一种双发高速直升机变旋翼转速控制方法.pdf
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一种双发高速直升机变旋翼转速控制方法.pdf
本申请提供一种双发高速直升机变旋翼转速控制方法,所述方法应用于直升机变旋翼转速控制系统,方法包括:确定旋翼额定转速Nr0,并计算最大前飞状态下旋翼转速Nr1;根据最大前飞状态下旋翼转速Nr1和旋翼额定转速Nr0,确定直升机旋翼目标转速Rnp的变化范围为Nr1≤Rnp≤Nr0;确定满足所述变化范围为Nr1≤Rnp≤Nr0的N个直升机旋翼目标转速Rnp
一种变旋翼转速直升机的控制方法及控制装置.pdf
本发明公开了一种变旋翼转速直升机的控制方法,所述变旋翼转速直升机具有连续无级变速传动机构以及动力涡轮转速可变的涡轴发动机;首先根据大气环境、前飞速度、旋翼转速计算出直升机需求功率;然后根据所述直升机需求功率计算涡轴发动机在一定动力涡轮转速条件下的发动机性能参数;最后,以所述发动机性能参数作为初猜值,以变速分配因子为优化变量,对所述变旋翼转速直升机的直升机/发动机综合系统性能计算模型进行优化求解,并按照求解得到的最优变速分配因子对连续无级变速传动机构和动力涡轮进行控制。本发明还公开了一种变旋翼转速直升机的控
变旋翼转速直升机-涡轴发动机综合控制方法及装置.pdf
本发明公开了一种变旋翼转速直升机‑涡轴发动机综合控制方法。该方法在综合考虑转速控制指标与经变传动比传动机构扭矩匹配的转子动力学特性的基础上,对涡轴发动机的燃油流量进行在线优化,可在满足压气机转速、发动机静强度等限制条件下,显著减小变旋翼转速过程中动力涡轮转速超调与下垂量,实现涡轴发动机的快速响应控制的同时,有利于改善发动机使用寿命。本发明还公开了一种变旋翼转速直升机‑涡轴发动机综合控制装置。本发明可在满足压气机转速、发动机静强度等限制条件下,显著减小变旋翼转速过程中动力涡轮转速超调与下垂量,实现涡轴发动机
变旋翼转速飞行器发动机扭振抑制方法及装置.pdf
本发明公开了一种变旋翼转速飞行器发动机扭振抑制方法。本发明在所述变旋翼转速飞行器的发动机闭环控制系统中的动力涡轮转速反馈通道中串接一个由最小均方差LMS自适应滤波器所构成的自适应扭振滤波器,利用该自适应扭振滤波器滤除动力涡轮转速反馈信号中的扭振信号。本发明还公开了一种变旋翼转速飞行器发动机扭振抑制装置。本发明能够有效解决变旋翼转速时针对单一扭振频率的常规线性时不变陷波滤波器不再适用的情况,很好地抑制变转速条件下所有扭振频率对应的扭振分量,具有显著的自适应扭振抑制能力。
变转速旋翼直升机单发失效低速回避区分析.docx
变转速旋翼直升机单发失效低速回避区分析标题:变转速旋翼直升机单发失效低速回避区分析摘要:近年来,变转速旋翼直升机作为一种创新型飞行器,在航空领域得到了广泛的关注。然而,变转速旋翼直升机单发失效对于其低速回避行为产生了重大的影响。本论文旨在对变转速旋翼直升机单发失效低速回避区分析进行深入研究,通过对相关领域的文献和实验数据进行综合分析,探讨其影响因素、应对策略以及未来可能的研究方向。第一章:引言1.1研究背景1.2研究目的和意义第二章:变转速旋翼直升机单发失效的特点2.1变转速旋翼直升机概述2.2单发失效的