下穿铁路多孔框箱涵整体顶进及安全控制.doc

东莞市麻涌镇中心大道下穿新沙疏港铁路立交工程顶管工程监理实施细则

深圳市中弘策工程顾问有限公司全国监理甲级优秀单位

东莞市麻涌镇中心大道下穿新沙疏港铁路立交工程
箱体顶进工程监理实施细则
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编制:
审核：
建设单位：麻涌镇人民政府重点工程办公室
监理单位：深圳市中弘策工程顾问有限公司
编制:何万平
总监：闫德成
时间:2013年8月2日
TOC\o”1—3”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc363317454”一、编制依据： PAGEREF_Toc363317454\h1
HYPERLINK\l”_Toc363317455”二、工程概况： PAGEREF_Toc363317455\h1
HYPERLINK\l"_Toc363317456”三、质量目标： PAGEREF_Toc363317456\h2
HYPERLINK\l"_Toc363317457”四、施工准备： PAGEREF_Toc363317457\h2
HYPERLINK\l”_Toc363317458”五、工作坑布置 PAGEREF_Toc363317458\h3
HYPERLINK\l”_Toc363317459”六、降水及工作坑围护 PAGEREF_Toc363317459\h4
HYPERLINK\l”_Toc363317460”七、止水帷幕: PAGEREF_Toc363317460\h7
HYPERLINK\l”_Toc363317461”八、线路防护： PAGEREF_Toc363317461\h8
HYPERLINK\l”_Toc363317462"九、地基加固： PAGEREF_Toc363317462\h9
HYPERLINK\l”_Toc363317463”十、工作坑开挖: PAGEREF_Toc363317463\h10
HYPERLINK\l”_Toc363317464”十一、顶进施工质量监理控制要点： PAGEREF_Toc363317464\h12
HYPERLINK\l"_Toc363317465"十二、监理工作要点及目标 PAGEREF_Toc363317465\h18
HYPERLINK\l”_Toc363317466"十三、监理工作方法及措施 PAGEREF_Toc363317466\h19
箱体顶进工程监理实施细则
一、编制依据:
（一）已批准的监理规划。
(二）监理合同、施工合同、招标文件、投标文件.
（三)施工组织设计和施工技术方案。
（四）国家和地方现行相关法律法规和标准。
二、工程概况：
东莞市麻涌镇中心大道下穿新沙港疏港铁路立交工程K0+444.6新沙路框构中桥，全长32.75米，宽度34米，起点桩号K0+432。484,终点桩号K0+465。22，为预制钢筋混凝土结构，顶进安装就位。现浇下穿通道敞口段U形槽，东侧起点K0+465。22，终点为K0+622。07,直线长度156.85米；西侧起点K0+304,终点K0+413。07，直线长度109。07，全长265。92米，现浇闭口段起点K0+413。07，终点K0+432。484，全长19。4米。为现浇钢筋混凝土结构。
2、框构桥主体设计
框构结构尺寸设计以满足道路使用净高、净宽要求以及受力合理的前提下,并兼顾施工的便利及安全为原则。具体尺寸如下:
平面角度：新沙疏港铁路线与道路轴线交角θ=72.01°，
新沙疏港铁路线下框构：按人行道宽2m,机动车道宽12。25m，检修通道1。25m,一孔净宽为15。5m,共两孔。
结构跨度:1550+1550cm；
框构主体宽度:32。75m(斜向)；
墙厚：105cm（斜长）；
顶板厚：110cm；
底板厚:120cm;
框构轴向主体长度：3115cm；
结构净高：670cm；
结构全高:900cm；
竣工后主路提供净高：≥5。2m；
三、质量目标：
招标文件要求，工程质量等级：合格.
四、施工准备：
核查要点：
1、核查分包单位质量管理体系、安全生产管理体系.
核查内容：
（1)核查质量管理体系
施工单位的资质证书、营业执照,以及管理部门的年审结果.
施工单位质量目标、质量管理机构设置、人员职责、质量管理制度等.
项目经理和主要管理人员是否具备合法执业资格等.
施工单位业绩.
（2）核查安全管理体系
施工单位安全生产施工许可证。
施工单位安全生产管理目标、安全生产管理机构设置、人员职责、安全生产管理制度等。
专职安全生产管理人员的执业资格。
特殊作业人员操作资格证书是否合法有效。
2、施工方案审核
核查内容：