一种钢轨探伤装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113984905A(43)申请公布日2022.01.28(21)申请号202111318926.1(22)申请日2021.11.09(71)申请人郑州铁路职业技术学院地址451460河南省郑州市郑东新区鹏程大道56号(72)发明人赵亮谢静种榉栗鹏飞曹翔毛朋涛梁智涵(74)专利代理机构郑州知劲专利代理事务所(普通合伙)41193代理人韩松(51)Int.Cl.G01N29/265(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种钢轨探伤装置(57)摘要本发明属于轨道交通技术领域，为了解决目前钢轨探伤效率低下、稳定性差及钢轨探伤操作易中断的问题，设计一种钢轨探伤装置，包括探伤支架，探伤支架上设置有行走机构和防偏移机构，防偏移机构上安装有探伤仪，探伤仪上设置有探伤探头，探伤支架的前端设置有杂物清扫机构。本发明的钢轨探伤装置，通过转动的前驱动轮和后驱动轮可使该钢轨探伤装置在轨道上自动移动，减轻操作人员的工作负担，通过防偏移机构可对该钢轨探伤装置进行有效的定位固定，使得不易滑动，提高稳定性，通过移动的杂物清扫滑座可对钢轨上残留的杂物进行清扫，可充分保证钢轨探伤操作的顺利进行，使钢轨探伤操作不易中断，提高了钢轨探伤效率。CN113984905ACN113984905A权利要求书1/2页1.一种钢轨探伤装置，包括探伤支架（1），其特征在于：所述探伤支架（1）上设置有行走机构（2），所述探伤支架（1）通过行走机构（2）在轨道上移动，所述探伤支架（1）上还设置有防偏移机构（3），所述防偏移机构（3）上安装有探伤仪（4），所述探伤仪（4）上设置有用于探查钢轨伤损的探伤探头（41），所述探伤支架（1）的前端设置有杂物清扫机构（5），所述杂物清扫机构（5）用于清扫钢轨上残留的杂物。2.如权利要求1所述的一种钢轨探伤装置，其特征在于：所述行走机构（2）包括驱动电机（21）、前传送皮带（22）、前驱动轴（23）和前驱动轮（24），所述驱动电机（21）安装在探伤支架（1）上，所述驱动电机（21）的输出轴通过前传送皮带（22）和皮带轮与前驱动轴（23）连接，所述前驱动轴（23）通过轴承安装在探伤支架（1）上，所述前驱动轴（23）的两端安装有前驱动轮（24），所述前驱动轮（24）位于探伤支架（1）的外侧。3.如权利要求2所述的一种钢轨探伤装置，其特征在于：所述行走机构（2）还包括后传送皮带（25）、后驱动轴（26）和后驱动轮（27），所述驱动电机（21）的输出轴通过后传送皮带（25）和皮带轮与后驱动轴（26）连接，所述后驱动轴（26）通过轴承安装在探伤支架（1）上，所述后驱动轴（26）的两端安装有后驱动轮（27），所述后驱动轮（27）位于探伤支架（1）的外侧，所述前驱动轮（24）和后驱动轮（27）均位于轨道上，且前驱动轮（24）和后驱动轮（27）均在轨道上移动。4.如权利要求1所述的一种钢轨探伤装置，其特征在于：所述防偏移机构（3）包括防偏移支座（31）、双向牵引电机（32）、第一传动丝杆（33）、第二传动丝杆（34）和防偏移抵紧组件（35），所述防偏移支座（31）安装在探伤支架（1）上，所述防偏移支座（31）的内侧设置有双向牵引电机（32），所述双向牵引电机（32）的双输出轴通过联轴器分别连接有第一传动丝杆（33）和第二传动丝杆（34），所述第一传动丝杆（33）和第二传动丝杆（34）均通过轴承安装在防偏移支座（31）上，所述第一传动丝杆（33）和第二传动丝杆（34）上均连接有防偏移抵紧组件（35）。5.如权利要求4所述的一种钢轨探伤装置，其特征在于：所述防偏移抵紧组件（35）包括牵引滑块（351）、支撑连杆（352）和安装板（353），所述第一传动丝杆（33）和第二传动丝杆（34）上均连接有牵引滑块（351），所述牵引滑块（351）上安装有支撑连杆（352），所述支撑连杆（352）穿出防偏移支座（31）且支撑连杆（352）连接有安装板（353）。6.如权利要求5所述的一种钢轨探伤装置，其特征在于：所述防偏移抵紧组件（35）还包括压缩弹簧（354）、伸缩导向柱（355）、抵紧压板（356）和防滑垫（357），所述安装板（353）通过压缩弹簧（354）和伸缩导向柱（355）连接有抵紧压板（356），所述压缩弹簧（354）和伸缩导向柱（355）的一端均连接在安装板（353）上，所述压缩弹簧（354）和伸缩导向柱（355）的另一端均连接在抵紧压板（356）上，所述抵紧压板（356）上设置有防滑垫（357）。7.如权利要求6所述的一种钢轨探伤装置，其特征在于：所述第一传动丝杆（33）和第二传动丝杆（34）的螺纹方向相反，所述抵紧压板（356）通过双向牵引电机（32）驱动