汽车服务工程专业应用型人才培养模式的研究.doc

汽车服务工程专业应用型人才培养模式的研究
摘要:通过对汽车服务工程专业的内涵的描述,明确了汽车服务工程专业人才培养目标和规
格,构建了汽车服务工程专业理论教学体系、实践教学体系和综合素质教学体系,从而形成了汽车
服务工程专业应用型人才培养模式。
关键词:人才培养模式;应用型;汽车服务工程
进入21世纪,作为我国支柱产业的汽车工业得到了迅猛发展,大大促进了国内汽车服务市场规模的快速增长,预计到2010年汽车技术服务规模将达1900亿元人民币[1],汽车服务业已发展成为一个独立的、具有极大发展空间和潜力的、且要求越来越高的技术服务性行业。因此,汽车服务是一个前景看好、充满诱惑的朝阳产业。但是我国这方面高素质、高层次人才的严重缺乏已成为制约国内汽车服务业持续快速发展的瓶颈。据有关调查数据表明,在目前国内汽车服务业的主流经营模式汽车专营店的从业人员中,文化层次以中技中专、高职高专生为主体,本科生仅占5%不到;技术层次以初级工、中级工为主体,高级工仅占13%左右技师基本没有,且大多数从业人员没有经过系统的汽车应用技术、汽车营销服务等专业培训,呈现文化层次低,技术层次低、服务能力差的状况。在这种背景下,国内许多高校纷纷设立汽车服务工程专业,旨在为我国汽车工业的“后市场”培养出一批懂技术,擅经营,会服务,能够适应汽车技术服务、贸易、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。由于汽车服务工程专业发展历史较短,各高校大多在探索阶段,对汽车服务工程专业的内涵、培养目标、培养模式等方面的认识不尽一致,因此,如何培养适应社会需要的汽车服务领域高级
人才也就成了广大教育工作者思考的热点。
1对构建汽车服务工程专业人才培养模式的基本认识
111汽车服务工程专业的内涵
汽车服务是以汽车为载体创造服务价值的各类动态性服务活动。它不仅具有服务的一般
特性,而且带有高技术应用密集的明显特征。其服务范围涵盖了汽车物流、贸易、使用、维修、二次交易性能评价和回收利用等过程,汽车服务业为实现汽车的商品价值、使用价值及保护汽车消费者权益提供全程的技术服务支撑。由此可见,汽车服务工程专业不同于其它服务性专业,应以工科人才素质为培养目标,以汽车服务应用技术为专业学科基础,构造以知识、能力、素质为一体的培养体系,充分体现理工与人文社科知识交融,理论与实际贯通的综合素质、复合型人才培养的特色。所以,汽车服务工程专业是为了培养汽车服务业中从事各种服务活动的专门人才而设置的专业。
112汽车服务工程专业应用型人才培养目标和规格
确定汽车服务工程专业的人才培养目标,应该从举办该专业的宗旨及专业特点为出发点,同时也要根据汽车服务工程专业的发展趋势、区域经济对人才需求及地方性高校生源构成情况等诸多因素来决定。
汽车工业的全球一体化发展趋势使得一大批国际知名品牌的汽车集团进入国内汽车生产、贸易和服务领域,引入了许多先进的汽车技术和服务理念,还有现代化的管理手段、科学的管理体制,大大延长了现代汽车服务业产业链,其服务触角不光涵盖了汽车从“出生”到“死亡”的“后市场”范畴,还延伸到汽车的“前市场”和宏观服务,如对消费者行为研究、市场调查及预测、产品研发、设计外包、产品测试、认证及产业政策、技术法规、国际贸易环境研究。这就要求汽车服务工程专业培养的人才实行“宽口径、厚基础”的方式培养,使之适应性强,发展空间大。湖南地区历来是制造业、服务业较为发达的区域,汽车服务业发展水平居位全国前列。长沙市到2008年底各类汽车服务领域从业人员达10万余人,形成全市南北两大区域集群,其中以整车(配件)销售、维护修理、美容装饰及汽配件生产为主要服务领域,所需人才也是以汽车(配件)营销、汽车检测与维修为专业方向的人才需求较为旺盛。另外根据常州工学院汽车服务工程专业招收生源的具体情况(二本、三本兼招),生源综合素质和能力存在较大差异,个人发展与求学目标也会呈现多元化倾向。常州工学院为地方应用型本科高校,应用型本科院校注重理论实践一体化的学习和客观规律的应用,主要承担培养应用型人才的任务[2]。所以,常州工学院汽车服务工程专业应把培养应用型高级人才确立为自己的人才培养目标,即培养面向汽车服务业生产、建设、管理、服务第一线的高素质的应用型人才培养为主要目标,应尽可能地提高受教育者适应汽车产业发展与技术变革的能力,能够紧跟汽车性能研究、新车型设计开发与制造、性能检测及故障诊断等产品生命周期的汽车工程技术链的应用型高
级人才。其规格应为:培养具有扎实的汽车技术和汽车服务理论基础,掌握一定的现代信息技术和经营管理的知识,熟悉相关法律法规,具备“懂技术、擅经营、会服务”的综合素质,能够适应汽车技术服务、贸易服务、金融服务等汽车服务领域工作的高级工程人才。
113汽车服务工程专业应用型人才培养模式
人才培养模式一般是指为实现人才培养