轴承载荷确定方法、装置、设备及存储介质.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114112392A(43)申请公布日2022.03.01(21)申请号202111409586.3(22)申请日2021.11.25(71)申请人中船动力研究院有限公司地址201306上海市浦东新区临港新城新元南路600号1号厂房408室(72)发明人王奎康纳新邢鑫鑫(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人王风茹(51)Int.Cl.G01M13/04(2019.01)权利要求书2页说明书9页附图5页(54)发明名称轴承载荷确定方法、装置、设备及存储介质(57)摘要本发明实施例公开了一种轴承载荷确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：根据目标发动机中各轴承的垂向支撑刚度、以及目标发动机中与各轴承存在连接关系的运动部件的总重量，确定各轴承分别对应的承载状态下的垂向压缩量；获取目标轴承经过两次抬升试验得到的第一抬升载荷值和第二抬升载荷值，其中，第一抬升试验对应的第一抬升量为垂向压缩量的第一倍数，第二抬升试验对应的第二抬升量为垂向压缩量的第二倍数；基于第一抬升量、第一抬升载荷值、第二抬升量和第二抬升载荷值进行线性拟合确定抬升量为零时的临界载荷值；根据临界载荷值确定目标轴承的目标载荷值。本发明实施例的技术方案确定的轴承载荷更加准确，保证安装过程准确进行。CN114112392ACN114112392A权利要求书1/2页1.一种轴承载荷确定方法，其特征在于，所述方法包括：根据目标发动机中各轴承的垂向支撑刚度、以及所述目标发动机中与所述各轴承存在连接关系的运动部件的总重量，确定所述各轴承分别对应的承载状态下的垂向压缩量；获取目标轴承经过两次抬升试验得到的第一抬升载荷值和第二抬升载荷值，其中，第一抬升试验对应的第一抬升量为所述垂向压缩量的第一倍数，第二抬升试验对应的第二抬升量为所述垂向压缩量的第二倍数，所述第一倍数和所述第二倍数不同；基于所述第一抬升量、所述第一抬升载荷值、所述第二抬升量和所述第二抬升载荷值进行线性拟合，根据拟合结果确定抬升量为零时的临界载荷值；根据所述临界载荷值确定所述目标轴承的目标载荷值。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述临界载荷值确定所述目标轴承的目标载荷值，包括：根据所述临界载荷值与压缩载荷增量的差值，确定所述目标轴承的目标载荷值，其中，所述压缩载荷增量为所述垂向压缩量对应的载荷增加值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述根据所述临界载荷值确定所述目标轴承的目标载荷值之前，还包括：根据所述目标轴承的垂向支撑刚度和所述垂向压缩量的乘积，确定所述压缩载荷增量；或者，基于压缩载荷增量与所述第一抬升载荷值的第一比值与第二比值相等的假设，估计所述压缩载荷增量，其中，所述第二比值为所述垂向压缩量与垂向变化量的比值，所述垂向变化量为所述第一抬升量与所述垂向压缩量的和。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在进行抬升试验的过程中，采用预设顶升工具对位于所述目标轴承两侧的第一曲臂上的第一位置和第二曲臂上的第二位置分别进行抬升，得到第一载荷值和第二载荷值，根据所述第一载荷值和第二载荷值确定对应的抬升载荷值，所述抬升量为所述目标轴承对应的轴颈与轴瓦的间距。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第一位置和所述第二位置相对于所述目标轴承对称分布，所述抬升载荷值为对应的第一载荷值和第二载荷值的平均值。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据目标发动机中各轴承的垂向支撑刚度、以及所述目标发动机中与所述各轴承存在连接关系的运动部件的总重量，确定所述各轴承分别对应的承载状态下的垂向压缩量，包括：计算目标发动机中各轴承的垂向支撑刚度的刚度累加值；根据所述目标发动机中与所述各轴承存在连接关系的运动部件的总重量与所述刚度累加值的商，确定所述各轴承分别对应的承载状态下的垂向压缩量。7.根据权利要求1‑6任一所述的方法，其特征在于，所述目标发动机用于为大型设备提供动力，所述大型设备包括大型船舶、大型飞行器以及大型车辆中的至少一个。8.一种轴承载荷确定装置，其特征在于，包括：压缩量确定模块，用于根据目标发动机中各轴承的垂向支撑刚度、以及所述目标发动机中与所述各轴承存在连接关系的运动部件的总重量，确定所述各轴承分别对应的承载状态下的垂向压缩量；抬升载荷值获取模块，用于获取目标轴承经过两次抬升试验得到的第一抬升载荷值和2CN114112392A权利要求书2/2页第二抬升载荷值，其中，第一抬升试验对应的第一抬升量为所述垂向压缩量的第一倍数，第二抬升试验对应的第二抬升量为所述垂向压缩量的第二倍数，所述第一倍数和所述第二倍数不同；临界载荷确定模块，用于基于所述第一抬升量、所述第一抬升载荷值、所述第二抬升量和所述第二抬