降严重影响了整车厂商和经销商的效益，这是一个新的变化轿车市场的下滑主要是三个方面的原因促成的：
(1)宏观调控对轿车市场产生了根本性影响
(2)长时间的、频繁的降价与2005年配额取消产生的降价预期导致消费者出现等待观望和持币待购
(3)对2002-2003年曾经起到不小作用的其它因素的促进作用弱化(1)宏观调控对轿车市场产生了根本性影响新增贷款(亿元)新增流动资金贷款(亿元)大部分车型销售增长率的变化与宏观调控步伐基本一致.2004年价格变化的几个事实：

厂家直接降价的现象依然频繁且贯穿全年：2004年，在记入统计的67款轿车车型中，共有41款车型厂家宣布降价，占总车型的60%，其中19个车型在一年内两次以上宣布正式降价；

与此同时，以各种名目展开的厂家、商家优惠促销接连不断，几乎所有的车型都有不同程度的优惠促销，乘用车车型普遍以低于厂家指导价的价格销售，整个车市价格体系一片混乱，无任何规律可循。2004年厂家宣布正式降价的车型长时间的、频繁的降价引发消费者观望情绪同时，消费者对2005年取消配额有较强的降价预期，这种预期与降价相叠加形成了比较严重的等待观望和持币待购现象。贷款余额(亿元)二、2005年轿车市场形势预测2005年轿车市场比2004年有较为明显的回暖，
轿车需求增长速度比2004年将有所回升1993年和2004年两次宏观调控比较经济增长速度C级国产乘用车B级国产乘用车A级国产乘用车A0级国产乘用车A00级国产乘用车价格变化对扩大总需求的作用估计Q：什么因素最能刺激您的购买欲望(3)2004年产生的等待人群释放三、轿车市场中长期发展趋势判断国际上普遍采用R值分析法来研究一国轿车市场的中长期发展趋势，因为实证分析表明：
任何社会制度的国家，R值的变化与轿车市场的发展有明显的对应关系，我国也必然服从这样的规律。A.轿车先导国R值变化与轿车市场发展的关系深圳、北京、广州、上海R值向3逼近结论：
我国人口密度、国土面积都不是香港、新加坡的特征，我国政府在私家车消费上不可能采取严格控制的政策，可以肯定，R值规律在我国同样适用。C.未来10年我国R值将不断地向靠近3的时点转化，从而为轿车大量进入家庭提供了保证0R值的这种变化将促使越来越多的家庭进入购车者的行列。
轿车大量进入家庭（中等收入家庭具备购车能力）的时点在2009年左右。
轿车市场发展至少还将有20年的快速增长。
轿车进入家庭按梯次进入，先发达地区。五、汽车厂商和经销商应该把握的几个方向1.产品选择与开发必须对位中国消费者的特征（最起码要做二次开发），同时必须对准细分市场。2.成本控制从2005年将成为企业竞争成败的第一重要因素，必须下大力气控制成本（投资模式与投资成本、采购成本、制造成本、销售与服务成本等）。3.获取竞争优势的手段是全面综合的，而非单一手段，建立于整个产业链，而非某一环节。4.高端轿车市场竞争将趋于激烈，品牌形象将开始向正常状态回归1.确立符合客观实际的投资收益预期2.练内功，做市场标准服务流程是必须的，但还要实行差异化(2)建设高素质的营销队伍(3)观念创新，文化建设3.拓宽价值链=30%项目(2)获取竞争优势的需要

手段是全面综合的，而非单一手段，建立于整个产业链，而非某一环节。
新车销售、旧车销售、维修服务、金融服务、汽车租赁等可以相互支撑。4.经销商需要塑造自己的品牌四、未来竞争格局与主要厂商竞争优劣势分析排名几个最具有降价实力的企业都急于扩张，以迎头赶上
厂商：做好应对准备（后边几条建议）
经销商：必须关注和研究目前所经营的品牌未来的变化，否则可能在不知不觉中随着厂商的衰退而消亡；多选一些有价值的品牌。

1.上海通用(2)宽系列、多品牌的产品优势获得了良好的公众形象
充满人文关怀
健康、有活力、充满前景
有责任心
亲切、值得信赖和物有所值
国际化、开放
实力(5)强大的市场营销力值得注意的方面2.上海大众&一汽大众(1)持之以恒的中国发展战略(2)最大的市场份额、保有量与品牌认知度(3)对中国市场的理解和把握(4)最有实力的生产配套和销售体系(5)独特的用户和地区市场(6)国产化战略3.一汽丰田(1)丰田的实力与自信(2)稳重,步步为营的做法(3)产品优势对中国政策的情报监测与理解(5)一个弱点：欠开放4.北京现代(1)成本控制(2)现阶段的价格与产品策略韩国汽车在美国和欧洲市场取得成功
现代在国际市场崛起
现代品