一种车载系统控制方法、装置、系统及存储介质.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113645592A(43)申请公布日2021.11.12(21)申请号202010392998.X(22)申请日2020.05.11(71)申请人广州汽车集团股份有限公司地址510030广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼(72)发明人龙正军徐伟刘广浩曲玲(74)专利代理机构深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙)44325代理人吴英铭(51)Int.Cl.H04W4/48(2018.01)H04W52/02(2009.01)G06F1/3206(2019.01)H04L29/08(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图5页(54)发明名称一种车载系统控制方法、装置、系统及存储介质(57)摘要本发明公开了一种车载系统控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法通过在用户终端靠近车辆时，确定车辆与用户终端实时的连接状态，若车辆与用户终端的连接状态为连接，则控制车辆的所有车载系统提前进入工作状态，并开启车辆计时器进行计时，根据车辆与用户终端的连接状态和车辆计时器的计时时长控制车辆的相关车载系统进行休眠；本发明使得车载系统提前进入工作状态并进行计时，以便后续根据车辆计时器的计时时长和连接状态控制相关车载系统休眠，减少了车载系统待命的时间，降低了整车的功耗，最大程度地减少了耗电量，在用户未上车时就提前控制车载系统进入工作状态，使用户上车时就能快速使用相关功能，达到车载系统功能快速响应的目的。CN113645592ACN113645592A权利要求书1/2页1.一种车载系统控制方法，其特征在于，包括：当用户终端在车辆的预设范围内时，确定所述车辆与所述用户终端实时的连接状态；若所述车辆与所述用户终端的连接状态为连接，则控制所述车辆的所有车载系统提前进入工作状态，并开启车辆计时器进行计时；根据所述车辆与所述用户终端的连接状态和所述车辆计时器的计时时长控制所述车辆的相关车载系统进行休眠。2.如权利要求1所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆与所述用户终端的连接状态和所述车辆计时器的计时时长控制所述车辆的相关车载系统进行休眠，包括：若所述车辆与所述用户终端的连接状态为连接，则确定所述车辆计时器的计时时长是否大于或者等于第一预设时长，且各所述车载系统是否接收到操作指令；若所述车辆计时器的计时时长大于或者等于所述第一预设时长且各所述车载系统未接收到操作指令，则控制所述车辆的相关车载系统进行休眠。3.如权利要求2所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述连接状态包括车载蓝牙与所述用户终端实时的连接状态，所述车载系统包括AVNT，所述控制所述车辆的相关车载系统进行休眠，包括：保持所述车载蓝牙和所述AVNT的工作状态，并控制除所述车载蓝牙和AVNT之外的其他车载系统进行休眠。4.如权利要求3所述的车载系统控制方法，其特征在于，在控制所述AVNT提前进入工作状态时开启所述AVNT的计时器，保持所述车载蓝牙和所述AVNT的工作状态之后，所述方法还包括：启动所述车载蓝牙的计数器；若所述车载蓝牙与所述用户终端的连接状态为连接，且所述车辆计时器的计时时长大于或者等于第二预设时长，且所述计数次数小于预设次数，则唤醒所述车辆休眠的车载系统，控制所述车辆计时器清零重新开始计时，并控制所述计数器的计数次数加1，所述第二预设时长大于所述第一预设时长；若所述AVNT的计时器的计时时长大于或者等于第三预设时长，则控制所述AVNT进行休眠，所述第三预设时长大于所述第二预设时长。5.如权利要求4所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述保持所述车载蓝牙和所述AVNT的工作状态之后，所述方法还包括：若所述车载蓝牙与所述用户终端的连接状态为连接，且所述车辆计时器的计时时长大于或者等于所述第二预设时长，且所述计数次数等于所述预设次数，则控制所述车载蓝牙进行休眠。6.如权利要求5所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述保持所述车载蓝牙和所述AVNT的工作状态之后，所述方法还包括：若所述车载蓝牙与所述用户终端的连接状态为断开，则控制所述车载蓝牙进行休眠，并控制所述计数器清零。7.如权利要求1-6任一项所述的车载系统控制方法，其特征在于，所述确定所述车辆与所述用户终端实时的连接状态之前，所述方法还包括：2CN113645592A权利要求书2/2页对所述车辆与所述用户终端进行配对和合法性认证。8.一种车载系统控制装置，其特征在于，包括：获取模块，用于当用户终端在车辆的预设范围内时，确定所述车辆与用户终端实时的连接状态；第一控制模块，用于若所述车辆与所述用户终端的连接状态为已连接，则控制所述车辆的车载系统提前进入工作状态，并开启车辆计时器进行计时；第二控制模块，用于根据所述连接状态和所述