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合肥660mw超临界燃煤机组deh系统.docx

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合肥发电厂DEH系统 第一章DEH控制系统概述 概述 基本功能 DEH性能指标 DEH系统 第二章执行机构 调节型执行机构 开关型执行机构 执行机构改造要点 高压调节阀操纵座的安装 高压主汽阀操纵座的安装 中压主汽阀操纵座的安装 中压调节阀操纵座的安装 限位开关的整定 执行机构故障处理 供油系统 工作原理 主要部件 必备的监视仪表 现场油管路安装总体要求 油系统冲洗 油系统启动 油系统的调试 油系统运行和维护 油系统的检修 油系统的电气控制 液压遮断系统 低压保护系统 高压保护系统 高、低压保护系统接口装置 危急遮断 DEH计算机控制系统 DEH计算机控制硬件配置 DEH专用卡件 功率-频率电液调节系统的基本原理 DEH系统控制功能 汽机危急遮断系统 ETS硬件结构 ETS监视的参数及定值 超速限制及超速保护 ETS保护逻辑 DEH操作说明 引言 DEH系统软件启动、登陆 DEH系统硬件运行、试验 DEH硬操盘紧急手动切换 DEH系统试验 调节阀阀位校验 高、中压调门试验 高、中压主汽门试验 阀门活动试验及阀门严密性试验 机组定速后试验 喷油试验 高压模块遮断试验 机械、电气超速试验 甩负荷试验 DEH控制系统概述 第一节概述 我厂原125MW汽轮机控制采用的是低压油纯液调的控制方式，仅在同步器和低压遮断回路中存在很少的电气回路,此种纯液调控制系统存在着负荷适应性差、控制精度低、响应不够快、日常维护较复杂、自动化水平低等等一系列的欠缺。随着电气技术的发展以及计算机技术可靠性的提高、综合运算能力增强，在汽轮机的调节系统中又引进了功率、转速等反映汽轮机运行状态的电信号，故可由计算机系统实现对汽轮机控制的处理和运算。由于一般电气设备尚不能在短时间内产生很大的功率去开启或关闭调节阀，故在汽轮机控制系统中仍保留有液压执行机构。汽轮机数字式电液控制系统（DEH）即为计算机控制技术与液压控制技术结合的产物。由于采用了计算机控制，使得汽轮机的控制方式可以灵活切换，控制的精度也有了很大的提升余地，从而为提升整个机组的控制水平提供了基本保障。 DEH控制系统是采用数字计算机作为控制器，电信号通过电液转换机构控制高压抗燃油的油压来驱动油动机，实现高、中压主汽门和调门的开关。从而控制汽轮机的转速和负荷。称为汽轮机高压抗燃油纯电调控制系统。 DEH由电子计算器系统、电液转换器、高压抗燃油系统和高压油动机四部分组成。 电子计算器系统采集汽轮机转速，汽轮机功率，电网的频率和ADS的发电功率以及其它模拟量信号，将模拟量信号转变成数字量进行综合运算放大以后，输出控制信号。由于一般的电气设备尚不具备快速开关主汽门和调门的能力。所以必须将电气控制信号，通过电液转换机构转换成高压油的油压，去推动油动机进而操作主汽门和调门，在油动机动作以后，经位移变送器将调门的位移信号转换成电信号，反馈到电子计算器与输出信号平衡。使电液转换机构复位，油动机停止动作。 第二节基本功能 2.1抗燃油主油泵遥控启、停及联锁功能 司机可遥控操作抗燃油主油泵启动或停止，若油压低于11.2MPa可自动联启另一台油泵。 2.2挂闸功能 司机可遥控使液压系统自动完成挂闸过程 2.3开主汽门 在汽机控闸后，司机按运行按钮，即可将高中压主汽门全开。 2.4升速 司机设置目标转速后，机组可自动沿当前热状态对应的经验曲线完成升速暖机过临界直到3000rpm定速。在升速过程中，司机可通过修改目标转速，升速率来控制机组的升速过程。 2.5自动同期 DEH可与自动同期装置相配合，自动将机组带到同步转速。 2.6并网带初负荷 发电机并网后，DEH自动增加给定，使发电机自动带上初负荷避免出现逆功率。 2.7升负荷 机组并网后，司机可根据需要采用阀控方式，功控方式，压控方式或CCS方式控制机组，与锅炉控制系统配合完成定一滑一定升负荷过程。 2.8阀控方式 司机通过设置目标阀位直接控制调门开度，DEH维持阀位不度。机组负荷随蒸汽参数变化而变化。 2.9功控方式 司机通过设置目标功率来控制机组负荷，DEH维持机组负荷不变。 2.10压控方式 司机通过设置目标压力来控制机前压力，DEH维持主汽压力不变 2.11CCS方式 在CCS方式下，DEH接受CCS主控器来的阀位给定信号后，直接控制调门开度。DEH与CCS主控器配合可完成机跟炉，炉跟机以及机炉协调的各种功能。 2.12一次调频 DEH具有一次调频功能，调频特性（不等率死区）可在线修改。 2.13阀门管理 为兼顾机组的热经济性及寿命消耗两方面因素，司机可根据需要方便地选择单阀方式或顺序阀方式运行，顺序阀方式时考虑了合理的重叠度。 2.14负荷阀位限制 DEH可自动将负荷限制在高低限以内，DEH可自动将阀位限制在限定值以下。 2.15主汽压力低限制