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全球与中国海运市场现状分析

一、海运行业概述

国际海洋运输是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国

家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。国际海洋运输是

国际间商品交换中最重要的运输方式之一。目前，海洋运输业的主要船舶类型为散货船、油

轮、化学品船以及集装箱船。

海洋运输业主要船舶类型

海洋运输业主要船舶类型

资料来源：公开资料，产业研究院整理

二、全球海运行业发展现状

1、海运贸易量

海运业是全球贸易的重要环节，其发展与全球经济的增长密切相关。全球海运贸易量呈

现出持续增长趋势，据统计，2022年全球海运贸易量达到111.4亿吨，同比增长1.4%。

2013-2022年全球海运贸易量及增长情况

2013-2022年全球海运贸易量及增长情况

资料来源：UNCTAD，产业研究院整理

2、船队总运力

随着全球贸易的快速发展和各国经济的日益融合，海运业已成为全球物流体系中不可或

缺的重要组成部分。根据UNCTAD数据，全球船队总运力稳中有升，2022年全球船队总运力

达到22.03亿载重吨，2013-2022年期间复合年增长率为3.37%。

2013-2022年全球船队总运力变化情况

2013-2022年全球船队总运力变化情况

资料来源：UNCTAD，产业研究院整理

相关报告：产业研究院发布的《2023-2028年中国海运行业市场全景评估及投资战略规

划研究报告》

三、中国海运行业发展现状

1、海运货运量

作为国际货运主要渠道的海运具有运量大、价格低、航线广等优势。经济快速发展的中
国与世界各国贸易往来频繁，已成为全球海运大国。根据交通运输数据，2022年全国海运

货运量达到41.51亿吨，其中远洋货运量为9.18亿吨，占总货运量比重22.12%；沿海运输

货运量为32.33亿吨，占比77.88%。

2013-2022年中国海运货运量统计图

2013-2022年中国海运货运量统计图

资料来源：交通运输部，产业研究院整理

2、货物周转量

2013至2022年，我国海运货物周转量整体上呈现出增长态势，2022年中国海运货物周

转量为101977亿吨公里，其中远洋货物周转量为61442亿吨公里，沿海货物周转量为40535

亿吨公里。

2013-2022年中国海运货物周转量统计图

2013-2022年中国海运货物周转量统计图

资料来源：交通运输部，产业研究院整理

3、船舶数量

2013年以来，我国海运船舶数量呈现出先下降后上升的趋势。2022年我国海运船舶总

数为12384艘，其中远洋运输船舶总数为1387艘，沿海运输船舶总数为10997艘。

2013-2022年中国海运船舶数量及增长情况

2013-2022年中国海运船舶数量及增长情况

资料来源：交通运输部，产业研究院整理

4、船舶净载重量

2022年我国海运船舶净载重量为14526.1万吨，较2021年增加770.4万吨。其中远洋

运输船舶净载重量为5155.8万吨；沿海运输船舶净载重量为9370.3万吨。

2013-2022年中国海运船舶净载重量变化情况

2013-2022年中国海运船舶净载重量变化情况

资料来源：交通运输部，产业研究院整理

5、船舶载客量

全国海运船舶载客量持续攀升，据统计，2022年我国海运船舶载客量为28.9万客位，

其中远洋运输船舶载客量为2.06万客位；沿海运输船舶载客量为26.84万客位。

2013-2022年中国海运船舶载客量及增速

2013-2022年中国海运船舶载客量及增速
资料来源：交通运输部，产业研究院整理

四、海运行业产业链

1、产业链结构

中国海运产业的上游包括船舶与集装箱等运输设备的设计、制造、维修，大宗商品的生

产，以及运输所需的物料备件的制造；中游包括船舶和港口的运营、航次管理与航线开拓、

安全管理、船员管理、相关设施租赁等领域；下游主要为贸易与运输需求的企业。

海运产业链示意图

海运产业链示意图

资料来源：公开资料，产业研究院整理

2、上游市场

自2001年中国加入WTO以来，中国港口行业，特别是集装箱业务，在过去二十余年中

获得了持续发展，全国主要集装箱吞吐量总体保持增长趋势，2022年，全国主要港口完成

集装箱吞吐量29587万标准箱（TEU），同比增长4.7%。

2015-2022年中国主要港口集装箱吞吐量及增速

2015-2022年中国主要港口集装箱吞吐量及增速

资料来源：交通运输部，产业研究院整理

五、海运行业竞争格局

1、市场份额

目前，我国海运行业参与企业较多，龙头地位显著。按运力计算，2022年，招商轮船

运力占全国