一种提升电-热-交通综合能源系统风电消纳率的方法.pdf
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一种提升电-热-交通综合能源系统风电消纳率的方法.pdf
本发明属于综合能源系统领域,具体涉及一种提升电‑热‑交通综合能源系统风电消纳率的方法。以系统运行总成本最小为目标函数建立区域综合能源系统优化模型,其中,所述系统运行总成本包括燃料成本、弃风成本、电动汽车充电负荷的调度成本、电网交互成本及电制热设备的运行成本;以设备约束和系统约束作为区域综合能源系统优化模型的约束条件;求解目标函数,得到最优化参数。通过协调各设备出力及电动汽车充电负荷转移,在满足电需求和热需求的基础上寻求更加经济、弃风率更低的调度方法。
基于热网蓄热特性电热综合能源系统风电消纳方法及装置.pdf
本发明提供了一种基于热网蓄热特性电热综合能源系统风电消纳方法及装置,涉及风电消纳的技术领域,上述方法包括:获取管道参数以及用户热负荷需求,并基于管道参数以及换热站参数构建一次热网传输动态模型以及热网节点与换热站模型;建立优化调度的约束条件并基于约束条件以及目标函数,获取用户电负荷需求及风电预测功率并基于一次热网传输动态模型以及热网节点与换热站模型求解满足约束条件的目标函数解。通过本发明提供的方法及装置可以利用热网蓄热能力解除热电联产的部分热电耦合约束以提升风电消纳能力,无需额外购买投资既可以提升系统的消纳
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一种提升风电消纳的系统及方法.pdf
本发明涉及一种提升风电消纳的系统及方法,所述系统包括:所述风电机组输出通过风电系统交流母线汇流,所述风电系统交流母线经风电系统变压器并通过输电线路接入电网,所述电池储能系统通过储能及供热系统交流母线汇流,所述储能及供热系统交流母线经储能及供热系统变压器并通过输电线路接入电网,所述供热系统与所述储能及供热系统交流母线连接;本发明提供的技术方案,通过电池储能系统快速响应特性解决蓄热式锅炉调节速率与风功率快速波动不匹配问题,通过电池储能系统电能双向调节能力实现联合系统多目标运行,实现风电功率的最大消纳。