换热结构及其系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113611949A(43)申请公布日2021.11.05(21)申请号202110889909.7H01M10/655(2014.01)(22)申请日2021.08.04H01M10/6554(2014.01)H01M10/6556(2014.01)(71)申请人浙江银轮新能源热管理系统有限公H01M10/6567(2014.01)司地址317200浙江省台州市天台县福溪街道始丰东路8号(72)发明人鲍杰陈亚健朱江辉茅康伦鲜明(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463代理人王闯(51)Int.Cl.H01M10/613(2014.01)H01M10/615(2014.01)H01M10/625(2014.01)权利要求书1页说明书6页附图4页(54)发明名称换热结构及其系统(57)摘要一种换热结构及其系统，涉及锂电池热管理技术领域。该换热结构包括第一层板、流道边界板和第二层板；所述流道边界板设置有容纳流道结构的板体空腔；所述流道边界板的顶面与所述第一层板固定连接，所述流道边界板的底面与所述第二层板固定连接，且所述第一层板、所述流道边界板和所述第二层板形成密闭的所述板体空腔；所述第一层板或所述第二层板上设置有与所述板体空腔连通的进口管，所述第一层板或所述第二层板上设置有与所述板体空腔连通的出口管；所述第一层板、所述流道边界板和所述第二层板均为板状结构。该换热系统包括换热结构。本发明的目的在于提供一种换热结构及其系统，以能够快速制样、缩短开发周期、降低成本。CN113611949ACN113611949A权利要求书1/1页1.一种换热结构，其特征在于，包括第一层板、流道边界板和第二层板；所述流道边界板设置有容纳流道结构的板体空腔；所述流道边界板的顶面与所述第一层板固定连接，所述流道边界板的底面与所述第二层板固定连接，且所述第一层板、所述流道边界板和所述第二层板形成密闭的所述板体空腔；所述第一层板或所述第二层板上设置有与所述板体空腔连通的进口管，所述第一层板或所述第二层板上设置有与所述板体空腔连通的出口管；所述第一层板、所述流道边界板和所述第二层板均为板状结构。2.根据权利要求1所述的换热结构，其特征在于，所述流道结构采用翅片结构。3.根据权利要求2所述的换热结构，其特征在于，所述翅片结构采用滚齿机加工而成。4.根据权利要求1所述的换热结构，其特征在于，所述流道结构包括至少一个第一流道板和至少一个第二流道板；所述第一流道板和所述第二流道板均包括多个流道板边条部和多个所述流道板边条部形成的多个流道板通槽区；多个所述流道板边条部呈阵列分布；沿所述换热结构的厚度方向，所述第一流道板和所述第二流道板交替设置，且所述第一流道板的流道板边条部与所述第二流道板的流道板边条部交替设置。5.根据权利要求4所述的换热结构，其特征在于，所述第一流道板和所述第二流道板均为板状结构。6.根据权利要求4所述的换热结构，其特征在于，所述第一流道板和所述第二流道板采用同一种板裁切不同位置而成。7.根据权利要求1‑6任一项所述的换热结构，其特征在于，所述流道结构的厚度与所述流道边界板的厚度相同。8.根据权利要求1‑6任一项所述的换热结构，其特征在于，所述第一层板与所述流道边界板通过激光焊接、钎焊、粘接或者螺钉连接的方式固定连接；所述第二层板与所述流道边界板通过激光焊接、钎焊、粘接或者螺钉连接的方式固定连接；所述第一层板和/或所述第二层板分别与所述流道结构通过激光焊接、钎焊、粘接或者螺钉连接的方式固定连接。9.根据权利要求1‑6任一项所述的换热结构，其特征在于，所述第一层板、所述流道边界板和所述第二层板均采用落料模具切割或者激光切割的加工方式一次成型。10.一种换热系统，其特征在于，包括如权利要求1‑9任一项所述的换热结构。2CN113611949A说明书1/6页换热结构及其系统技术领域[0001]本发明涉及锂电池热管理技术领域，具体而言，涉及一种换热结构及其系统。背景技术[0002]纯电动汽车和混合动力汽车以电池作为动力源，在使用中可以实现零污染，并可利用煤炭、水力等其它非石油资源，能有效解决汽车排污和能源问题，因而在世界范围内得到普遍重视。纯电动汽车和混合动力汽车的性能和品质在很大程度上依赖其所配置的动力电池组的性能。温度是影响动力电池性能至关重要的因素。[0003]当车辆在不同行驶状况下运行时，电池会以不同倍率放电，以不同生热速率产生大量热量，加上时间累积以及空间影响会产生不均匀热量聚集，从而导致电池组运行温度复杂多变。而过高的温度会导致电池的容量、寿命和能量效率的降低，若电池积聚的热量无法及时散出，会导致热失控的产生，严重时电池有发生剧烈膨胀和爆炸的危