高填方路堤沉降分析.doc
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河北工业大学2011届毕业论文PAGE-32-毕业论文中文摘要高填方路堤沉降分析摘要:随着国家西部大开发决策的实施,高填方路堤的沉降规律已经成为工程界越来越关注的问题。然而由于填料力学性质的复杂性及种种原因,高填路堤的沉降规律在交通土建部门研究的不多。西部山区的高等级公路建设中,不可避免的出现大量的高填方路堤。从目前投入运营的高速公路来看,普遍反映出路堤沉降、特别是工后不均匀沉降问题较为严重。高填方路基的沉降问题相对于稳定问题表现得更为普遍、更为突出,是路基的主要病害之一。关键词:高填方路堤、检测手
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高填方路堤沉降特性数值模拟分析高填方路堤沉降特性数值模拟分析随着城市建设的不断发展,需要大量的道路和桥梁来连接各个区域和地方,而路堤是一种基础设施,常用于解决地形起伏而形成的高低差问题。在路堤的设计和建设中,需要考虑各种因素,其中重要的一项是路堤的沉降特性。本文基于计算机数值模拟,通过建立高填方路堤数值模型,在不同条件下分析和研究高填方路堤的沉降特性。一、实验设计1.模型建立对于高填方路堤的沉降特性分析,首先需要建立数值模型。实验采用了ABAQUS有限元分析软件,在三维空间内建立高填方路堤数值模型。数值模
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高填方路堤沉降预测研究高填方路堤沉降预测研究背景:公路交通在现代社会中起着至关重要的作用,而路堤是公路的基础设施之一。路堤的建设需要考虑地面承载能力、地质条件等多方面因素,其中路堤沉降是关键问题之一。随着车辆数量的增加、车辆质量的提高,路堤的负荷也在不断加大,因此,对于路堤沉降的预测和监测显得尤为重要。问题:高填方路堤在使用过程中,经过长时间的负荷作用,往往会出现沉降现象。如何在路堤建设过程中,对路堤沉降进行预测和监测,成为了工程师们需要解决的问题。方法:根据工程实际,我们可以采用多种方法来进行路堤沉降的
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[高填方路堤施工沉降观测工艺]高填方路基沉降观测根据《公路路基设计规范》JTGD30-2004规定:对边坡高度超过20m的路堤或地面斜坡率陡于1:2.5的路堤,以及不良地质、特殊地段的路堤、应进行个别堪察设计,对重要的路堤应进行稳定性监控。因此,针对路堤沉降监测沉降速率,保证填筑路堤的稳定性。同时根据观测数据推算地基的最终沉降量,必要时,调整设计使地基处理达到预定的工后沉降控制目标值。1沉降变形测量点的布置要求1.1沉降变形测量点分为基准点、工作基点和观测点三类,其布设按下列要求:①基准点:基准点为全线B
浅析高填方路堤沉降治理措施.docx
浅析高填方路堤沉降治理措施高填方路堤是道路工程中常见的一种路基形式,它由填土构成的人工堤坝,用于托举并充实道路基础。然而,在高填方路堤的使用过程中,由于自然因素和施工的原因,路堤会发生沉降现象。沉降会对路堤的安全稳定产生不良影响,因此需要采取一系列的治理措施来进行修复和维护。首先,了解高填方路堤沉降的原因是解决问题的基础。高填方路堤沉降的主要原因是土壤的固结沉降和路基松动引起的沉降。土壤固结沉降是指填土在加载后由于颗粒之间的排列重新调整而产生的沉降,这是一种正常的物理现象。路基松动引起的沉降则是由于路基土