一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113902462A(43)申请公布日2022.01.07(21)申请号202110974681.1(22)申请日2021.08.24(71)申请人上海赛可出行科技服务有限公司地址200131上海市浦东新区自由贸易试验区杨高北路2001号1幢4部位三层333室(72)发明人刘松赵刚赵亮(51)Int.Cl.G06Q30/02(2012.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统(57)摘要本发明公开了一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统，包括以下步骤：S100：根据业务需要配置优惠券活动可选配置项，S200：通过优惠券活动和优惠券发放任务管理系统创建优惠券活动，S300：根据业务需要配置优惠券任务发放可选配置项，S400：选择有效优惠券活动和目标用户通过优惠券活动和优惠券发放任务管理系统创建优惠券发放任务，S500：优惠券数据准备系统根据创建的优惠券发放任务完成优惠券数据准备。本发明围绕出行业务，通过优惠券活动和优惠券发放任务管理系统创建优惠券活动和优惠券发放任务，结合优惠券数据准备系统和优惠券发放系统为目标用户发放优惠券，从而有效降低用户流失率，提高运营效率，降低运营成本。CN113902462ACN113902462A权利要求书1/1页1.一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统，其特征在于，包括如下步骤：S100：根据业务需要配置优惠券活动可选配置项；S200：通过优惠券活动和优惠券发放任务管理系统创建优惠券活动；S300：根据业务需要配置优惠券任务发放可选配置项；S400：选择有效优惠券活动和目标用户通过优惠券活动和优惠券发放任务管理系统创建优惠券发放任务；S500：优惠券数据准备系统根据创建的优惠券发放任务完成优惠券数据准备；S600：优惠券发放系统发放优惠券数据准备系统准备完成的优惠券数据。2.根据权利要求1所述的一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统，其特征在于，在步骤S100中需要根据业务配置优惠券活动可选配置项，具体包括：S110配置优惠券活动可选项，例如：优惠券活动类型、优惠券可使用城市、优惠券可使用订单类型、优惠券可使用车型、优惠券可使用门槛、优惠券可使用有效期等。3.根据权利要求1所述的一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统，其特征在于，在步骤S200中包括如下步骤：S210选择优惠券活动类型，如：满减券、折扣券、立减券等；S211选择优惠券可使用城市，如：上海、南京、苏州等；S212选择优惠券可使用订单类型，如：实时单、预约单、接送机等；S213选择优惠券可使用车型，如：舒享型、尊享型、商务型、出租车等；S214选择优惠券使用门槛，如：20元、30元、50元等；S215选择优惠券可使用日期及可用时段；S216设置优惠券总数量。4.根据权利要求1所述的一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统，其特征在于，在步骤S300中需要根据业务配置优惠券发放任务可选配置项，具体包括：S310配置优惠券任务发放可选项，例如：优惠券发放类型、优惠券发放目标用户、优惠券发放时间等。5.根据权利要求1所述的一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统，其特征在于，在步骤S400中包括如下步骤：S410选择有效的优惠券活动；S411选择优惠券发放类型；S412选择优惠券发放的目标用户；S413设置目标用户每人发放优惠券数量；S414设置优惠券发放时间。6.根据权利要求1所述的一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统，其特征在于，在步骤S500完成优惠券任务发放的数据准备。7.根据权利要求1所述的一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统，其特征在于，在步骤S600发放优惠券数据准备系统准备完成的优惠券数据。2CN113902462A说明书1/3页一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统技术领域[0001]本发明涉及营销管理平台技术领域，具体涉及一种基于出行业务的优惠券发放模型和系统。背景技术[0002]随着互联网技术的飞跃发展，各行各业都在进行资源整合，优化产业，发起新一轮的战略融资与定位，为进一步提升产业的市场占有率做好攻坚战，为产业赋能打好坚实基础。如今，在出行业务领域，打车平台如雨后春笋般的出现，平台间日趋激烈的竞争导致用户流失率逐渐升高，从而增加了企业的运营成本，降低了平台收益。当前有些平台解决这一问题的方案是陆续开城，扩大其经营的城市范围，提高用户量，以此提升平台收益。还有一些平台通过提高行程费用，甚至上调平台抽成。[0003]以上方式一定程度上可以增加用户数量，提升平台效益，但是陆续开城的同时增加了运营成本。提高行程费用，上调平台抽成终也不是长久之计。因此，为了降低用户流失率，减少运营成本，提升平台效益