一种充电桩充电控制方法、装置、电子设备及存储介质.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114256523A(43)申请公布日2022.03.29(21)申请号202111580052.7(22)申请日2021.12.22(71)申请人北京智充科技有限公司地址100089北京市海淀区安宁庄西路9号院2号楼1层01号1147(72)发明人丁锐丰新福(74)专利代理机构北京维正专利代理有限公司11508代理人梁栋(51)Int.Cl.H01M10/44(2006.01)H02J7/00(2006.01)权利要求书2页说明书13页附图3页(54)发明名称一种充电桩充电控制方法、装置、电子设备及存储介质(57)摘要本申请涉及一种充电桩充电控制方法、装置、电子设备及存储介质，涉及充电桩的领域，该方法包括获取待充电车辆的车辆信息以及目的地信息，车辆信息包括车型信息、载客数信息，基于目的地信息确定路程信息以及路况信息，路程信息包括路线信息以及距离信息，路况信息包括拥堵路段以及通畅路段，基于车辆信息以及路况信息确定待充电车辆的电耗参数，获取待充电车辆的剩余电量信息，基于路程信息、路况信息、剩余电量信息以及电耗参数确定所需充电量信息。本申请具有提高应急充电的准确度的效果。CN114256523ACN114256523A权利要求书1/2页1.一种充电桩充电控制方法，其特征在于，包括：获取待充电车辆的车辆信息以及目的地信息，所述车辆信息包括车型信息以及载客数信息；基于所述目的地信息确定路程信息以及路况信息，所述路程信息包括路线信息以及距离信息，所述路况信息包括拥堵路段以及通畅路段；基于所述车辆信息以及路况信息确定所述待充电车辆的电耗参数；获取所述待充电车辆的剩余电量信息；基于所述路程信息、路况信息、剩余电量信息以及所述电耗参数确定所需充电量信息。2.根据权利要求1所述的一种充电桩充电控制方法，其特征在于，所述基于所述目的地信息确定路程信息以及路况信息，包括：调用电子地图；将所述目的地信息输入至所述电子地图中以得到所述路线信息；基于所述电子地图以及所述路线信息判断是否出现拥堵路段；若出现拥堵路段，则确定初始拥堵路段长度信息；基于所述距离信息以及初始拥堵路段长度信息确定初始通畅路段长度信息。3.根据权利要求2所述的一种充电桩充电控制方法，其特征在于，所述电耗参数包括第一电耗参数以及第二电耗参数，所述基于所述车辆信息以及路况信息确定所述待充电车辆的电耗参数，包括：从数据库中查找所述待充电车辆的第一电耗参数；若出现拥堵路段，则基于所述初始拥堵路段长度信息以及所述第一电耗参数确定第二电耗参数。4.根据权利要求3所述的一种充电桩充电控制方法，其特征在于，基于所述路程信息、路况信息、剩余电量信息以及所述电耗参数确定所需充电量信息，包括：基于所述第二电耗参数以及所述初始拥堵路段长度信息计算初始拥堵路段充电量信息；基于所述第一电耗参数以及所述初始通畅路段长度信息计算初始通畅路段充电量信息；基于所述初始拥堵路段充电量信息以及所述初始通畅路段充电量信息确定总充电量信息；基于所述总充电量信息以及所述剩余电量信息确定所需充电量信息。5.根据权利要求1所述的一种充电桩充电控制方法，其特征在于，所述基于所述路程信息、路况信息、剩余电量信息以及所述电耗参数确定所需充电量信息，之后包括：获取环境温度信息和/或目的地温度信息；若所述环境温度信息和/或目的地温度信息小于预设温度阈值，则增大总充电量信息；若出现拥堵路段，则获取当前拥堵路段长度信息；基于所述当前拥堵路段长度信息实时确定当前通畅路段长度信息；基于所述当前拥堵路段长度信息以及所述当前通畅路段长度信息修正所述所需充电量信息。6.根据权利要求1所述的一种充电桩充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：2CN114256523A权利要求书2/2页实时获取当前输出电量信息；若所述当前输出电量信息达到所述所需充电量信息，则向用户对应的终端设备发送第一提示信息；若接收到用户触发的停止指令，则控制充电桩停止充电。7.根据权利要求1所述的一种充电桩充电控制方法，其特征在于，所述方法还包括：向用户对应的终端设备发送第二提示信息，所述第二提示信息用户表征所述用户是否到达目的地；若接收到用户触发的回执信息，则将所述车辆信息以及回执信息存储至数据库中，以更新所述车辆信息对应的电耗参数，所述回执信息包括是否使用空调信息、车速信息以及行程结束剩余电量信息。8.一种充电桩充电控制装置，其特征在于，包括：第一获取模块，用于获取待充电车辆的车辆信息以及目的地信息，所述车辆信息包括车型信息、载客数信息；第一确定模块，用于基于所述目的地信息确定路程信息以及路况信息，所述路程信息包括路线信息以及距离信息，所述路况信息包括拥堵路段以及通畅路段；第二确定模块，用于基于所述车辆信息