一种隧道式核动力货运列车及货运方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113859270A(43)申请公布日2021.12.31(21)申请号202111254753.1(22)申请日2021.10.27(71)申请人中国核动力研究设计院地址610000四川省成都市双流区长顺大道一段328号(72)发明人李松许余汤华鹏李鹏康继维李海博张知竹文博张凯涂腾(74)专利代理机构成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220代理人王鹏程(51)Int.Cl.B61C7/00(2006.01)B61B13/10(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称一种隧道式核动力货运列车及货运方法(57)摘要本发明公开了一种隧道式核动力货运列车，包括轨道系统、牵引系统、车厢系统，轨道系统固定设置在地下，并连通各个列车停靠节点；牵引系统设置在轨道系统上，且沿轨道系统行进；车厢系统设置在轨道系统上，且车厢系统与牵引系统连接；轨道系统包括封闭管状隧道、卸载区域、行进铁轨、卸载铁轨、铁道分轨系统和铁道并轨系统；本发明通过核能驱动牵引系统进行，并通过将轨道系统设置在地下，减少土地占用，避免出现污染，减少自然条件下对设备的腐蚀；同时通过将轨道系统分割为主要用于行进运输的封闭管状隧道和主要用于卸载装载货物的卸载区域，从而减少可能出现的核污染，并且可通过提前装载货物或者延后卸载货物来实现高效运输的目的。CN113859270ACN113859270A权利要求书1/2页1.一种隧道式核动力货运列车，其特征在于，包括：轨道系统，其固定设置在地下，并连通各个列车停靠节点；牵引系统，其设置在所述轨道系统上，且沿所述轨道系统行进；车厢系统，其设置在所述轨道系统上，且所述车厢系统与所述牵引系统连接；所述轨道系统包括：封闭管状隧道，其设置在地下，并依次经过各个所述列车停靠节点；卸载区域，其设置在地下，且位于各个所述列车停车节点处；卸载管状隧道，其具有进口端和出口端，所述卸载管状隧道的进口端和出口端均与所述封闭管状隧道连通，且所述卸载管状隧道位于所述卸载管状隧道的中部；行进铁轨，其固定设置在所述封闭管状隧道内，且所述牵引系统和所述车厢系统均可沿所述行进铁轨行进；卸载铁轨，其固定设置在所述卸载管状隧道内，且所述车厢系统可沿所述行进铁轨行进；铁道分轨系统，其设置在所述卸载管状隧道的进口端，且所述铁道分轨系统与所述行进铁轨和所述卸载铁轨连接；铁道并轨系统，其设置在所述卸载管状隧道的出口端，且所述铁道并轨系统与所述行进铁轨和所述卸载铁轨连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道式核动力货运列车，其特征在于，所述封闭管状隧道的内侧面设置有负压的真空屏蔽管道，所述行进铁轨、所述牵引系统和所述车厢系统均设置在所述真空屏蔽管道内。3.根据权利要求1所述的一种隧道式核动力货运列车，其特征在于，所述牵引系统包括：牵引车厢，其内部具有空腔，且所述牵引车厢的底部设置有与所述行进铁轨适配的轨道轮；竖隔板，其竖直设置在所述牵引车厢内部，且将所述牵引车厢分隔为动力腔和控制腔；核动力系统，其固定设置在所述动力腔内，且输出动力至所述牵引车厢底部的轨道轮；控制系统，其固定设置在所述控制腔内，且所述控制系统的控制信号输出端与所述核动力系统的控制信号输入端、所述轨道轮的控制信号输入端电连接。4.根据权利要求3所述的一种隧道式核动力货运列车，其特征在于，所述牵引车厢包括：外层含铅钢壳；内层含铅钢壳，其固定设置在所述外层含铅钢壳内，且所述内层含铅钢壳的外侧面与所述外层含铅钢壳的内侧面之间设置有空隙，且所述空隙内灌注有去离子水。5.根据权利要求3所述的一种隧道式核动力货运列车，其特征在于，所述动力腔内还设置有：安全水箱，其内部灌注有去离子水；安全喷淋系统，其与所述安全水箱连接，且所述安全喷淋系统的控制信号输入端与所述控制系统的控制信号输出端电连接。6.根据权利要求3所述的一种隧道式核动力货运列车，其特征在于，所述控制系统包2CN113859270A权利要求书2/2页括：无人驾驶系统，其用于控制所述牵引系统在所述轨道系统内行进；外部通信系统，其用于所述无人驾驶系统与地面控制系统无线通信。7.根据权利要求6所述的一种隧道式核动力货运列车，其特征在于，所述车厢系统包括：货运车厢，其底部设置有与所述行进铁轨和所述卸载铁轨适配的轨道轮；货运箱，其内部装载有待运输货物，且所述货运箱设置在所述货运车厢上；电力驱动系统，其设置在所述货运车厢内，且所述电力驱动系统输出动力至所述货运车厢底部的轨道轮；内部通信系统，其用于所述电力驱动系统与所述控制系统通信。8.根据权利要求7所述的一种隧道式核动力货运列车，其特征在于，所述货运列车还包括连接系统，其通过所述内部通信系统和所述外部通信系统与所述控制系统通信；所述连接系统包括