有关顶岗实习自我鉴定范文汇编七篇.docx

有关顶岗实习自我鉴定范文汇编七篇顶岗实习自我鉴定篇1学习的时间总是那么短暂转眼间我们已经结束了在校两年半的学习如今的我们已经从入校的懵懂变得成熟稳重自信起来已经学有所长学有所获具备了从事与铁路专业相关的专业素养与基本能力。为了将来更好的从事铁路工作丰富我们专业素养提高我们专业实践能力我们根据学院及系部统一安排踏上了顶岗实习的征程到生产一线磨砺自己学习经验。对于我而言在正式踏入工作岗位之前进入实习单位既是一次难得机遇也是一种挑战。狭路相逢勇者胜我们不会退却我们用我们的实际行动证明了我们的能力。从一踏入中铁三局广州地体维修Ι标项目部我们就牢记系部老师的教诲认真学习踏实做事。经过短暂休整与适应我们当天下午就开始了入职培训通过中铁三局与广州地铁为期三天的入职培训我对广州地铁基本运作模式和相关情况有了初步了解和认识深刻的体会到了安全对于我们的重要性。广州地铁全称广州市地下铁道总公司下设有广州地铁运营事业总部、建设总部、人力资源总部、财务总部、广州市轨道交通培训学院、轨道交通咨询公司等多个子公司和职能部门。广州地铁原隶属于广州市建委管理后因市场及改革需要划归广州市国资委管理是全国少有的大型轨道交通运输企业目前负责广州地体1-6号线及8号线、广佛线、APM线等九条线路共计260多公里线路运营与管理以及多条新线的建设拥有职工2万余人。目前广州地铁正在探索实行部分工作委外制的新的运营管理模式以积极实现为国有资产增值创收的目标。作为一家大型国有企业带给我们的不仅仅是羡慕更多的是由衷的钦佩和震撼。我们为她每天紧张而有絮不乱的运营质量惊叹我们为她每一个车站及办公场所的整洁儿钦佩我们为她优雅宁静的办公环境而羡慕每当上下班时你会为她每一位员工自觉排队而佩服当你进入车站时你会他们的热情周到的服务而感动他们的每一位员工都在用心努力的践行着“广州地铁全程为你”的服务理念。工作安全和专业知识也是培训工作中的重点。通过培训我了解到广州地铁的安全培训分为三级模式：部门级（总部级）、分部级、班组级首先对我们进行安全培训的是班组培训接着是广州地铁二八线工务二队最后是广州地铁事业运营总部的培训。也正是这三个的培训是由小到大要求是不断提高的培训使我们深刻体会到广州地铁“逐级负责层层负责、人人负责”安全管理模式正式通过这种模式加上自控、他控、群控的方法使广州地铁实现了“无为安全无损安全”的安全目标。在进行完各项培训之后广州地铁桥线分部对我们进行线路工操作能力符合他们主要考查了我们对道岔几何尺寸的掌握以及一些线路基本知识。经过这一系列严格培训和考核之后我们被分到各自工班开展适应性生产跟着老师傅们具体熟悉线路检修的流程和工艺并对线路标志进行了喷刷熟悉了赤沙车辆段股道和道岔分布情况。赤沙车辆段目前共设置29股道51组道岔为8号线车场。感知每一天的体会发现存在的问题解决困难疑惑收获经验与能力我们在这里起航迈向远方！顶岗实习自我鉴定篇2回首展望虽没有轰轰烈烈的战果但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。纸上得来终觉浅绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里对一些工作感到无从下手茫然不知所措在工作期间我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦愈烦愈错这只会导致“雪上加霜”会计本来就是烦琐的工作。不过慢慢觉得只要你用心地做反而又会左右逢源。越做越觉乐趣越做越起劲。清朝改良派代表梁启超说过：凡职业都具有趣味的只要你肯干下去趣味自然会发生。因此做账切忌：粗心大意马虎了事心浮气躁。做任何事都一样需要有恒心、细心和毅力那才会到达成功的彼岸!1、自身能力：通过这次实习后发现自己所存在的很多不足之处而这些不足之处是你没去实习就无法发现的自身的整体能力不足比如说沟通能力、一些销售技巧、与同事与领导相处的技巧因为公司就是公司不是学校在学校里同学与同学之间同学与老师之间都是很好相处的但是在外面的话就不一定了你必须懂得一些相处的技巧。2、专业技术：在学校里学校的专业知识都比较基础要使这些知识用于公司还远远不够不能满足公司的要求所以还得自己去提升继续去学习。还有学校里学的东西有时在外面不一定可以用得上这要求我们自己去留意社会上的需求因为学校学的东西与社会上需求的东西有个时间差在里面。学校里学的东西也不会去针对某某个公司来开设课程所以每个公司都有自己的实际情况要根据自已公司的要求来提高自己。3、心理上的调整：现在的学生不再是以前的天之娇子了不管是专科生还是本科生甚至是研究生社会上都一大把不要以为自己读那么一点读就觉得自己很了不起的样子其实一个有高文凭有时还比不上一个有经验的人所以快要毕业的同学们要调整心态