路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用论文.docx

路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用论文

【摘要l目前，路桥工程越来越来受到公众的关注，路桥工程的发展，既能解决乡镇居民的出行问题也又极大的方便了人们的生活。同时，伴随着施工材料质量的提高和施工技术的发展，人们对路桥施工技术和质量的要求也随之提高，本文介绍了钢纤维混凝土的基本特性，介绍了钢纤维混凝土施工技术，并对钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用进行了分析探讨。【关键词】路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术引言一个地区的交通状况，对该地区的经济发展有着重要的促进作用，作为交通事业的重要组成之一的路桥建设，其工程质量的好坏会直接影响到交通的运行状况，并对该地区交通事业的发展起到不可忽视的作用。在以往的路桥施工过程中大多采用的是传统混凝土，但传统混凝土热胀冷缩的特性导致路桥工程容易出现交通事故，因此，如何解决传统混凝土裂缝技术的研究越来越迫切。随着科技的进步，钢纤维混凝土因其自身良好的性能和施工技术而被广泛的应用到路桥施工中，刚好弥补了传统混凝土的缺点，从而保障了路桥施工的安全性。1、钢筋混凝土的基本特性钢筋混凝土是指在普通混凝土中添加乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型复合型材料(见图1)。这些乱向分布的钢纤维可以有效的阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，显著的提高了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击等性能指数，并具有良好的延伸性。与传统混凝土相比，钢纤维混凝土具有以下几个优点：1.1较强的抗拉，抗压能力在传统混凝土中添加钢纤维，并不能有效的提高混凝土的抗拉强度和抗压强度。钢纤维混凝土之所有较强的抗拉、抗压强度是因为在钢纤维添加到混凝土时，乱向分布的短钢纤维有效阻碍了混凝土内部为裂缝的扩展和宏观裂缝的形成，进而改变了混凝土内部的拉伸和压缩形式。相比于传统的混凝土，钢纤维混凝土的抗拉强度提高了50%左右，抗压强度也有明显的提高，同时混凝土的抗压韧性也有极大的提高。1.2较强的抗裂和抗剪能力由于混凝士中添加了钢纤维，混凝土自身的开裂荷载和极限荷载会发生一些改变，其性能得到一定的提高。与传统混凝土相比，抗剪强度提高50%以上，抗弯能力提高60%以上。1.3良好的耐磨性由于钢纤维的添加，混凝土内部结构会发生一些改变，混凝土的的收缩性能得到很好的改善，并且混凝土的收缩率也得到一定的降低，拉伸弹性模量也得到提高。钢纤维混凝土与传统混凝土相比，对内部温度应力所导致的表面裂缝的产生也会产生的一定的阻碍作用，同时对钢纤维混凝土的耐磨性也有极大改善。1.4较强的.抗冲击能力在路桥施工过程当中，向混凝土材料内部加入乱向分布的钢纤维，就可以使混凝土自身的承载能力大幅度上升。因此，在混凝土中加入钢纤维，可以提高混凝土的抗冲击性能。2.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术钢纤维混凝土的性能可以直接影响到整个路桥工程的进度和质量。钢纤维混凝土的施工方法主要分为三种：浇筑、灌注和喷射。下面就介绍下钢纤维混凝土具体的施工工艺。(1)钢纤维混凝土的配比设计与普通混混凝土的步骤相似，区别在于钢纤维配比过程要对钢纤维体积率进行计算，以及分析影响钢纤维体积率和韧性强度的因素，如：单位用水量，不同的用水量会影响钢纤维混凝土的体积率和韧性强度，因此在进行配比时，必须要符合有关的设计要求，认真仔细研究不同情况下的钢纤维混凝土体积率，并对各种设计进行精确计算，保证配比的准确性。(2)要安置钢纤维分散装置，然后在用分散机分散钢纤维，可以有效的防止搅拌机内出现钢纤维结团现象。分散机的效率控制在每分钟20到60千克，分散后的钢纤维少量多次的放入到强制性搅拌机中，并和称好的细骨料搅拌均匀，要注意搅拌时间和投料顺序，同时要防止搅拌机超负荷工作，保证搅拌机的使用率。(3)钢纤维混凝土在浇筑时要隐藏浇筑接头，要连续的进行钢纤维混凝土浇筑，在进行钢纤维混凝土振捣时要应用插入式振动棒，使钢纤维向振动棒聚集，同时要注意紧实边角混凝土，最后将露在外面的钢纤维压进振捣后的混凝土中，再将表面涂抹平整。’(4)成型后的钢纤维混凝土路面要用专业机械进行抹平，对于拉毛产生纤维外露要用压纹机进行压纹处理。最后用钢纤维浇筑达到50%强度后对路面进行接缝施工。3.路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用人们的日常生活离不开道路和桥梁，所以路桥工程的质量的好坏会直接影响到人们的出行安全，因此，路桥工程的质量受到了社会各界的关注。在以往的交通事故中，有很多都是因为施工质量不达标造成的。所以，为了保护人们的出行安全，就必须要提高路桥工程的质量。钢纤维混凝土施工技术作为一种新型的施工技术，有效的解决了施工过程中出现的一些技术和质量问题。3.1进行桥面铺设在进行桥面铺设工程前，要充分考虑到的后期的施工，要为方便后期的施工做一些准备工作，比如：在将铺装层和桥面衔接过程中，要把宅心板的粗面进行凿毛处理;其次对复测桥面板进行标高测量，并且把多余的混