一种调度方法、装置、设备及存储介质.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113762689A(43)申请公布日2021.12.07(21)申请号202110035541.8(22)申请日2021.01.12(71)申请人西安京迅递供应链科技有限公司地址710100陕西省西安市国家民用航天产业基地东长安街666号航天城中心广场5号楼(72)发明人孔祥东(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人孟金喆(51)Int.Cl.G06Q10/06(2012.01)G06Q10/08(2012.01)权利要求书2页说明书8页附图3页(54)发明名称一种调度方法、装置、设备及存储介质(57)摘要本发明实施例公开了一种调度方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取待到达车辆的预估到达时间，以及所述待到达车辆的运载物品信息；根据所述运载物品信息以及目标卸车时间确定所述待到达车辆卸车所需执行资源量；根据各配送端的配送信息以及所述执行资源量确定卸车配送端，并向所述卸车配送端发送卸车指令。本发明实施例提供的方法通过在运输车辆到达站点之前预估到达时间，根据运输车辆的运载物品信息预估卸车所需执行资源量，根据预估到达时间和执行资源量预先确定卸车配送端进行调度，实现了站点卸车的可控，优化了运输车辆在站点的卸车时间，提高了运输车辆的运输能力。CN113762689ACN113762689A权利要求书1/2页1.一种调度方法，其特征在于，包括：获取待到达车辆的预估到达时间，以及所述待到达车辆的运载物品信息；根据所述运载物品信息以及目标卸车时间确定所述待到达车辆卸车所需执行资源量；根据各配送端的配送信息以及所述执行资源量确定卸车配送端，并向所述卸车配送端发送卸车指令。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取待到达车辆的预估到达时间，包括：获取所述待到达车辆的当前车辆位置，根据所述当前车辆位置和路况信息确定所述预估到达时间。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述运载物品信息以及目标卸车时间确定所述待到达车辆卸车所需执行资源量，包括：根据所述运载物品信息确定当前站点的卸车包裹信息；确定所述待到达车辆的目标卸车时间；根据所述卸车包裹信息以及所述目标卸车时间确定所述执行资源量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述确定所述待到达车辆的目标卸车时间，包括：获取与所述待到达车辆相邻，且预估到达时间在所述待到达车辆之后的后到达车辆；根据所述后到达车辆的预估到达时间和所述待到达车辆的预估到达时间的时间差确定所述待到达车辆在当前站点的预估停留时间；根据所述预估停留时间确定所述目标卸车时间。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据各配送端的配送信息以及所述执行资源量确定卸车配送端，包括：根据各配送端的配送信息确定所述预估到达时间时在当前站点停留的停留配送端；基于所述停留配送端以及所述执行资源量确定所述卸车配送端。6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据各配送端的配送信息确定所述预估到达时间时在当前站点停留的停留配送端，包括：根据各配送端的配送信息确定各所述配送端的配送完成时间；根据各所述配送端的配送完成时间确定所述预估到达时间时在当前站点停留的停留配送端。7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述基于所述停留配送端以及所述执行资源量确定所述卸车配送端，包括：当所述停留配送端的数量小于所述执行资源量时，根据各所述停留配送端的卸车次数从所述停留配送端中选取所述执行资源量的配送端作为所述卸车配送端；当所述停留配送端的个数大于所述执行资源量时，缺定欠缺资源量，根据其他配送端的配送任务从所述其他配送端中选取欠缺资源量的配送端作为补缺配送端，将所述补缺配送端和所述停留配送端作为所述卸车配送端。8.一种调度装置，其特征在于，包括：车辆信息获取模块，用于获取待到达车辆的预估到达时间，以及所述待到达车辆的运载物品信息；2CN113762689A权利要求书2/2页执行资源量确定模块，用于根据所述运载物品信息以及目标卸车时间确定所述待到达车辆卸车所需执行资源量；卸车指令发送模块，用于根据各配送端的配送信息以及所述执行资源量确定卸车配送端，并向所述卸车配送端发送卸车指令。9.一种计算机设备，其特征在于，所述设备包括：一个或多个处理器；存储装置，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1‑7中任一所述的调度方法。10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1‑7中任一所述的调度方法。3CN113762689A说明书1/8页一种调度方法、装置、设备及存储介质技术领域[0001]本发明实施例涉及物流技术领域