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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113935185A(43)申请公布日2022.01.14(21)申请号202111245710.7(22)申请日2021.10.25(71)申请人中航通飞华南飞机工业有限公司地址519040广东省珠海市金海中路999号201B栋(72)发明人张昊孙泽鹏闫光巍(74)专利代理机构中国航空专利中心11008代理人陈宏林(51)Int.Cl.G06F30/20(2020.01)G06Q50/26(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景的设计方法(57)摘要本发明属于大型灭火水陆两栖飞机灭火任务技术领域,公开了一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景设计的方法,设置灭火任务背景,灭火任务背景是火灾的现状、灭火任务达成目标和周边环境条件吗,灭火任务背景是设计灭火任务情节的前置条件;定义水陆两栖飞机利益相关方元素,利益相关方元素是参与灭火任务的其他系统;划分灭火任务阶段;根据步骤三的各阶段,分别设计水陆两栖飞机灭火任务情节;识别水陆两栖飞机能力需求。本发明填补了我国没有基于水陆两栖飞机的灭火场景设计方法的空白,为水陆两栖飞机的功能设计需求提供了重要参考。CN113935185ACN113935185A权利要求书1/1页1.一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景设计的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤一,设置灭火任务背景,灭火任务背景是火灾的现状、灭火任务达成目标和周边环境条件吗,灭火任务背景是设计灭火任务情节的前置条件;步骤二,定义水陆两栖飞机利益相关方元素,利益相关方元素是参与灭火任务的其他系统;步骤三,划分灭火任务阶段;步骤四,根据步骤三的各阶段,分别设计水陆两栖飞机灭火任务情节;步骤五,识别水陆两栖飞机能力需求。2.根据权利要求1所述的一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景设计的方法,其特征在于,步骤一具体包括:明确灭火任务期望的火灾抑制能力、任务可靠度、挽回的经济损失的战略目标,划设灭火任务活动涉及的区域范围,设定灭火任务环境条件,涵盖机场和水源的海拔、气象条件、运行条件,火场的地形、海拔、植被、火行为、火场气流以及航线运行条件;以上作为设计灭火任务情节的前置条件。3.根据权利要求1所述的一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景设计的方法,其特征在于,步骤二具体包括:将水陆两栖飞机灭火任务分解为机场注水、汲水、投水等构成灭火完整动作的子任务,针对完整子任务识别和定义任务过程的利益相关方元素。4.根据权利要求3所述的一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景设计的方法,其特征在于,利益相关方元素包括:灭火任务指挥系统、火情探测系统、空中灭火系统和地面灭火系统。5.根据权利要求1所述的一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景设计的方法,其特征在于,步骤三具体包括:将水陆两栖飞机完整的灭火任务过程,按照航前、航时、航后的划分原则划分,并明确各任务阶段的主要活动任务描述。6.根据权利要求1所述的一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景设计的方法,其特征在于,步骤四具体包括:围绕划分的各个灭火任务阶段,详细设计水陆两栖飞机与各利益相关方元素执行任务的背景条件、时间、位置、对象、路径、效果、交互过程等逻辑关系和协同关系,对参与各个活动阶段利益相关方元素之间的交互情况进行描述。7.根据权利要求6所述的一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景设计的方法,其特征在于,步骤四还包括:根据灭火任务阶段的利益相关方元素、任务背景条件和交互情况,设计具体的灭火任务情节,灭火任务情节是具体利益相关方元素和灭火飞机需要进行的具体工作。8.根据权利要求1所述的一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景设计的方法,其特征在于,步骤五具体包括:结合各个活动阶段水陆两栖飞机与利益相关方之间的交互行为,按照“<运行条件>下,<飞机/系统/设备等>应<功能><对象>”或“<飞机/系统/设备等>应能够<功能><对象><性能>”的描述原则,定义水陆两栖飞机的能力需求。2CN113935185A说明书1/4页一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景的设计方法技术领域[0001]本发明属于大型灭火水陆两栖飞机灭火任务技术领域,涉及一种大型水陆两栖飞机灭火任务场景的设计方法。背景技术[0002]当前国内还没有使用水陆两栖飞机灭火的经验,目前在研的水陆两栖飞机,没有形成完整的灭火任务场景。没有资料可供参考。[0003]随着新型灭火装备系统的种类和能力的急剧提升,使我国森林航空消防任务场景复杂程度不断增加,如何保证装备系统之间可集成性、可互操作性,提高任务完成的可信度、可靠度,牵引装备的任务需求,是我们急需解决的问题。因此,通过灭火任务场景的设计,实现从任务场景到任务需求到装备需求的映射,为找准水陆两栖飞机任务定位,牵引出装备