汽车智能座舱用户体验测试评价方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114298469A(43)申请公布日2022.04.08(21)申请号202111406427.8A61B5/16(2006.01)(22)申请日2021.11.24A61B5/11(2006.01)A61B5/00(2006.01)(71)申请人重庆大学A61B3/113(2006.01)地址400044重庆市沙坪坝区沙正街174号(72)发明人郭钢刘羽婧李承谋(74)专利代理机构北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司11129代理人胡博文(51)Int.Cl.G06Q10/06(2012.01)G06Q50/30(2012.01)G06F3/01(2006.01)A61B5/389(2021.01)A61B5/369(2021.01)A61B5/318(2021.01)权利要求书7页说明书13页附图1页(54)发明名称汽车智能座舱用户体验测试评价方法(57)摘要本发明公开了一种汽车智能座舱用户体验测试评价方法，包括步骤：S1.根据目标车型选择体验测试的车辆功能；S2.以出行需求为目的，选择体验测试场景；S3.建立体验测试指标；S4.以体验测试指标为指导，采集目标用户在体验测试场景下体验车辆功能时的体验测试数据；S5.对体验测试数据进行分析处理，得到体验测试结果；S6.对体验测试结果进行评价，得到体验测试评价结果。本发明能够从可用性绩效、交互负荷、体验满意度和行驶风险等用户体验维度进行主、客观相关性映射的用户体验测试评价，体验测试评价可靠性强。CN114298469ACN114298469A权利要求书1/7页1.一种汽车智能座舱用户体验测试评价方法，其特征在于：包括如下步骤：S1.根据目标车型选择体验测试的车辆功能；S2.以出行需求为目的，选择体验测试场景；S3.建立体验测试指标；S4.以体验测试指标为指导，采集目标用户在体验测试场景下体验车辆功能时的体验测试数据；S5.对体验测试数据进行分析处理，得到体验测试结果；S6.对体验测试结果进行评价，得到体验测试评价结果。2.根据权利要求1所述的汽车智能座舱用户体验测试评价方法，其特征在于：所述体验测试指标包括体验满意度、可用性绩效、交互负荷以及交互风险；所述体验满意度包括审美体验满意度、功能体验满意度、交互体验满意度以及情感体验满意度；所述可用性绩效包括功能易用性、任务完成效率以及任务完成准确性；所述交互负荷包括认知负荷以及操作负荷；所述交互风险包括分心风险以及车辆风险。3.根据权利要求2所述的汽车智能座舱用户体验测试评价方法，其特征在于：所述体验测试数据包括用户生理数据、用户行为数据、车辆行驶数据以及用户主观数据；所述用户生理数据包括脑电数据、心电数据以及肌电数据；所述用户行为数据包括眼动数据、手指移动数据以及界面操作数据。4.根据权利要求3所述的汽车智能座舱用户体验测试评价方法，其特征在于：对体验测试数据进行分析处理，得到体验测试结果，具体包括：基于脑电数据计算功率谱比值；所述脑电数据包括若干频率波段的脑电信号数据；基于心电数据计算平均心率；所述心电数据包括心电时域信号数据；基于肌电数据计算肌电平均幅值；所述肌电数据包括肌电时域信号数据；基于眼动数据计算平均注视时间以及视野偏移率；基于手指移动数据计算手指移动总距离以及手指移动平均速度；基于界面操作数据计算平均每步操作时间、单位时间操作步骤数、任务完成时间以及出错步骤占比；基于车辆行驶数据计算加速度标准差、平均车道偏移距离、碰撞时间以及越过车道线时间；基于用户主观数据计算审美体验满意度、功能体验满意度、交互体验满意度、情感体验满意度以及功能易用性。5.根据权利要求4所述的汽车智能座舱用户体验测试评价方法，其特征在于：所述功率谱比值EER为：其中，Pθ为θ波的功率谱值，Pα为α波的功率谱值；所述平均心率HR为：HR＝mean[HR1+HR2+…+HRi+…+HRn]；2CN114298469A权利要求书2/7页其中，HRi为第i个时间段的心率；mean为取平均值函数；所述肌电平均幅值EMA为：EMA＝mean{X1+X2+…+Xi+…+Xn}；其中，Xi为第i个时间点的肌电幅值；所述平均注视时间MFT为：MFT＝mean[MFT1+MFT2+…+MFTi+…+MFTn]；其中，MFTi为执行一个任务时的第i个注视时间；所述视野偏移率FER为：其中，ti为第i个视野偏移时间；t为行驶总时间；所述手指移动总距离TFD为：其中，Di为手指移动的第i个距离；所述手指移动平均速度AFV为：其中，t为操作完成时间；所述平均每步操作时间MOT为：其中，ti为第i步操作时间；所述单位时间操作步骤数MON为：其中，xi为第i个步骤数；t为操作总时间；所述任务完成时间TCT