用于具有泵和多个阀的液压系统的致动方法以及液压系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113767224A(43)申请公布日2021.12.07(21)申请号202080020817.9(74)专利代理机构北京东方亿思知识产权代理(22)申请日2020.03.25有限责任公司11258代理人王冠(30)优先权数据102019110710.52019.04.25DE(51)Int.Cl.F15B11/16(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F15B11/028(2006.01)2021.09.13F16D25/12(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2020/1002372020.03.25(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/216396DE2020.10.29(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人魏云帆权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称用于具有泵和多个阀的液压系统的致动方法以及液压系统(57)摘要本发明涉及一种用于致动机动车辆的致动装置所用的液压系统(1)的方法，其中，液压系统(1)具有泵(2)、多个阀(3a、3b、3c)，多个阀各自布置在连接至泵出口(4)的系统导轨(5)与液压消耗器(6a、6b、6c)之间，其中，泵(2)根据液压消耗器(6a、6b、6c)的现有总能量要求在常规操作与增强操作之间切换，其中，在常规操作中，以规则的时间间隔确定系统导轨(5)中的现有系统压力，并计算系统导轨(5)的目标压力，并且基于目标压力建立上压力阈值和下压力阈值，其中，泵(2)在系统压力低于下压力阈值时被驱动并且在系统压力高于上压力阈值时被关闭，并且其中，在增强操作中，泵(2)被持久地驱动，并且一旦系统压力达到或超过阈值，形成为压力控制阀的阀(3a、3b、3c)中的每个阀根据相应的液压消耗器(6a、6b、6c)的单独能量要求而至少周期性地操CN113767224A作。本发明还涉及一种液压系统(1)。CN113767224A权利要求书1/1页1.一种用于致动机动车辆的致动装置所用的液压系统(1)的方法，其中，所述液压系统(1)具有泵(2)、多个阀(3a、3b、3c)，所述阀(3a、3b、3c)各自布置在系统导轨(5)与液压消耗器(6a、6b、6c)之间，所述系统导轨连接至泵出口(4)，其中，所述泵(2)根据所述液压消耗器(6a、6b、6c)的现有总能量要求在常规操作与增强操作之间切换，其中，在常规操作中，以规则的时间间隔确定所述系统导轨(5)中的现有系统压力，并计算所述系统导轨(5)的目标压力，并且基于所述目标压力建立上压力阈值和下压力阈值，其中，当所述系统压力低于所述下压力阈值时，驱动所述泵(2)，并且当所述系统压力高于所述上压力阈值时，关闭所述泵，并且其中，在所述增强操作中，所述泵(2)被持久地驱动，并且一旦所述系统压力达到或超过阈值，形成为压力控制阀的所述阀(3a、3b、3c)中的每个阀根据相应的液压消耗器(6a、6b、6c)的单独能量要求而至少周期性地操作。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，至少在常规操作中，所述阀(3a、3b、3c)的致动与所述泵(2)的致动分离。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定所述常规操作与所述增强操作之间的切换的总功率要求与所有消耗器(6a、6b、6c)的总体积流量要求对应，其中，当所述总体积流量要求高于上体积流量阈值时启动增强操作，并且当所述总体积流量要求低于下体积流量阈值时启动常规操作。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述上体积流量阈值和/或所述下体积流量阈值由固定常数或温度相关和/或系统压力相关变量形成。5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，基于由第一液压消耗器(6a、6b、6c)确定的第一部分体积流量要求和由至少一个另外的第二液压消耗器(6a、6b、6c)确定的第二部分体积流量要求的总和来计算所述总体积流量要求，其中，基于存储在软件中的压力‑体积函数来确定特定部分体积流量要求。6.根据权利要求1至5中的一项所述的方法，其特征在于，在常规操作和增强操作两者中，将最大系统电压施加至对所述泵(2)进行驱动的电动马达(7)。7.根据权利要求1至6所述的方法，其特征在于，在所述系统导轨(5)中布置有减压阀(11)。8.根据权利要求1至7中的一项所述的方法，其特征在于，所述目标压力是来自特定各个消耗器(6a、6b、6c)所需的目标消耗器压力的组的最大值。9.根据权利要求1至8中的一项所述的方法，其特征在于，基于所述目标压力使用第一载荷因子来计算所述上压力阈值，以及/或者基于所述目标压力使用第二载荷因子来计算所述下压力阈值，其中，至少一个所述载荷因子是固定常数或温度相关和/或系统压力相关